线性分段的理解

我这里根据我个人的理解解释一下，一般来说，要找出你位于地图上哪个位置，可以根据经纬度来找，但是对于某些地物，用经纬度来定位显得不是那么方便，比如赛车，如果我说，选手一开到了经度***纬度***，选手二开到了经度***纬度***，也许你一点概念也没有，就算经纬度用一个地物来表示：选手一到了A，选手二到了B，如果你对场地不了解，也一样是一点概念都没有，但是换一种说法，选手一开到了距离终点500米的地方，选手二开到了距离终点800米的地方，嗯……这下谁快谁慢就很清楚了，你既不需要拿出地图进行经纬度定位，也不需要对场地很了解，你对选手们的位置就有一个很清晰的概念了，因为我们是根据路的特性——线性，来描述他们的位置。
所以，在公路的维护中，也是用路的线性特征来进行日常维护，比如说，公路上某一个地方塌方了，某个地方发生事故了，某个地方的设备坏了，一般都是用“某某段”来描述其位置，这个段就是线性排列的，会从公路的起点作为零段一直排下去。
所以，用线性的方式对公路进行划分和对路上的点进行定位可以给公路的维护工作带来很多便利。
但是在具体的系统开发中，这就是一个问题了，因为在公路系统中，我们没法简单的根据行列来定位路上的位置，但是我们又需要将“距离某某公路起点50公里的位置”表示在地图上，也就是说，需要把这种线性位置转换为平面二维坐标中的x和y，同时，也需要将平面二维坐标中的xy以线性的方式表示。这正是这个项目中遇到的一个难题，在下一篇日志中，我会详细的把解决思路写出来。

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