全程回顾，全文干货！智能网联大咖齐聚，带你探讨数字要素时代下的机遇与挑战

11月28日，51WORLD上海研发总部

智能网联时代交通数据价值挖掘研讨会圆满落幕！

从早上9点到下午5点

全程高能干货无间断

学术带头人、创始人、智能网联专家、总工程师……

9位行业大咖齐聚阵容豪华

更有来自智能网联与数据要素上下游全产业链

近40位业内人士悉数到场

这大概是截至目前

智能网联行业最专业、最全面的

数据要素闭门研讨会

没来的小伙伴也别担心

现在，让我们一起来回顾沙龙的精彩内容吧

▍分享主题一：数字要素时代，交通数据应用面临的机遇与挑战

孙拓  上海临港同济大学智慧科技研究院特聘研究员、同济大学博士后研究员

孙拓博士针对数据要素时代交通数据特点、应用机遇、挑战、案例与前景几大板块，从宏观、微观等层面展开深度的探讨与分享。

在他看来， 数字要素时代，随着交通数据体量日趋爆炸，数据类型日趋丰富，粒度日趋精细，传输速度日趋实时，对计算能力、计算速度的要求正快速提升。因此，如何平衡好数据要素的生产供应、计算存储能力的成本、应用价值的产出变现之间的矛盾尤为重要。

而伴随着国家数据局成立，双碳行业、智能驾驶行业发展，通用领域大模型诞生等政策、行业、技术利好频出，交通数据领域的垂直大模型及相关数据产品迎来难得的应用机遇。

孙拓具体指出，交通数据存在三大应用机遇。一是以“协同”实现全局优化，提升产业运行效率，增强产业核心竞争力。二是以“复用”扩展生产可能性边界，释放数据新价值，拓展经济增长新空间。三是以“融合”推动量变产生质变，催生新应用、新业态，培育经济发展新动能。

总体而言，交通数据要素的应用有机遇也有挑战，一方面，面临着标准不统一、数据不可信、技术迭代快、机制不成熟等难题；另一方面，也蕴含着新的创新创业机遇，需要行业生态伙伴共同创造价值。

▍分享主题二：交通孪生数据的流通要素与合规

施忞旻 北京国枫（上海）律师事务所合伙人

在数据要素流通时代，律师事务所的主要功能是根据交易规则以及相关法律法规，基于数据要素流通目的和场景对合规情况进行评估和改进建议，以帮助数据供需各方实现其数据要素流通的需求。

施律师从交通数据的特征及权属出发，指出数据从三权分置的角度来进行确权应是数据流通的前提。

而相比于其他行业，交通数据存在多样化、量级大且动态更新、复杂度高等特性，这给数据权属的界定带来了极大的挑战。“数据二十条”暂时搁置了数据所有权问题，采用三权（使用权、经营权、加工权）分置的方式进行化解，为数据要素流通实践提供了极大的启发价值。

基于各地交通及道路数字孪生数据产品的现有流通状况，施律师结合北京国枫（上海）律师事务所作为上海数据交易所首批数据合规评估服务商的实践经验，为与会嘉宾介绍了上海数交所数据产品挂牌规则体系及相关案例、合规法律服务的主要方面和重点。针对最新引发关注与讨论的数据入表热点话题，施律师也分享了规则落实注意要点及展望。

▍分享主题三：面向交通领域的算力网络架构体系

张青山 中国移动（上海）产业研究院智慧交通产品部领军专家 

张青山主要分享了在智慧交通领域的实践经验，并重点介绍了5G网络建设和中国移动的算力网络战略在实现智慧交通方面的重要作用。

在他看来，智慧交通的核心在于交通相关数据收集、处理、融合和分发，而5G网络和算力网络战略则为实现这一目标提供了重要基础设施。具体来说，5G网络的高带宽、低时延和广覆盖等特性为智慧交通系统数据的汇聚和分发提供了必要的支持和保障，而算力网络战略则通过多层级泛在算力的供给技术，高效处理和分析海量的数据，为智慧交通应用提供关键的网联智能支撑。

此外，张青山还介绍了一些智慧交通领域的创新应用，如基于实时交通数据的车路协同示范区、智慧港口、智慧停车场、汽车数据云等。这些应用通过不同层级的数据收集和处理，提高了交通系统的效率和安全性，为智慧城市建设做出了积极贡献。

