无人驾驶出现的需求
人驾驶车
- 较高的交通事故
- 需要从头学起如何驾车
- 停车位的问题
自动驾车
- 更加可靠的驾驶
- 有可以学习的驾驶系统-更快的有效驾驶
- 不必考虑停车位的问题
自动驾驶的6个等级
- 0级:基本等级,在该等级,驾驶员是系统的唯一决策者,驾驶员控制方向盘、油门、制动器和所有其他车辆控制装置;
- 1级:驾驶员辅助,在该等级,车辆为驾驶员提供转向或加速支持,例如巡航控制为1级自动化系统,在该等级中,驾驶员必须保持充分参与但可以放弃对自治系统的一些控制;
- 2级:部分自动化,在该等级,车辆自动控制几项功能,如自动巡航控制和车道保持,但是驾驶员仍然必须执行自治系统处理的任何功能;
- 3级:有条件的自动化,在该等级,车辆自主驾驶,但驾驶员必须准备在必要的时候随时接管;
- 4级:高度自动化,在该等级,车辆控制驾驶体验的所有方面并且不期望驾驶员的介入,事实上,在该等级中车辆可能根本没有方向盘或任何驾驶员控制装置,但是在该等级中车辆可能被限制在某些区域,通常这被称为“地理围栏”,车辆可以在特定的地理围栏内完全自主地运行,但是在地理围栏之外,车辆不能自主操作或者根本无法操作。
- 5级:最高级别,即完全自动化,在该等级,车辆可以在人类可以驾驶的任何地方完全自主地运行,5级自动化在所有情况下应与人类驾驶员的水平一样高或比其更高。
总结:
无人驾驶车辆由专用计算机和传感器组成。
自主计算单元比个人计算机快10倍,甚至快更多倍。在 Apollo 系统中,车辆车载计算单元受到大规模且强有力的云集群支持,任何给定的无人驾驶车辆都有许多先进的传感器,它们可执行感知和定位等任务,借助人工智能和这些传感器,车辆可以独立于任何人类驾驶员实现自主操作。
运作方式
名字叫做Carla
简单解析:就是一个简单的age