作者 | 量子位 编辑 | 自动驾驶之心
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你以为这是个平平无奇的自动驾驶视频?
NO、NO、NO……这其实是完全由AI从头生成的。
没有一帧是“真的”。
不同路况、各种天气,20多种情况都能模拟,效果以假乱真。
世界模型再次立大功了!这不LeCun看了都激情转发。
如上效果,由GAIA-1的最新版本带来。
它规模达90亿参数,用4700小时驾驶视频训练,实现了输入视频、文本或操作生成自动驾驶视频的效果。
带来的最直接好处就是——能更好预测未来事件,20多种场景都能模拟,从而进一步提升了自动驾驶的安全性、还降低了成本。
其主创团队直言,这能够改变自动驾驶的游戏规则!
所以GAIA-1是如何实现的?其实前面自动驾驶Daily已经第一时间为大家详细介绍过了自动驾驶公司Wayve团队出品的GAIA-1: A Generative World Model for Autonomous Driving,感兴趣的同学可以去公众号阅读下!
规模越大效果越好
GAIA-1是一个多模态生成式世界模型。
它利用视频、文本和动作作为输入,生成逼真的驾驶场景视频,同时可以对自主车辆的行为以及场景特征进行细粒度控制。
而且可以仅通过文本提示来生成视频。
其模型原理有点像大语言模型的原理,就是预测下一个token。
模型可以利用向量量化表示将视频帧离散,然后预测未来场景,就转换成了预测序列中的下一个token。然后再利用扩散模型从世界模型的语言空间里生成高质量视频。
具体步骤如下:
第一步简单理解,就是对各种输入进行重新编码和排列组合。
利用一个专门的编码器对各种输入进行编码,不同输入投射到共用表示里。文本和视频编码器对输入分离、嵌入,操作(action)表示则被单独投射到共用表示里。
这些编码的表示具有时间一致性。
在进行排列之后,关键部分世界模型登场。
作为一个自回归Transformer,它能预测序列中的下一组图像token。而且它不仅考虑了之前的图像token,还要兼顾文本和操作的上下文信息。
这就使得模型生成内容,不仅保持了图像一致性,而且和预测文本、动作也能保持一致。
团队介绍,GAIA-1中的世界模型规模为65亿参数,在64块A100上训练15天而成。
最后再利用视频解码器、视频扩散模型,将这些token转换回视频。
这一步关乎视频的语义质量、图像准确性和时间一致性。
GAIA-1的视频解码器规模达26亿参数规模,利用32台A100训练15天而来。
值得一提的是,GAIA-1不仅和大语言模型原理相似,同时也呈现出了随着模型规模扩大、生成质量提升的特点。
团队将此前6月发布早期版本和最新效果进行了对比。
后者规模为前者的480倍。
可以直观看到视频在细节、分辨率等方面都有明显提升。
而从实际应用方面出发,GAIA-1也带来了影响,其主创团队表示,这会改变自动驾驶的规则。
原因来自三方面:
安全
综合训练数据
长尾场景
首先安全方面,世界模型能够通过模拟未来,让AI有能力意识到自己的决定,这对自动驾驶的安全性来说很关键。
其次,训练数据对于自动驾驶来说也非常关键。生成的数据更加安全、便宜,而且还能无限扩展。
最后,它还能解决目前自动驾驶面临的最大挑战之一——长尾场景。生成式AI可以兼顾更多边缘场景,比如在大雾天气行驶遇到了横穿马路的路人。这能更进一步提升自动驾驶的能力。
Wayve是谁?
GAIA-1来自英国自动驾驶初创公司Wayve。
Wayve成立于2017年,投资方有微软等,估值已经达到了独角兽。
创始人为现任CEO亚历克斯·肯德尔和艾玛尔·沙(公司官网领导层页已无其信息) ,两人都是来自剑桥大学的机器学习博士。
技术路线上,和特斯拉一样,Wayve主张利用摄像头的纯视觉方案,很早就抛弃高精地图,坚定的走“即时感知”路线。
前不久,该团队发布的另一个大模型LINGO-1也引发轰动。
这个自动驾驶模型能够在行车过程中,实时生成解说,更进一步提高了模型可解释性。
今年3月,比尔·盖茨还曾试乘过过Wayve的自动驾驶汽车。
论文地址:
https://arxiv.org/abs/2309.17080
参考链接:
[1]https://twitter.com/ylecun/status/1709810114340024400
[2]https://wayve.ai/thinking/scaling-gaia-1/
— 完 —
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