小四轴调试记录

本文记录了作者调试小四轴飞行器的过程,主要探讨了PID控制器中P、I、D参数的调整,强调了空心杯电机的特性对调节的影响。作者通过实例描述了D参数过小、过大和适中的表现,并指出空心杯电机的油门响应曲线非线性及磨损问题给PID调试带来的挑战。
摘要由CSDN通过智能技术生成

从准备理论到实际动手调试大约耗时半年吧,期间看了很多理论知识,惯性导航方面的文章。

至于为什么选择从小四轴入手,当时的理由很简单:1.便宜,2.空心杯电机虽然有刷会坏但便宜,坏了再买。

但现在看来,事情没想的那么简单。

多的不废话了,我这次本来是打算用一个串级PID来控制,外环角度环控制位置,内环角速度环减小震动。实际调试过程只用了单环PID,即角度环,至于为什么后文说。

调试的话调试PITCH、和ROLL,YAW的话最后来调吧。调试当然也需要一个装置,我的装置就是用一个杆子与四轴绑在一起,架在两个盒子上面,方便单独调试PITCH和ROLL


最开始调PID当然是喜闻乐见地从P开始调,P设为0.01时加速过程很漫长,经过很长时间才能减小偏角,而且减小偏角至0越过水平面后又需要很长的时间才能翻转回来,而这段时间小四早已翻转到对面的底部去了,所以,这种现象明显就是:P过小。

继续提升P,使P在越过水平面后有一个“较快”的回复速度,这个“较快”是一个比较主观的概念,如果你觉得把我不好P的大小,建议P小一些,在PD调节下抗扰能力会略大于P值大的那一组PD值。千万不要想找到某一个P值可以使系统可以在0°附近小范围振荡,这是不可能的,P过大,超调大&

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