符合车规级漏电流检测的磁通门传感器KTD1100

       

电动车充电桩

      在政策出台后,充电桩类产品按要求需装配B端漏电流检测装置。它可以有效防止充电桩等设备中的漏电流对用户造成危害,保障用户的用电安全。其次,它可以促进充电桩等产品的质量提升,提高市场的公平竞争,让消费者享受到更优质的产品和服务。

       针对这个需求昆泰芯推出了一款KTD1100漏电流检测磁通门芯片。这款芯片具有出色的漏电流检测性能,满足充电桩类产品的要求,同时符合车规级

GB/T18487

GB/T 22794

IEC 61851

IEC 62955

IEC 62752

漏电断路器/漏保开关

1. 产品特点

高集成度:仅需配合磁通门探头和少量无 源器件即可测量直流和交流电流

卓越的温度稳定性

具有高精度、非侵入式和隔离式的电流测 量能力

输出驱动能力±100mA

600µS快

### KTD1100 芯片的技术规格与应用 #### 一、技术规格概述 KTD1100 是一款专为车规级漏电检测设计的磁通门传感器芯片。其主要特点如下: - **高灵敏度**:能够精确测量微弱磁场信号,适用于低至毫安级别的漏电检测[^1]。 - **宽工作温度范围**:支持 -40°C 至 +125°C 的环境温度区间,适合汽车电子设备的工作条件。 - **线性误差小**:提供小于 ±1% 的满量程精度,确保数据可靠性。 以下是该芯片的部分核心参数表: | 参数名称 | 符号 | 条件 | 值 | |------------------|------------|------------------|---------------| | 工作电压 | VDD | 正常操作模式 | 5V ± 5% | | 输入偏置电 | IBias | 室温条件下 | ≤±1μA | | 输出阻抗 | Zout | 默认配置下 | ≤1kΩ | #### 二、数据手册摘要 KTD1100 的数据手册提供了详细的电气特性描述以及典型应用场景说明。其中重点强调的内容包括但不限于以下几个方面: - **封装形式**:采用 SOIC-8 小型化封装方式,便于 PCB 设计集成。 - **接口定义**:具备模拟输出端口 OUT 和电源输入 PINs (GND, VCC),简化外部连接复杂度。 对于开发者而言,理解这些基础信息有助于快速上手并完成初步测试验证过程。 #### 三、推荐的应用电路设计方案 为了帮助工程师更好地利用此器件构建实际系统功能模块,在这里给出一种典型的基于 KTD1100 构建的直母线监测方案图解示意代码实现方法之一: ```c #include <stdio.h> // 模拟 ADC 读取函数 float read_adc_channel(int channel){ // 实际硬件驱动逻辑省略... return 2.5; // 返回假定采样值(V) } int main(){ float adc_voltage = read_adc_channel(0); printf("Current Sensor Output Voltage:%f\n",adc_voltage); /* 进一步计算得到对应物理量 */ } ``` 上述 C 程序片段展示了如何通过嵌入式平台获取来自 KTD1100 的原始电信号数值,并将其打印出来供后续处理分析之用。 ---
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