福州华威驾考教案

前言

首先写在前面，本人已经在21年底一个月拿证，坐标福州，考试都是在华威考场考的，其他地区考试的同学可以咨询朋友本地考场情况，可能会有一些差别，现在分享一些本人考试的经验供大家参考（本文基于教练提供的教案）。有些地方可能讲的不是很正确，全靠近期练车的经验和感觉以及教练的指点，如果有错的地方欢迎指出。如果本地有需要练车的话可以推荐本人教练，教练比较佛系，练车属于散养，经常跑路去打牌，好的是能给一辆车自己开着玩，练车的人也不是很多一般就一两个人，且教练的学员整体通过率挺高，没有额外收费。

培训考车时间理论上一个月内可以拿证，科目一一到两天，科目二五到七天，科目二到三天，科目四一到两天，可以根据自身情况适当增减时间。整体时间跟预约时间有关，因为预约时间根据考场报名人数有关，有时间考试人数特别多，会出现一个月预约不上的同学。预约时间预约排序是根据上一次预约成功的时间或者取消预约的时间，到本考场设定的人数截止，考试前提前四天上午知道预约是否成功，若未预约成功会顺延，科目二和科目三可以同时预约，如果赶时间的话可以在科目二通过后马上预约科目三（前提是教练同意，科目三需要教练参与考试），因为科目二成绩登录系统后科目三预约排序会降低很多（根据科目二预约时间排序，前面是根据科目一预约时间排序），容易很久都约不上，不太建议同时练习科目二和科目三，因为本方法科目二不踩油门，同时练习容易出错。本文讲的是手动挡车，自动挡车会更简单（没有离合难度减半），如果时间紧的话可以考虑自动挡，就是培训费会多个三五百这样，我练车的时候就后悔没有报自动挡。

简单来说，科目二要慢，科目三不要紧张。

科目一

科目一属于刷题类项目，没有什么经验。我是驾考宝典刷题，直接模拟考试，一般连续、三四次90分以上就可以考试了，考前一天晚上刷题效率加倍。

科目二

基础知识

手动挡汽车踏板从左到右，依次为离合、刹车和油门（图片来自百度）。本方法科目二考试没有用到油门，只有离合和刹车有用到。

上车后调整座椅前后位置和倾斜度，这里很重要，在身体不动的情况下左脚要能把离合踩到底。然后调整后视镜，右后视镜门把手在镜子中央靠左一些（图中位置不正确仅做示例）

左后视镜占车身后视镜三分之一到四分之一，然后要能看到后门门把手，头向外一些要能看到后轮轮胎。

然后记住这个位置，以后每次上车都要调整到这个状态附近，这里很重要，因为如果不同之后就很难判断车的位置，每次需要固定下来然后开始训练，千万不要嫌麻烦，特别是多人练车的时候，不调镜子基本等于白练，每人的身高座椅位置不同镜子也不会相同，用别人的位置找自己的点位很容易挂科。

启动流程:

• 离合踩死
• 轻踩刹车(停车也是轻踩,猛踩刹车会导致人惯性向前)
• 挂一档
• 放手刹
• 慢慢放离合，感觉有动力就放刹车（避免后溜），过快放离合会导致车辆熄火

注:科目二应该尽量保持车速稳定且在一个较低的范围,因为车速过快会导致错过点位,但是也不要过慢导致停车

停车流程:

• 离合踩死
• 轻踩刹车(理由同上)
• 挂空挡
• 拉手刹
• 慢慢放离合，感觉有动力就放刹车（避免后溜），过快放离合会导致车辆熄火

打方向盘

一般打到90度下面的手就放开方向盘，然后去上面接方向盘，一开始需要练熟打方向盘，然后进入准备阶段

打方向盘的程度一般分为

• 修:方向盘转90度内
• 回一二:方向盘转180度
• 打一圈 :方向盘转360度
• 打死:方向盘转到不能再转

准备阶段

首先先学习直线行驶然后直线倒车，在一个车道上保证车在走直线，前进的时候想让车往哪个方向走就往哪个方向打方向盘（倒车的时候看后视镜同理），这里注意保持车速，基本是能多慢就多慢，并且匀速行驶，很关键，速度不稳或者太快容易挂科。熟练后走S型路线，一般在一个车道上先直线行驶，然后方向盘打180度，等到车斜30到45度就回正，走一段距离就向反方向打一圈（一般是快离开本车道），然后同上，等到方向盘打熟了，并且可以稳定以较慢的车速行驶的时候就可以进项目了，准备阶段不可速成，应该多练习，感受离合。