▍分享主题四：可信数据空间助力交通行业数据要素流通

吴会才 深圳数鑫科技有限公司创始人兼CEO 

什么是可信数据空间？可信数据空间与交通行业有什么关联？

别着急，吴会才吴总围绕可信数据空间的产品技术及解决方案等，在现场一一进行了解答。

可信数据空间是在现有信息网络上搭建共享、流通和应用的分布式关键数据基础设施，通过体系化的技术安排确保数据流通协议的确认、履行和维护，解决数据要素提供方、使用方、服务方等主体间的安全与信任问题，进而实现数据驱动的数字化转型。所以，可信空间不是单一的产品，是一套体系，一套机制。

在吴会才看来，数据要素的本质之一，是数据在不同的主体、行业、产业链之间流通。要实现高效流通，除了法律合规外，还需要一套技术、体系支撑。而可信空间就是这套技术、体系的重要组成部分。

▍分享主题五：51TIM交通数据资产服务与实践

王忆源 51WORLD｜51TIM 研发总经理 

王忆源从51TIM的交通数据资产服务和实践出发，介绍了51TIM对交通数据资产服务的认识。

首先，从今年国家数据局的成立来看这标志着数据要素已经提升到了一个前所未有的高度。数据作为新的生产要素，对于经济增长和社会发展具有重要意义。国家数据局的揭牌不仅是对数据资产的重视，也是对数据要素市场的积极响应。

在交通领域，数据处理要求和市场需求是推动数据资产发展的关键因素。从整个交通数据的流转周期来看，包括规划设计、运行管理、运营维护和交通运输与低碳等方面，都需要大量的数据支撑。特别是在规划阶段，需要联系规划院等机构，获取相关模型数据、周期数据和历史数据。在运行阶段，则可以通过智能化的入口获取大量的传感器数据和边缘计算结果。这些数据经过处理和分析后，可以提供更有效的交通管理和规划方案。

从市场调查来看，交通场景产生的数据量较大，而且标准不一。不同厂商的设备、不同的数据标准都给数据采集带来了挑战。在这种情况下，如何建立统一的数据标准，提高数据质量，成为亟待解决的问题。而一旦解决了这些问题，就能够更好地发挥数据的价值，推动交通领域的智能化发展。

在分类方面，可以将泛交通领域的数据分成道路、枢纽、水运等几个大类。每个类别都有其独特的数据特点和应用场景。例如，高速公路城市道路示范区存在更新频率高和维护体量大的问题，轨道航空数据则相对封闭，而港口航道领域的数据标准比较统一，信息化基础较好，数据比较全面。这些差异为数据资产的开发和应用提供了更多的可能性。

在流程方面，数据资产核查和价值评估是关键环节。有一套评价指标用于评估数据的质量和价值，这可以帮助我们更好地了解数据的实际情况，从而做出更明智的投资决策和管理策略。

▍分享主题六：交通行业数据资产化探索

王宇 国信优易数据股份有限公司数据资产部总经理 

数据资产化需要如何开展，有哪些流程，需要做什么，需要哪些生态伙伴共同来推进？来自国信优易的王宇总经理在现场做了详细和全面的解读。

国信优易是国家信息中心于2015年成立的科技型平台企业，业务涉及政府和企业数字化转型、数据资产评估推广、北斗时空网的建设落地等。

其中，王宇着重分享了交通行业数据资产化探索与实践，并逐一拆解了数据三权分置的逻辑、数据分类以及数据形态、数据要素化路径。

他指出，“数据二十条”出台发布，创造性提出“三权分置”的数据产权制度框架。数据是具有伴生性特点，很难界定数据资源的所有权，“数据二十条”淡化了数据所有权的概念，强调了数据资源持有权，即通过合法手段控制和拥有的数据，那么就是可以定义数据资源持有权。数据加工使用权和数据产品经营权，可以理解为，一个对内合法加工使用数据赋能业务，一个对外可以通过数据运营交易加工形成的数据产品。

此外，他强调：“数据资源入表是未来企业财务合规视角的必答题，而不是一个选择题。”

理由有以下几点：

一、未来应该会有相应的政策出台，要求国有企事业单位做好数据资产盘点和入账的准备；

二、《企业数据资源相关会计处理暂行规定》是面向所有使用会计准则的主体发布的，2024年1月1日起正式实施。当2024年以后国企、上市公司做了数字化转型相关项目，却没有无形资产和存货的入账动作，很可能面临审计机构的审计风险；

