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前言
1886年卡尔.本茨的第一辆车诞生至今,已经走过了136年的发展历程。汽车工业发展成为一个庞大的工业体系,其复杂度仅次于航空航天工业。与汽车相关的产品标准层出不穷,有ISO/IEC的国际标准、有GB/T的国家强制标准或推荐标准、有SAE/QC的行业标准、有VW/GMW的企业标准等等,每个标准文件又都有不同年份的版本。各种各样的标准不免会让人眼花缭乱,今天就从笔者所从事的汽车电子产品角度,在大的方面上梳理一下这个标准体系。
一、控制器标准
这类标准是针对某一种控制器的,主要对其具体功能和指标进行规范,例如下面三个标准:
MCU的《GB/T 18488-2015电动汽车用电机及其控制器》;
BMS的《GB/T 38661-2020电动汽车用电池管理系统技术条件》;
T-box的《GB/T 32960-2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范》。
二、车载网络标准
这类标准是针对多个控制器之间通讯的,主要是对网络的物理层到应用层各个层级的规范,例如下面三个标准:
LIN的《ISO 17987-2016 道路车辆-局域互联网络(LIN)》
CAN的《GB/T 41588-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN)》
LAN的《IEEE 802.3 Ethernet》
三、UDS诊断标准
这类标准是针对诊断功能的,主要是对诊断协议和诊断服务的规范,例如下面三个标准:
《ISO 14229-2022 道路车辆 统一诊断服务(UDS