汽车维修技术课程资料和试卷A答案

1、汽车维修工艺

是指利用生产工具按一定要求进行汽车维护和修理的方法，是在维修汽车过程中积累起来，并经过总结的操作技术经验。

2、粘着磨损：

摩擦副相对运动时由于固相焊合，接触表面的材料从一个表面移到另一个表面的现象。

3、修理尺寸法：

是将磨损的零件表面通过机械加工恢复其正确的几何形状，并与相配合零件恢复原配合要求的一种加工方法。

4、疲劳断裂

零件在交变应力作用下，经过较长时间工作而发生的断裂现象，称为疲劳断裂。

5、工艺过程

工艺过程是广义的工序组合。产品一般是需要经过许多工序才能形成，每道工序是由若干动作组成的。产品从原材料、中间产品到成品，这个生产过程就是工艺过程。

二、填空题

1、进厂修理的汽车通过查阅 汽车技术档案 ，听取驾驶员反映，确定其外部检视和路试内容。

2、汽缸压力的大小，可以表明汽缸的___ 密封性 _。

3、质量不能简单理解为产品质量，它还包括工作质量和__服务质量 。

4、对清洗后的发动机零件，按《汽车修理技术标准》中的技术要求，可将其分为可用件、需修件和___报废件____三类。

5、.在汽车修理企业设计中最重要的是 工艺 设计。

6、曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中 磨损最大的一道 轴颈确定。

7、汽车技术状况表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

8、.燃料、润滑油在高温下的氧化产物称为 积碳 。

9、金属直接与外部介质发生化学反应而引起的磨损称 化学腐蚀摩擦

10、汽车维护周期的确定应按汽车单位行驶里程维修费用最小原则确定。

12、发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、 磨合时间 和负荷情况

13、大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的 最终检验和试验 结果的记录。

14、汽车的最大动力性，决定于传动系的一档速比和___主减速器传动比___

15、在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会 降低

三、简答题

1、汽车修理的经济效益主要体现在哪几个方面？

（1）汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益主要手段；

（2）汽车修理可节约人力和物质资源，创造社会财富；

（3）适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段。

2、磨料磨损的影响因素有哪些？

磨料移动的距离、速度

零件的硬度和作用力大小

磨料的硬度和粒度大小

3、简述汽车修理的工艺过程？

汽车修理工艺过程一般包括汽车接收、外部清洗、汽车及总成解体、零件清洗及检修、总成装配与调试、汽车总装、出厂检验及交车）等。

4、简述磁力探伤的工艺？

1）预处理、磁化

2）施加磁粉、检查

3）退磁及后处理

5、汽车零件的检测方法有哪些？

外观检查；

几何尺寸测量；

零件位置公差测量；

零件内部组织缺陷的检验等。

6、简述影响部件和总成装配精度的因素有哪些?

（1）部件或零件材料性质的变化；

（2）零部件几何尺寸的变化；

（3）部件相互位置公差的变化；

（4）部件或总成装配系统中装配尺寸链各环公差带分配关系的变化等；

7、何谓发动机磨合？其目的是什么？

发动机的磨合：发动机的磨合分冷磨合和热磨合两种。冷磨合是指发动机在室温下用其他动力带动发动机运转的过程；热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。

目的：加大承载面积，强化零件表面质量，发现修理中的缺陷。

8、汽车修理的作业组织形式有哪些？

按工位分为：

1.固定工位作业法：在一个工位完成全部修理工作

2.流水作业法：全部修理作业是在由几个连续的 工作位置所组 成的流水线上进行

按专业分工分为：1.综合作业法：它是由一个作业组承修一辆汽车的大部分修理工作

2.专业分工法：将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。

四、论述题

1、试分析曲轴断裂的原因，并提出预防措施。

原因：

1）曲轴轴颈尺寸超过修理尺寸限止。

2）曲轴曲拐处、油孔处有环形裂纹。

3）曲轴光磨后，曲拐处过渡圆角过小，引起应力集中过大。

4）轴颈与轴瓦间隙过大，引起附加动载荷。

5）曲柄连杆机构动不平衡，使各道轴颈受力不均。

6）汽缸体变形，导致主轴承孔同轴度超标，曲轴弯扭变形超标。

7）活塞卡缸，引起曲轴严重弯扭变形。

8）驾驶人员操作不当，如利用惯性启动、重车大油门猛抬离合器踏板、大负荷突爆等。

措施：

1）曲轴使用到极限修理尺寸，应及时更换或修复到标准尺寸。

2）曲轴修磨前应进行探伤检查，发现有严重隐伤者，尤其是环形裂纹，严禁使用。

3）汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度、汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。

4）曲轴应进行动平衡检查，控制活塞连杆组各缸的质量差在允许范围内。

5）驾驶人员合理驾驶、平稳起步，严防重载惯性启动、发动机长时间在突爆条件下工作。

2、简述发动机总成大修应具备的条件

发动机总成符合下述条件时，方可送修理厂大修。

1)发动机加速性能恶化，明显感觉起步加速时间和超车加速时间延长。

2)发动机最大功率或气缸压缩压力低于标准值25%以上。

3)气缸磨损,其圆柱度误差达到0.175_0.25mm，或圆度误差达到0.050_0.063mm。

4)燃油和机油消耗量明显增加。

5)发动机出现异响。

6)发动机不能正常运转或根本不能运转。

7)发动机重大损伤事故。

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