智能汽车行业报告：智能驾驶研究框架

今天分享的是智能汽车系列深度研究报告：《智能汽车行业报告：智能驾驶研究框架》。（报告出品方：财通证券）

报告共计：24页

海量精选报告来源公众：人工智能学派

【报告内容摘要如下】

单车结构：电子电气架构从分布式走向集中式

◆汽车电子电气架构从分布式走向集中式。智能化需要更多ECU及传感器，传统的总线架构已经达到瓶颈。

✓汽车电子电气架构(EEA，Electrical/ElectronicArchitecture)，指对汽车的传感器、执行器、ECU、线束、操作系统等整车软硬件进行设计，进而实现车内高效的信号传输、线束布置等效果。

✓目前阶段：大部分车企正在从功能域控阶段向跨域融合阶段过渡。

◆特斯拉作为汽车电子电气架构的全面变革者，领先全球车厂。

✓2012年ModelS有较为明显的功能域划分，包括动力域、底盘域、车身域，ADAS模块横跨了动力和底盘域。

✓2017年Model3突破了功能域的框架，实现了中央计算+区域控制器（左右两个）框架。

产业链：软件能力强的公司享受高附加价值

◆智能化汽车产业链的微笑曲线弧度更大，高壁垒的软件公司享受更高附加价值。

✓生产制造方面，不具有壁垒的公司或成为“代工厂”，毛利率低。

✓具有核心研发壁垒/具有品牌优势的企业将享受高附加值，如芯片厂商、软件服务商以及整车厂等。

◆此外汽车产业链正从链条形态向网状结构演变。源于产业链部分环节的重要性提升，需要深度参与整车厂制造。

【内容看点】

1. 何为智能驾驶

2. L1-L5的具象化分级

3. 投资建议：关注具有优势地位且软件能力领先的公司

报告共计：24页
受篇幅限制，仅列举部分内容。
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