倒车入库

（18个点位分5个部分。1修边线第1-2点位2右进第3-8点位3左出第9-11点位4左进第12-17点位5右出第18点位）

1. 左倒车镜下方缺口对准左边白线上去
2. 走到自己肩膀到起点线附近停车
3. 换倒挡开始倒，走到左倒车镜下方离起点线两到三指(也就是30厘米左右，一个男生脚多一点)向右打死
4. 打死后看右倒车镜里车身离库角三到四指（40厘米左右）回一二（也就是回半圈）
5. 等前门把尖走到跟库角平行时再把刚才回的一二再打回去（也就是再向右打死）
6. 打死后确定不会压右边角就马上看左边倒车镜里的库内角出来就回正（千万不要等平行再回正）
7. 回正后观察左倒车镜里车身跟库线有没变大或变小，有变化就要修，（变大就往左修，变小就往右修。简称为大左小右）
8. 修好后就看左倒车镜下方压到线一半停车
9. 停好后换前进挡，走起来看左门角对到左库线上向左打死
10. 等车走直就回正
11. 走到自己肩膀到左起点线附近停车
12. 换倒挡往后倒，走到左倒车镜下方离左起点线两到三指向左打死
13. 看左倒车镜里车身离库角两到三指（35厘米左右）回一二
14. 等感觉车尾快进去的时候再向左打死。确定不压左边库角了就看右倒车镜
15. 右倒车镜里能看到库内角就回正。回正后马上看左倒车镜
16. 跟第七点一样
17. 跟第八点一样
18. 停好后换前进挡，走起来看左门角对到左库线上向右打死，等车走直就回正，开往下一个项目。

​ 运动过程中观察变大还是变小

注:这里变大指的是后边间距大于或等于前边和线的间距,要让后边距离小于前面距离

注意：倒车入库有时间限制，不要慢慢开，正常情况时间都够，不要中途停车，车不要压线，车头要停入库中。左倒库有一种不回正的方法比较简单，可以去学一下。

侧方停车

（8个点位分三部分。1，修边线1-2点位。2，倒进库3-6点位。3，开出来7-8点位）

1. 雨刷凹槽对准线左边缘
2. 等看到右倒车镜里横线到镜片三分之一时停车
3. 换倒挡还是看右倒车镜，等横线从右倒车镜消失时向右打死
4. 打死后马上看左倒车镜看到内角回正
5. 回正后马上看左倒车镜里的左后轮五点钟方向压到线边缘（不要等后轮完全压）再向左打死
6. 等走到左倒车镜里车身后面比车身前面小的那一瞬间停车
7. 停车后开左灯，换前进挡出来，左喷嘴对到左边白线回正
8. 两个喷嘴中间再次对到白线再向右打一圈。车走直回正。

注意：侧方停车也有时间限制，不要慢慢开，正常情况时间都够，不要中途停车，车不要压线，车要停入库中（左前轮也要）

定点停车与起步

（图不是在对应拍的仅示意点位）

定点停车：雨刷凹槽对上坡虚黄线，本车道的虚黄线从右往往左数第二个线段右边，等到虚黄线不见了看左边后视镜下边缘刚过白线或者白线过一些停车，具体根据自身座位决定，车头在白线上，右车轮离右车道线30cm，停车后下车看距离然后自行调整。

起步：

1. 停车后只拉手刹不空挡

2. 开始抬离合，这时就把手刹反锁扣先按进去不放下去，等抬到车身都在抖动时放脚刹，放完脚刹

3. 放脚刹那一下车子有往前坐一下，说明车有动力，（放完脚刹如果没有往前坐一下说明车的动力不够，要再把离合抬一点，让车更抖一点再去慢慢的放手刹）就可以慢慢的放下手刹。车就慢慢的走起来了。

