基于stm32单片机的车辆安全驾驶

 资料编号:170

一:功能介绍

1、采用stm32单片机+LCD1602显示屏+DHT11温湿度模块+超声波模块+电位器+蜂鸣器,制作一个基于stm32单片机的车辆安全驾驶预警系统Proteus仿真;

2、通过DHT11温湿度传感器,读取当前的温度和湿度,数值显示到LCD1602显示屏上;

3、通过电位器模拟车速变化,可以通过stm32单片机内部ADC采集当前车速,显示到LCD1602显示屏上;

4、当车速大于120时,LED灯闪烁提醒(此值程序可调);

5、通过超声波测量后方障碍物距离,显示到LCD1602显示屏上,当后方测距低于200cm,(此值程序可调)蜂鸣器提醒,防止追尾发生;

二:仿真演示视频+程序简要讲解(程序有中文注释,新手容易看懂)

170-基于stm32单片机的车辆安全驾驶预警系统Proteus仿真+源程序

三:设计软件介绍

本设计使用C语言编程设计,程序代码采用keil5编写,程序有中文注释,新手容易看懂,仿真采用Proteus软件进行仿真,演示视频使用的是Proteus8.9版本;资料包里有相关软件包,可自行下载安装。

四:程序打开方法

特别注意:下载资料包以后一定要先解压! !!(建议解压到桌面上,文件路径太深会导致程序打开异常),解压后再用keil5打开。

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程序部分展示,有中文注释,新手容易看懂
int main(void)
{
  int sudu;
  float vol;//ADC电压值
  DHT11_Data_TypeDef DHT11_Data;
  RCC_SYSCLKConfig(RCC_SYSCLKSource_HSI);
  
  
  /* 配置SysTick 为1us中断一次 */
  SysTick_Init();
  LED_GPIO_Config();
  GPIO_Configuration();
  Init1602();
  //NVIC_Configuration();
  TIM2_Configuration();
  UltrasonicWave_Configuration();


//  USART_Config();//初始化串口1
  NVIC_Configuration();


  /*初始化DTT11的引脚*/
  DHT11_Init();
  UltrasonicWave_StartMeasure();
  Key_GPIO_Config();
  ADC_Set();  //获取ADC采集值
  WrByte1602(0,1,'T'); //符号显示
  WrByte1602(0,2,'='); 
  WrByte1602(0,8,'S'); 
  WrByte1602(0,9,'D'); 
  WrByte1602(0,10,'=');


  WrByte1602(1,1,'H'); 
  WrByte1602(1,2,'='); 
  WrByte1602(1,7,'D'); 
  WrByte1602(1,8,'I'); 
  WrByte1602(1,9,'S'); 
  WrByte1602(1,10,'='); 
  WrByte1602(1,14,'c');
  WrByte1602(1,15,'m');


  while(1)
  {
    
      //调用DHT11_Read_TempAndHumidity读取温湿度,若成功则输出该信息
      if( DHT11_Read_TempAndHumidity ( & DHT11_Data ) == SUCCESS)
      {
      
      WrByte1602(0,3,AsciiCode[DHT11_Data.temp_int%1000/100]);//温度
      WrByte1602(0,4,AsciiCode[DHT11_Data.temp_int%100/10]);
      WrByte1602(0,5,AsciiCode[DHT11_Data.temp_int%10]);
      
      WrByte1602(1,3,AsciiCode[DHT11_Data.humi_int%1000/100]);//湿度
      WrByte1602(1,4,AsciiCode[DHT11_Data.humi_int%100/10]);
      WrByte1602(1,5,AsciiCode[DHT11_Data.humi_int%10]);
      }  
      TIM_Cmd(TIM2, DISABLE);      
      //计算速度
      vol = ADC_GetConversionValue(ADC1);    
      //根据阻值计算速度
      sudu = vol*(3.5/4096)*66;
      UltrasonicWave_StartMeasure();//超声波测距
      
      WrByte1602(0,11,AsciiCode[sudu%1000/100]);//速度
      WrByte1602(0,12,AsciiCode[sudu%100/10]);
      WrByte1602(0,13,AsciiCode[sudu%10]);


      WrByte1602(1,11,AsciiCode[UltrasonicWave_Distance%256/100]);
       WrByte1602(1,12,AsciiCode[UltrasonicWave_Distance%256%100/10]);//测距
      WrByte1602(1,13,AsciiCode[UltrasonicWave_Distance%256%10]);     
      if(UltrasonicWave_Distance%256<200) //障碍物小于200cm   蜂鸣器报警
      {
        beep=0;
      }
      else beep=1;  
      if(sudu>120) led=~led;//速度大于120  LED灯闪烁提醒
      else led=1;
  }

五:仿真文件(采用Proteus打开)

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六:资料清单展示(文件中包含的相关资料)

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百度网盘资料下载链接

### 基于STM32安全行车辅助系统设计方案 基于STM32技术的安全行车辅助系统的开发涉及硬件设计、软件编程以及传感器数据处理等多个方面。以下是关于如何实现这一目标的具体说明: #### 1. 系统架构概述 该系统主要由以下几个部分组成:微控制器单元(MCU)、传感器模块、显示与报警装置以及其他外围设备。其中,STM32作为核心处理器负责接收来自各种传感器的数据并执行相应的控制逻辑[^1]。 #### 2. 硬件平台搭建 - **选择合适的型号**: 需要根据实际需求挑选适合的STM32系列芯片,比如对于高性能计算可以选择F4或者H7系列;如果注重低功耗则可以考虑L0/L1系列. - **外设连接**: - 安装必要的传感组件如红外测距仪用于检测前方障碍物的距离;加速度计用来监测急刹车情况等。 - 还需配置LCD显示屏以便直观展示各项参数给驾驶者查看,并设置蜂鸣器或者其他形式的声音提示来提醒异常状况发生时注意避让。 ```c // 初始化I/O端口示例代码 (假设使用HAL库) __HAL_RCC_GPIOA_CLK_ENABLE(); //使能GPIOA时钟 GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStruct = {0}; GPIO_InitStruct.Pin = GPIO_PIN_5; GPIO_InitStruct.Mode = GPIO_MODE_OUTPUT_PP; GPIO_InitStruct.Pull = GPIO_NOPULL; GPIO_InitStruct.Speed = GPIO_SPEED_FREQ_LOW; HAL_GPIO_Init(GPIOA,&GPIO_InitStruct); ``` 上述C语言片段展示了如何初始化一个简单的输出引脚,在真实项目里还需要针对具体使用的外设做更复杂的初始化工作. #### 3. 软件程序编写 采用分层结构化的方式构建应用程序框架会更加清晰易维护: - 底层驱动层完成对各个物理接口的操作封装; - 中间服务层提供通用的功能函数调用接口; - 上层应用层专注于业务流程管理和界面交互呈现. 例如可以通过定时中断触发轮询机制获取当前环境下的各类测量数值进而判断是否存在潜在风险因素从而采取适当措施规避危险情形的发生概率提升整体驾乘体验质量水平达到预期效果标准要求范围之内. #### 4. 测试验证阶段 最后一步就是进行全面细致的功能性和稳定性方面的检验评估活动过程环节步骤操作实施安排计划部署落实到位确保最终产品满足最初设定的目标规格指标性能表现优异可靠值得信赖推广普及应用价值巨大前景广阔光明未来可期充满希望期待之中. ---
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