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以后滴滴一下外卖送达？除非程维真得这么说，不然我是万万不信的。
作者 | 琥珀
责编 | 沭七
12 月 11 日近午夜时分，据 36kr 披露，滴滴正在试水外卖业务。此外，滴滴还在招聘机票和火车票业务方面的人才。对此，滴滴官方表示“不予置评”。
但随后据腾讯科技报道称，有接近滴滴的人士证实了滴滴做外卖业务的消息。“实际上，滴滴研发外卖业务已有一段时间，目前负责该项目的产品与技术开发人员已经搬到单独的地点进行秘密办公，内部通讯录中甚至查不到这些员工的个人信息。”
前不久，美团点评在泛出行相关业务的架构调整，与滴滴出行无疑有了更多业务重叠，这使得双方的一举一动都颇受舆论的关注。
焦点一：滴滴研发外卖业务剑指美团外卖
上述消息人士称：“此次外卖产品试水的第一个城市极有可能正是南京。而南京正是此前美团低调上线打车业务的城市。”
12 月 1 日晚间，美团点评宣布未来将聚焦到店、到家、旅行及出行这四大 LBS 场景，并专门成立了出行事业部。在具体业务上，美团点评曾尝试网约车业务半年多时间后，近期又在南京上线了分时租赁业务。
而滴滴也逐渐从打车开始向拼车、租车、代驾等多个场景拓展了。事实上，滴滴租车业务已相继在武汉、成都等地进行测试，而程维在乌镇互联网大会上接受媒体采访时称，滴滴将投入 10 亿元以及更多精力在分时租赁领域。
焦点二：滴滴为什么要做外卖？
从滴滴近一年快车订单业务上的表现来看，基本上没有明显的增长了。一方面网约车相关新政的出台带给滴滴不小的压力，另一方面，滴滴减少对司机的补贴，使得运力告急，订单完成情况不佳。而随着侧面杀出的共享单车，对滴滴短途约车构成了冲击。
无论从滴滴自身的业务表现，还是出行市场环境来讲，尽管滴滴在泛出行业务领域占据头牌，但不可避免会受到意外对手的袭击。如果单纯将所有精力放在一个业务领域，对于目前有着“平台梦”的互联网企业而言，几乎很容易就被颠覆掉。
而像美团点评曾尝试核心业务之外的多项业务，包括共享充电宝。尽管有更多不成功的业务如早餐外卖、排队机、Wi-Fi 等近 10 个业务被关掉了，但王兴仍在不断探索自己所能触及的业务边界。目前出行业务已经成美团必争之地。
焦点三：滴滴能不能做成外卖？
很难想象，滴滴做成外卖是怎样的业务场景。不过，有一点是，滴滴想要“敲打”美团的愿望正变得迫切起来。
此前，曾有媒体披露滴滴正在考虑以 20 亿美金投资饿了么，而早在今年 7 月，另一名接近滴滴的人士也曾透露，“滴滴接下来很有可能会切入外卖市场。”而早在 2015 年 11 月，滴滴就已经投资过饿了么，程维至今还是饿了么的董事成员之一。
“滴滴内部的团队研发外卖产品其实有一段时间了，之所以一直没有上线发布，可能是在等美团的动作。如果真的要做外卖业务，从做出战略到招聘团队，再到研发，这在滴滴内部会是一个漫长的过程”，上述接近滴滴消息的人士称。
这也就意味着如果美团在打车业务上收手，那么滴滴也就可能不会花重金自己去做外卖。而且，更为重要的是，如果滴滴可以最小的代价换取对饿了么的话语权，那么这或许也是更为明智的选择。
毕竟，无论是美团切入打车业务，还是滴滴切入外卖业务，双方都会以自身用户的消费场景为核心，形成用户在“衣食住行”消费闭环的数据打通。
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