ADI - 通过5 V至24 V输入提供双极性、双向DC-DC流入和流出电流

大部分电子系统都依赖于正电压轨或负电压轨，但是有些应用要求单电压轨同时为正负电压轨。在这种情况下，正电源或负电源由同一端子提供，也就是说，电源的输出电压可以在整个电压范围内调节，并且可以平稳转换极性。例如，一些汽车和音频应用除了需要传统电压源外，还需要能够用作负载以及从输出端子吸取电流的电源。汽车系统中的再生制动就是这种应用。关于单端子双极性电源已有相关文献介绍，但是对于能够在输入有电压降期间工作（例如冷启动条件下），同时继续提供双向功能的解决方案没有看到相关资料。本文介绍一种不受输入电压变化影响，同时产生功率并实现反向电流流动（即从输出到输入）的解决方案。

　　双极性双向电源电路

　　图1所示为以4象限控制器（第2级）U1为中心的2级电源。这个4象限转换器由中间总线转换器VINTER（第1级）提供馈电，提供12 V 至24 V范围的输出电压，标称电压为12 V至16 V，与标准汽车电池电压轨的标称电压范围匹配。整个2级转换器的输出电压为±10 V， 提供3 A负载电流。输出电压由控制器U1的CTRL引脚上的电压源CONTROL信号控制。

　　图 1. 双极性、双向、双端子电源的电气原理图： VIN = 5 V至 24 V, 3 A 时 VOUT = ±10 V 。

　　通过低通滤波器CF, RF缓解控制电压的急剧变化。传动系统包含两个MOSFET，分别是N沟道QN1和P沟道QP1；两个分立电感L1和L2以及一个输出滤波器。用两个分立电感替代单个耦合电感可以扩展适用的磁电范围，并