这里注意：起步有时间要求，停车后不论提示扣分多少，马上就要起步，超时会直接挂科，不要慌导致熄火，注意不要溜车大于30cm

直角转弯

（图不是在对应拍的仅示意点位）

首先让车靠近直角转弯走直，用红框位置修边线(让那个位置在侧边线边缘移动)，在直角转弯位置前面停下（项目外），空挡手刹。打右转灯起步继续修边线，注意此时修的角度不能大于90度，否则会打掉转向灯，当看不到前方横线的时候下一步。

当看到右车门开门处与直角转弯黄线在同一水平线上的时候，方向盘右转一圈，车走直就回正方向盘

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S弯（四个点位）

1. 当左喷嘴对准S弯入口中间，方向盘回正，不在中间要修一下

2. 雨刷螺丝碰线方向盘左打一圈（观察有没有一直在线上，往线左边移动了就往右修，往线右边移动就往左修。）（记住修都是90°修，点位回到线上来就把刚修的90°回来，也叫端平。）

3. 左车身压到左边线回正，马上就看第四点。

4. 右喷嘴碰线向右打一圈，打一圈后观察方法和第二点一样。

5. 最后一小段路口要凭着感觉开出去根据左边车身在外面的位置慢慢修,最后再把车身回正

   总结：1，3点是为了让车对准弯口的，2，4点是来控制压不压线的关键。
   
   
   
   

总结

科目二最重要的是车速要慢，这样有时间来想下一个点位是什么。每个项目前可以停车想一下要找什么点位，项目中不要紧张。个人认为应该建立车的位置映射，在车上就能感觉车在什么位置，会不会压线，车上有时候看着压线其实还差很远，后视镜看着距离很小其实还有几十厘米，左边后视镜看到的东西比右边大等等。刚开始练习时候可以开一步就停下来，下车看车身位置然后逐步做看会不会压线，当然如果有人帮忙看位置更好。上面的步骤需要根据自身情况调整点位，因为每个人身高不同，座位调整不同，因此点位会有差别，大体的步骤都相似。

我的项目练习顺序是先准备阶段，然后S弯，侧方停车，倒车入库，直角转弯和半坡起步。上面的是考试的顺序，最后都学会了，可以按照这个顺序模拟，科目二在学会前三个项目就可以预约考试了，约上了就开始学其他两个项目然后模拟考试，考试慢一些想清楚点位就好了。

如果你们教练教的跟我的教练教的不一样，请参考你们自己的教练的。

最后别忘了安全带，考试如果前面有人在做项目不要进去，等他做完再进去，同一项目有两辆车直接双双挂科。

科目三

前言

首先科目三跟科目二很不一样，科目三需要上路，因此不要紧张，紧张必挂科。科目三教练会坐在旁边，一般会给一些提示，不紧张配合好很容易过。

科目三忘记科目二那些乱七八糟的东西，椅子正常调，舒服能且看到仪表盘就行，镜子正常调能看到后面就行。

准备阶段

首先学习挂挡，科目三不允许低头挂挡，不允许跳档，开始先停车练习挂挡，踩离合从1挡逐级挂到5挡，然后退档，时刻记住现在的档位，不要中途去看，明白从现在的档位到你要的档位的操作。

• 空挡挂1挡：先向左再向上

• 1挡挂2挡：先向下到空挡然后再向左再向下，注意不要直接靠左向下拉，因为容易挂到4挡去

• 2挡挂3挡：直接向上推

• 3挡挂4挡：直接向下推

• 4挡挂5挡：先回空挡再去五档

• 退挡同理

加档的操作，先踩油门，有推背感后松油门，踩离合，然后加下一挡，松离合，不要低头看挡，不要跳档

退档的操作，直接踩离合退下一档，松离合

练习阶段

这是我们教练的教案，福州华威考场

内场部分

（无社会车辆）

1.上车准备︰调整椅子，等教练上车，先人脸识别，然后看左后视镜看左后方有没人，没人就右手开门，下车逆时针绕车一周，有两个感应的位置要用手去遮挡3s左右，然后上车系安全带。按危险警报灯2下，开始模拟灯光考试，左边灯光向上转两下开到近光灯，然后等教练敲门，敲几下就手勾几下灯光，注意路边临时停车要自己做，左边灯光向下转一下，按一下危险报警灯。语音播报结束后，关闭所有灯光。

