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RSS订阅原创 案例分享--汽车制动卡钳DIC测量
数字图像相关技术（DIC）是一种出色的测量工具，既可用于测量3D中的全场表面位移、应变和振动频率，且无需与试样接触。测试车辆从时速40 英里到0 的制动过程中制动卡钳在负载下的变形和应变。随着车辆性能的不断提高，车速不断提升，对车辆的制动系统也随之提出了更高要求，因此了解车辆制动系统中每个部件的动态行为成为了制动系统优化的主要途径，同时也可以极大地提高系统性能和寿命。从VIC-3D HS FFT系统生成的数据也可以导出以验证FEA模型，从而加速产品的最终设计并将其以前所未有的速度推向市场。
2025-06-05 14:14:26
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原创 基于DIC技术的复合材料残余应力精准表征设备-ReSA系统
基于DIC技术的ReSA残余应力分析系统，采用钻孔法测定，集成先进的非接触光学全场测量技术（DIC数字图像相关），为复合材料残余应力评估带来革新。视频展示了一个使用研索仪器ReSA系统进行基于钻孔法的残余应力测量实例。该实验使用直径1.6mm钻头，在增材制造钢试样上以0.1mm钻削增量实施分阶段测量。
2025-06-05 11:57:29
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原创 案例分享--血管支架的径向力分布评估--DIC数字图像相关技术用于生物医学-高置信度DIC测量
应用VIC-3D系统成功测量自膨胀支架的径向力分布。通过定制硅胶管模拟血管环境，采用全场数字图像相关技术，获得了支架变形的高精度数据。实验结果显示径向力主要分布在支架末端，并揭示了传统方法难以发现的力分布细节。该系统提供的3D形貌图和位移矢量数据，为支架设计和功能验证提供了可靠依据，满足了医疗设备研发的严格要求。
2025-05-30 15:01:54
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转载 一维爆炸应力波传播规律的试验方法及装置-数字图像相关技术DIC应用与爆炸力学应力测量
钻爆法在我国井巷工程施工中应用最为广泛。由于爆炸过程的瞬态性，炸药能量释放快速而强烈，对岩石破碎效果的控制难以准确把握，全面地理解爆破过程是岩石爆破破碎、损伤演化和爆破地震效应等动力分析的基础和前提。诸多工程实践和研究认为，改变炸药性能和装药结构，不但能有效调节爆生气体能量和冲击波能量的比例大小，还可改变冲击波作用的峰值和时间，使爆炸能量传递与岩体破碎有更好的匹配关系。为了解决这些问题，需要从原理上研究破岩工作中炸药爆炸的能量释放规律和传输规律，改进爆破设计
2025-05-20 10:46:38
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原创 复合材料高置信度 DIC 测量与高级实验技术研讨会邀请函
研索仪器携中国复材学会联合开展复合材料高置信度 DIC 测量与高级实验技术研讨会，诚邀您的到来。
2025-04-25 16:25:22
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原创 VIC-3D非接触全场应变测量系统用于小尺寸测量之电子元器件篇—研索仪器DIC数字图像相关技术
在5G通信、新能源汽车电子、高密度集成电路快速迭代的今天，电子元件的尺寸及连接工艺已进入亚毫米级竞争阶段，这种小尺寸下的力学性能评估对测量方式的精度有更高的要求，但传统应变测量手段常因空间尺寸限制及分辨率不足难以捕捉真实形变场。由于芯片和电路板接触处的局部小凸起（见下方三维轮廓图），实测载荷下的置信度相较于参考值，中间区域的数值显著增大（如上图）。未校正的图像会导致严重的形状与应变测量偏差，偏差值甚至可达数千微应变（με）量级。通过DIC技术，分别测量了芯片在x方向和y方向的应变分布。
2025-04-24 15:26:43
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原创 研索仪器-ACQTEC微尺度力学原位加载与DIC测量解决方案
VIC-2D™ 平面场数字图像相关系统已被验证为全球市场最高效和最稳定的 2D DIC 系统，利用我们优化的 DIC 数字图像相关算法为平面试件上的力学测试提供全场数据的二维位移和应变测量。
2025-04-23 09:52:35
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原创 DIC测量技术在轻量化领域的部分应用
研索仪器科技（上海）有限公司的VIC-3D非接触全场变形测量系统，是来自于全球DIC理论与技术的原创者和领导者——Correlated Solutions公司的科研级DIC测量解决方案，40多年的深耕，造就了VIC-3D系列解决方案卓越且领先于行业的高精度、高稳健性、环境适用性、功能扩展性和极高的计算效率，已在轻量化领域有许多成功的应用案例。在一些行业内，轻量化已成为设计和制造的核心目标，但随之而来的是新的挑战，例如：如何确保轻量化后的材料和结构同时满足强度和耐久性要求、并在保证性能的同时降低成本。
