前言:当前的记录问题
汽车标定试验工程师,或者 OBD 排放测试工程师,在进行车辆数据记录时通常会遇到这样的问题:由于总线带宽的限制,通常采集 ECU 内部数据时,使用记录仪只能采集到部分数据,而无法将 ECU 内部所有的参量记录下来。这样的话,就会导致如下的潜在问题:
■ 未采集到的数据区域,可能在发生问题时,由于没有数据,无法分析问题原因,导致开发成本增加;
■ 车辆试验费用本身较高,但由于采集的数据不全面,采集的数据无法给所有标定工程师使用,导致车辆试验的效率不高,进一步推升开发成本;
■ 即便是采集到的 ECU 内部数据,大多数情况下也仅是使用一些数据分析软件进行静态的参数和信号分析,缺乏动态、实时、有效地将试验数据利用起来的方法,特别是有些瞬态问题,很难在线下进行复现。
作为行业里的数据记录及分析专家,针对上述的一些典型数据记录问题,Influx 创新性地开发了一整套数据应用及分析解决方案:Influx Replay(数据回放)系统。它不仅可以完美地解决上述数据记录中遇到的问题,还可以在更广泛的层面上,解决车辆开发试验中的一系列问题,如执行器校准、试验问题复现、网络节点仿真、耐久性测试等等应用,具有非常优秀的和有想象力空间的极佳应用前景。
背景介绍
由于 ECU 内部“运算数据”区域极其庞大(下图灰色区域),但限于总线带宽和记录仪存储容量的限制,实际能够被直接记录下来的,只是很小一部分数据(下图蓝色和红色方框区域)。
对于现如今比较复杂的 ECU 模块来说,实际大概会有超过成千上万个测量数据量都没有被观测到。
由此引起的问题如下:
通常无法调研意外事件
问题事件发生后,若工程师想调研这个事件就需获得问题数据,但这些数据恰巧没有被列入 初始的数据采集计划中。此时除了再做试验外,几乎没有其他办法。
数据很少被共享或复用
既然只有很小一部分区域的数据被记录仪下来,那么对于需要ECU其他区域数据的