2.等报开始考试才打左灯，左右摇头，挂一档，动之前向左打九十度起步（注意起步前要看前面做停车的人多不多，太多就等一下，因为如果放手刹就开始计时，超时也会直接挂科，具体听教练指挥），教练敲门回正（实际考场不是这样，车是斜着停的，要把车身回正然后变道，具体现场看）。然后如果是单号就先做靠边停车，再做断头路，双号就先做断头路再靠边停车。以单号单号的话起步就靠路右边车道行驶，快到停止线停车。

3.请靠边停车：打右灯摇头，挂一挡起步进去，教练敲一声向左一点，两声右一点。参照物用正前方对准停车位中间（看远一些），车头完全盖完停车位三四秒就停车（教练会小声说停车）。停车后应先空挡，手刹(没有空挡手刹前松脚刹的扣10分）。关灯开左灯摇头挂一挡起步，动之前向左打九十度起步，教练敲门回正。

4.请超越前方车辆∶做超车前要加档2档，报超车语音，开左灯左摇头，开始听教练敲门，第一声向左变道然后拉直。第二声开右灯右摇头。第三声变道回右边。第四声开左灯左摇头，第五声看左后方没车变回左边。

外场部分

（有社会车辆，要注意行人，有行人就停车让行，不让行可能会被考官判负）

5.前方路口左转:报语音就打左灯，点刹车摇头（点刹不用频率很快，有点就行，摇头也是），若红灯有车就停车等待，绿灯没车就直接走。左转出去走中间车道和左车道都可以。敲第一声左九十度，不够可以多打（不撞红绿灯就行）。第二声回正，第三声左一圈，第四声回正(教练已经选好车道了)，车走直后开始加档，逐步加到三档。（注意这里加档要快，因为直线行驶距离很近）

6.请保持直线行驶:加到3档后先用方向盘正上方对准路直行箭头右边的边缘线（在中间车道的时候，若为左车道是直行加左转箭头，用方向盘正上方对准路直行加左转箭头中的直行箭头左边的边缘线，要对远一点的箭头），对好后边加油门边对，注意这里方向盘摆动不要过大(我科目三就是这里挂了一次)。

7.请变更车道:报语音就开左灯，看左后方有没车，教练敲门变道，变道后靠近掉头区减到2档。

8.请选择合适的地方掉头:有车就停车排队，没车就二挡做掉头。报语音开左灯，摇头。教练敲门打死掉头，再敲门回正。掉头后逐步加到4档（没事就是加着油门走路况好的时候会给信号（教练说5）加个5档走，走一段就可以减成4档走）4档里程够了减3档（教练会提示）。后面没有情况就是用3档开回去。

9.前方路口右转(最低2挡回去):报语音开右灯点刹车摇头。直直开，教练敲门向右九十度回去，走直后修直。

10.会车:车走直不要压线,开回起点,等语音报合格就行。

注：

• 项目内不能停车，停车就挂科，非项目内停车后要回到合适的档位，注意不能低头看档
• 非项目内教练敲一声就打左灯摇头，两声打右灯摇头，再敲一声变道回正
• 教练连续敲门就是点刹摇头
• 教练指甲刮门就是加油门，刮的越快就加地越快，如果这个位置要升档位，教练停止的时候就升档位，否则无动作，教练说5才能加到5挡，否则最高到4挡。教练说松松就是退一档。
• 科目三应该明白哪个位置要做什么事情，等教练发出信号就作出响应，注意不要紧张，紧张容易挂科
• 具体方法各个教练不同，参考各个教练的描述

科目四

同科目一