2025-04-15 14:57:51
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原创 数字图像相关（DIC）技术在土木行业的部分应用
研索仪器科技（上海）有限公司的VIC-3D非接触全场变形测量系统，是来自于全球DIC理论与技术的原创者和领导者——Correlated Solutions公司的科研级DIC测量解决方案，40多年的深耕，造就了VIC-3D系列解决方案卓越且领先于行业的高精度、高稳健性、环境适用性、功能扩展性和极高的计算效率，已在土木工程领域有许多成功的应用案例。研索仪器VIC-3D非接触全场应变测量系统可直接测量全场应变、应力、位移、变形、形貌，广泛应用于各类力学试验、疲劳及可靠性试验等，无论微纳级至千米以上尺度均可测量。
2025-04-09 15:26:53
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原创 从NASA宽板试验到各向异性修正：构建实验与仿真数据互验的全域方法论
为实现有限元分析（FEA）预测与立体视觉数字图像相关（StereoDIC）全场应变测量数据的空间逐点对比，本研究提出标准化场域比对流程。该流程包括：(a) 将有限元数据转化为三角网格；(b) 选定统一坐标系；(c) 确定刚体变换矩阵实现实验与仿真数据空间配准；(d) 基于质心坐标法将有限元节点信息插值至StereoDIC测点位置。
2025-03-28 11:41:50
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原创 VIC-3D非接触全场测量系统在航空航天领域的部分应用
大到全尺寸火箭部件，小到微观尺度材料变形，DIC技术都能充分发挥它的优势，另外，这种技术还能记录瞬间爆炸的动态变形或持续数小时的准静态以及疲劳变形，因此在航空航天领域的应用非常广泛。研索仪器科技（上海）有限公司的VIC-3D非接触全场测量系统，是来自于全球DIC理论与技术的原创者和领导者——Correlated Solutions公司的科研级DIC测量解决方案，40多年的深耕，造就了VIC-3D系列解决方案卓越且领先于行业的高精度、高稳健性、环境适用性、功能扩展性和极高的计算效率。试样静态固定，多点受压。
2025-03-21 16:03:51
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原创 DIC数字图像相关技术助力火星探测器热防护盾测试
毅力号”漫游车以5.9公里/秒的超高速冲入火星大气层，在短短7分钟内，探测器需从2.1万公里/时骤降至3.2公里/时，其巨大动能转化为热能，主要依赖热防护盾耗散，因此热防护盾的结构设计非常具有挑战性，并且需要进行广泛的测试来验证其性能。即便火星速来有“探测器的坟场”之称，但人类对其的探索从未停止，明知不可为而为之，这或许正是文明最极致的浪漫主义。传统应变片仅能获取局部离散数据，而曲面复合材料的复杂变形需要百万级测点的全场监测，这种数据采集的困境急需测量技术的革新来获得新的突破。
2025-03-20 13:24:49
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原创 DIC数字图像相关技术在疲劳场与振动测量中的应用（下）——高度振动与ODS
由于 VIC-3D HS FFT 系统提供的是试件在动态或瞬态载荷下的非接触全场振动分析, 该方法避免了传统传感器存在的问题, 比如在实验过程中传感器的脱粘或损坏 (特别是瞬态和冲击加载)、传感器的质量对试件的影响、 以及噪声和电缆管理问题。通过该功能获取的全场的三维变形数据可以用于式样结构优化和改进，校正样机的平衡、位移、弯曲、刚度以及整体的结构改善。VIC-HS FFT振动测量功能，可用于瞬态振动试验的全场振幅、位移、速度、加速度等的测量，实现特定频域内的模态与全场ODS工作变形的纳米级精确测量。
2025-03-18 09:12:38
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原创 DIC技术在疲劳场与振动测量中的应用（上）——稳态与疲劳
通过这种类型的数据收集，可以对所有频率进行分析以设计产品，从而带来更加坚固的设计、更少的故障和更具成本效益的商品。该功能创造性地通过相位同步图像采集技术，在保证疲劳破坏分析的连续性前提下，大幅降低了图像记录数据量，实现了对百万次以上循环的疲劳实验过程的图像记录和全场数据分析，并可与疲劳试验机同步控制信号，自动启停。VIC-3D Fulcrum模块具有专业的疲劳试验检测功能，针对疲劳实验特有的周期时长，以及破坏发生时间与位置的不确定性特点，利用DIC全场数据的优势，直观呈现了疲劳破坏演进的全程。
2025-03-14 16:36:44
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原创 高速3D-DIC测试技术在装甲钢贯穿试验中的应用
图3中给出了典型的高速摄影图片，可以看出，弹体入射姿态良好，弹托有效分离。进一步通过对比高速3D-DIC技术和数值仿真分析得到的三个特征位置点靶板的离面位移时程曲线和不同时刻靶背水平方向应变云图，验证了高速3D-DIC技术在弹体高速贯穿装甲钢试验中的有效应用并为相关试验测试提供了有利参考。图12中进一步对比了图7（a）所示3个位置处、由高速3D-DIC技术得到的靶背离面位移时程曲线与模拟结果，可以看出，试验结果与数值模拟结果吻合较好，验证了高速3D-DIC测试技术在弹体高速贯穿装甲钢板试验中的有效性。
