【Vissim】做一次完整的交通仿真——5.动态分配（OD矩阵）

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前言

今天来说一说在vissim中实现动态分配，先扯点别的。我个人是先喜欢明白为什么，是什么，再去想怎么办。

我们之前了解到有一个静态路径分配，可以将两点之间的流量分配到具体的路径上去。如果在一个小路口上，我们还有精力可以每条路径都安排。当路网文件包括了多个交叉口时，一点到另一点有n多条路径，那就很难实现了。而且，实际车辆走的路线受到多种条件影响（如信号管控措施等时间影响因素），不会是一成不变的。

vissim中，Dynamic Assignment动态分配就可以帮助我们解决这些问题。它考虑了这些时间因素，通过OD矩阵的方式，根据离散选择理论（discrete choice modeling），实现路径流量的分配。
大家可以看看文档，刚才是我简单翻译理解的部分。

接下来我们开始软件操作吧，实际上当初我学的时候学的很懵，因为忘了带电脑跟着做一遍，后面上机的时候也弄得很差。下面的是我的个人理解，大家结合自己思考，一起来看看。

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一、建立节点

我把它理解成小区（zone）的意思，在vissim叫Nodes（节点）。点击后，在交叉口的四个端口开始画。同样是右键拖动，再右键点击，画到最后一个点后，左键双击会自动闭合。画完了记得在No.里起个名，我是从西进口那里为1，逆时针依次加1。

比较特殊的地方是，在交叉口交叉的地方也要画一个大的小区，而且这个小区需要包到我们渐变段那里。可能是为了实现路径的选择计算。

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二、建立停车场

画好节点后，我们需要在每个节点前设置一个Parking Lots。

点击它，鼠标左键选中小区前面的路段，右键拖动一小段距离，注意不要和中间那个大的小区相交，拖动的方向和车流的方向一致。

设置的时候，将它与之前画好的节点连接起来（用我们命好的No.名字）。类型选择Zone connector，名字我们取11，那出口的parking lots我们就取12。一定要保证连接的Zone是正确的。速度我们也改一下，取40。

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三、建立OD矩阵

文档里的OD矩阵是这样的格式：带*号的是注释，第一行是时间，下面就是从0到1时30分。第二行是比例因子，一般取1。第三行是小区的数量，中间那个不算，所以我们要取4。第四行是小区的名字，我们是1,2,3,4。最后就是4*4的矩阵数据了，分别代表流量数据。

我直接把这个文件贴出来吧，先放在记事本里。

0.00 1.00
1
4
1    2    3   4
0   621  455 364
706 0    350 794
492 250  0   128
358 1327 87  0

然后把.txt的后缀改为.fma，如果看不到后缀，在你的资源管理器中把隐藏后缀给它去掉。这对我们其他进行文件操作也很方便，一定得把后缀名给显示出来。

四、导入OD矩阵

建立好OD矩阵后，我们点击如下所示动态分配按钮。勾选Matrices，点击New，选择我们刚才的fma文件。

为了说明我们正确设置了OD量，可以把之前设置的车辆输入给它都去掉。我们点击仿真，看看效果吧。可能会弹出这样的黄色警告，先别管。

由于我们的OD矩阵的流量设置的较大，有点堵是正常的。我们还可以在view的options里面设置道路不可见，这样更加逼真。

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写在最后

那个黄色警告我还是耿耿于怀，会不会是因为不能只设置4个小区，要设置8个？我作业交的就是设置了8个，好像没警告，不过扣了分。如果有小伙伴知道怎么回事，可以在评论区告知，大家一起学习。

后面还剩一个仿真数据输出与评价，我们下次再聊。