三、市场竞争。谁率先实现了数据资源入表，谁就能获得更多的市场认可和先发优势。

▍分享主题七：智能网联数据采集环境建设与应用场景——上海汽车城的实践

吴俊贤  上海国际汽车城智能网联事业部部长，上海市智能网联汽车公共数据中心主任  

来自上海市智能网联汽车公共数据中心的吴俊贤主任，主要分享了上海汽车城在智能网联汽车领域的探索和发展。

从2018年到2023年这5年时间，上海汽车城主要围绕智能网联汽车的上路测试、车路协同的示范、云控示范等方面展开工作。在这个阶段，上海汽车城在监管部门指导下采取了小步快跑的方式，在小范围内做试点并快速迭代，同时组建第三方测试平台，开展独立性测试。

吴主任认为在2023年以后，智能网联汽车将进入一个真正的商业化的阶段，对数据产品的打造，可以让智能网联汽车的技术更加稳定，能够产生真正的商业化的价值。在这个阶段，监管部门也希望能够生成数据产品，反哺到测试企业中，帮助他们尽快提升技术。

▍分享主题八：公路数字化建设成果与经验

严敏 上海电科智能系统股份有限公司高速桥隧事业部解决方案总监 

严敏总监分别从公路数字化建设背景、建设内容及代表性项目建设成果三个部分，分享了电科智能在公路数字化领域的建设成果与经验。

当前公路数字化存在的主要难点有：存量基础设施体量大、数字化过程覆盖 “规-建-管-养-运-服” 全生命周期、数字化标准不统一等。公路数字化的发展是公路基础设施与技术迭代共同交织的演进过程，发展路径已呈现多维度同步趋势。

了电科智能在高速公路基础设施数字化、交通感知数字化、应急管控数字化、出行服务数字化、决策管理数字化以及运维养护数字化等数字化应用场景方面的建设成效。

▍分享主题九：基于卫星遥感影像的城市场景三维底座构建

李广合 航天宏图信息技术股份有限公司交通行业副总监

航天宏图信息技术股份有限公司是一家卫星互联网企业。在论坛现场，李广合副总监深度剖析了卫星在交通上的应用。

首先，李广合介绍了“女娲星座”，这是航天宏图的首发任务，是我国第一个自主研发的多星多基线分布式干涉雷达卫星系统、是全球首个采用四星车轮式（Cartwheel）编队构型的多星分布式干涉合成孔径雷达卫星系统。

“女娲星座”具备全球范围高分宽幅成像、高精度测绘及形变监测等能力，可以深度赋能各行各业。在交通领域，航天宏图重点落地交通基础设施沉降监测、灾害监测、勘测侦查等。在城市场景，则可基于遥感影像实现城市建筑快速重建。

What's More?

自由讨论时间，来场头脑风暴

为了让行业伙伴们在线下相聚中，能探讨更多内容，解决更多问题，了解更多信息，结交更多朋友，收获更多价值，我们还特别设计了自由交流环节。

大家纷纷针对数据确权、数据如何流转、如何实现数据商业闭环、公路隧道数字化建设、智能网联与智慧交通的异同等等话题，展开激烈讨论，在对话和交流中汲取新思路、新想法。

最后的最后

通过来自不同领域专家的思想碰撞，论坛梳理交通数据要素市场发展现状、变化趋势及未来机遇，为交通数据要素发展探索新模式、新生态。

虽然会议已经结束了，但这其实是一个新的开始。

数据从自然资源的角色转变为经济资产。交通数据逐步走向资产化、价值化。

未来，51TIM将携手行业上下游合作伙伴，共同探索交通行业的新发展路径。

*研讨会演讲资料、PPT，欢迎关注官方公众号了解更多

关于51TIM

51TIM是51SIM旗下针对交通行业的产品线，定位为行业标准推动者、前沿技术供应商、开放平台合作方、数据开发服务商和云平台服务商。针对不同类型的合作伙伴，51TIM提供了项目全量交付、二次开发赋能、产品联合开发等多种合作模式，提供国产自主可控的，集AI、仿真、应用和云服务于一体的开放平台及解决方案，致力于连接孪生与真实世界，推动高效、安全、可持续的绿色交通。

在数据产业中，51TIM致力于与数据生态伙伴合作，依托TIM多层次一体化仿真平台、交通时空要素构建和交通AI大模型推演能力，围绕数据要素和合成数据的管理与挖掘，通过数据驱动的交通预测等服务应用于多类应用场景，形成数据处理、仿真运算和业务应用的全链路闭环。