2025-03-14 16:33:21
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原创 VIC-3D系统双轴拉伸测量助力汽车行业“轻装上阵”
2014年，美国国家标准与技术研究院NIST成立了汽车轻量化中心 (NIST Center for Automotive Lightweighting，NCAL)，以帮助汽车行业减轻未来汽车和轻型卡车的自重。该中心的设立初衷是为了满足拟议的联邦燃油效率标准——到 2025 年 54.5 英里/加仑，约等于4.3升/百公里的燃油效率。整个汽车行业都在极力削减其车辆的重量，主要是通过使用更新、更轻的材料和优化结构设计。整车质量每减少 10% 意味着可节省 6% 到 7% 的燃料的可能性。
2025-03-13 11:04:59
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原创 案例分享--4纳米振幅噪声的DIC模态测量
FFT处理后的数据显示了制动盘表面的全场振幅以及x，y和z方向上每个频率对应的平均振幅，以便于识别。汽车在运行过程中会受到各种力的作用， 来自发动机或路面的振动会通过车辆的底盘和悬架传递到车辆最重要的机械系统——即制动系统。右图显示了时域中的离面位移信息，该信息非常重要，因为它显示了出现大的平均振幅所对应的频率、激发后试件实际位移的量以及对应的图像时间。对应该频率下，制动盘的总振幅为+/- 64纳米。图1. FFT工作区中的Maxima选项卡在左侧的z方向上显示了每个数据点的最大振幅和最大频率的图表。
2025-03-11 16:22:33
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原创 使用DIC数字图像相关技术研究快速放电锂电池的应变和退化参数
自1980年代以来，创立Correlated Solutions公司的科学家们结合理论研究与卓越的工程应用经验，造就了VIC-3D系列解决方案卓越的系统稳健性、环境适用性、功能扩展性、精度可靠性和极高的计算效率，是过程可控可评估的高可靠性科研级DIC测量解决方案。通过实验研究CID的触发机制和电池的应变变化，可以提高电池的安全性和可靠性。当电池升温和压力增加时，计算每个点的ΔR，应用圆柱变换以及笛卡尔坐标变换，使圆柱轴与系统中的y轴完全对齐。分析完成后，数据以3D图和散斑图案的2D叠加图的形式呈现。
2025-03-10 16:34:19
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原创 DIC案例分享--高度一致性的振动测试
重要的是，基于结构的理论特性的模型尽管提供了有用的信息，但由于其机械性能存在一些不确定性，无法以很高的准确性来预测其响应。最后，通过有限元、加速度计和3D DIC的数据对比可以看到，加速度计和3D DIC的结果基本一致，部分小局部有一定的偏差，加速度计和3D DIC的结果对于数值仿真模型的改进程度是相同的，呈现很好的一致性。从图4中可以观测到，从3D DIC获得的形状不仅具有更高的清晰度，在较低频率的模态下，可以在密度更高的点网格中获得模态位移，和形态信息，而且还可以实现平滑。
2025-03-07 10:23:59
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原创 基于VIC-3D系统的足部着地方式对比研究及高质量可视化报告输出
本测试充分展现了Correlated Solutions公司在硬件与软件端的创新成果：硬件方面，采用新型高速相机（单台分辨率2560×1600像素@1400fps），其高分辨率特性能够精准捕捉类似跑鞋中底等高长宽比的狭长区域的全场应变与形变云图；针对每种着地方式单独创建VIC-3D项目，沿中底区域划定感兴趣区（AOI）。近期，Correlated Solutions公司运用DIC数字图像相关技术开展了一项内部测试，该测试分析了三种典型着地方式（后跟着地、中足着地、前掌着地）下跑步鞋底的应变和形变特性。
2025-03-06 16:04:38
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原创 针对复合材料各向异性力学性能的DIC全场测量技术
复合材料以其优异的力学性能获得越来越广泛的关注和应用，其在宏观上表现出明显的不均匀性和各向异性的材料特性，而这种特性直接影响了复合材料的宏观力学性能表现，准确的测量这种不均匀和各向异性的力学性能是复合材料设计和应用的重要实验数据。传统的针对均质材料的常规力学试验测量方法，已被证明不能很好的解决复合材料的力学性能测量问题，科研领域急需一种高数据密度的的全场测量方法来准确的获取复合材料的不均匀和各向异性的力学性能数据。三、 很多复合材料对温度具有敏感性，在不同的温度条件下，表现出来的力学性能差别可能很大。
2025-02-28 16:49:45
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