智能网联汽车时代，盛世昊通加速整合行业升级

数字化进程加速，数字产业化和产业数字化转型成为国家战略的主要任务之一。5G、人工智能技术持续向制造业融合渗透，数字化已成为大势所趋。智能网联车是中国先进制造业转型升级和互联网转型升级的重要机会，它既是制造业的数字化升级，也是数字产业向新型制造业的拓展。盛世昊通作为汽车行业的佼佼者，加速整合行业升级。
在智能网联汽车的数字化大趋势之下，汽车价值链上的所有企业均在努力尝试从软件和电子技术的创新中脱颖而出。对传统车企来说，当前最好的解决办法就是基于行业的国际标准和开放式架构，与一家或者多家供应商来协同技术并合作开发，这样做的成本较低且效率高。

盛世昊通创立于 2012 年，先后推出董车长1.0,2.0营销模式，主推汽车行业第一枚数字通证PCC，2021年是一个新的开始，不仅加快资本布局，更逐步发展行业整合，加快整个产业链升级和转型。盛世昊通以数字经济改革及应用为基础，线下实体场景和社交模式的为纽带、以汽车生态链作为基础流量入口，逐步进军房地产、家居用品、文化旅游、农副产品、服装鞋帽、培训教育、医疗健康等生活领域。逐一打通各大行业上下游产业链，实现各版块数据和流量全场景互通、交换式导入。旨打造全品类一站式创新型消费平台，全场景通证支付系统，逐步实现了流量数据增长可持续，消费循环可持续，盈利可持续。盛世昊通PCC通证经济体系的快速建立对推动国家“数字经济-通证未来”的发展具有跨时代的意义。
新能源成为汽车行业的新势力，并成为行业的发展热点，盛世昊通作为新能源行业的入局者，早嗅到了新能源行业趋势，为新能源汽车服务做了充足的准备，更是联合中科共创在徐州召开了新能源充电站全球发布大会共同探讨新能源汽车行业发展，让更多的资本和行业力量加入其中！

不过传统车企在向中央计算平台演进的过程中，面临着巨大的技术和产业生态挑战。传统汽车行业里缺乏具有多年经验的汽车软件开发人员、智能网联化严重依赖半导体芯片来实现赋能，而且难以适应新四化背景下的技术体系和决策机制。从车企到一级供应商、二级供应商甚至三级供应商，原有的供应链体系正在被重构。盛世昊通介绍，车企越来越希望打通技术和商业壁垒、主导整车研发，这迫使传统一级供应商必须更加开放和透明地与上下游合作，特别是汽车电子芯片和软件开发方面，都必须依靠外部的芯片厂家和软件开发商来提供系统设计和技术支持。
汽车行业正遭遇百年未有之大变局，各国都在积极推进汽车智能网联化进程，这将成为未来汽车行业全球竞争的核心。传统 E/E 架构退出市场或许只是时间问题，也因而会淘汰一大批跟不上时代脚步的传统车企和供应商。新的产业链生态在形成，而软件在这个大变革当中将起到决定性作用！在此时代机遇下，盛世昊通将扮演好数字经济的守护者，持续护航中国智能制造和智能网联汽车产业加速发展！