别克英朗18T用车感受(一)

    浅谈一个小白第一辆车的用车感受。

    本人是一名Java程序猿,17年下旬突然想买车,于是就报考了驾照考试,从10月开始就在寻找目标车辆,预算落车15万之内吧!毕竟自己买,经济实力一般!期间最早看了阿特兹,女票说没必要买这么贵的,后来想想也是,就一个代步工具而已,目前也没有其他用途。于是看了丰田的雷凌、大众速腾、别克英朗、国产的名爵6。雷凌这款车质量没得说,老家几个朋友开的都是雷凌或丰田其他车型;速腾的话,自己的好哥们儿之前买的速腾,说是1.6的动力太弱,让我买速腾的涡轮增压车型,于是做了备选;英朗是销量冠军,口碑还不错,而且也有不少朋友都开的英朗,路上也经常看到,作为备选;名爵6最吸引我的是外观,忒漂亮!双离合的变速箱和性价比让我放弃了!

    所以,打算从速腾和英朗里面选择了,速腾看价格选1.2T或1.4T车型,英朗的话决定买1.3T车型!11月的时候看了大众车,普遍优惠6万左右,速腾1.4的全下来也才十二三万,成为了我的优选车型!

    12月11日下本之后就决定去买车,12月大众优惠只有三四万了,性价比也一般吧!还是选择了英朗,12月14日去4s买的18款顶配版,优惠三万多,落地接近13W,刚开始感觉还不错,科技感也很好,而且别克的内饰要比大众同级别稍显漂亮,虽然都是大塑料!

    之前看过三缸车的测评,并没有太强的抵触感,驾校练车的时候开的是伊兰特,对NVH毫无感受可言!刚上手18T英朗的感觉就是动力很萌,不过6AT变速箱很保守耐用、涡轮冷车有点延迟,新手容易‘闯车’,开习惯了就好了。这款三缸汽车最大的问题就是狠踩油门急加速的时候,发动机声音略大,而且并不悦耳,不过佛系开车的我对此并不感冒!动力十分充沛,高速上120km/h的速度下再加速也没啥压力,百公里只需八秒多。直到现在用了9个月了,出现过一次空调开最大熄火问题、出现过两次中空卡顿问题,还没有感觉到太多的问题。之后有问题会及时更新!

    最后附上我的大英朗!

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目标检测(Object Detection)是计算机视觉领域的一个核心问题,其主要任务是找出图像中所有感兴趣的目标(物体),并确定它们的类别和位置。以下是对目标检测的详细阐述: 一、基本概念 目标检测的任务是解决“在哪里?是什么?”的问题,即定位出图像中目标的位置并识别出目标的类别。由于各类物体具有不同的外观、形状和姿态,加上成像时光照、遮挡等因素的干扰,目标检测一直是计算机视觉领域最具挑战性的任务之一。 二、核心问题 目标检测涉及以下几个核心问题: 分类问题:判断图像中的目标属于哪个类别。 定位问题:确定目标在图像中的具体位置。 大小问题:目标可能具有不同的大小。 形状问题:目标可能具有不同的形状。 三、算法分类 基于深度学习的目标检测算法主要分为两大类: Two-stage算法:先进行区域生成(Region Proposal),生成有可能包含待检物体的预选框(Region Proposal),再通过卷积神经网络进行样本分类。常见的Two-stage算法包括R-CNN、Fast R-CNN、Faster R-CNN等。 One-stage算法:不用生成区域提议,直接在网络中提取特征来预测物体分类和位置。常见的One-stage算法包括YOLO系列(YOLOv1、YOLOv2、YOLOv3、YOLOv4、YOLOv5等)、SSD和RetinaNet等。 四、算法原理 以YOLO系列为例,YOLO将目标检测视为回归问题,将输入图像一次性划分为多个区域,直接在输出层预测边界框和类别概率。YOLO采用卷积网络来提取特征,使用全连接层来得到预测值。其网络结构通常包含多个卷积层和全连接层,通过卷积层提取图像特征,通过全连接层输出预测结果。 五、应用领域 目标检测技术已经广泛应用于各个领域,为人们的生活带来了极大的便利。以下是一些主要的应用领域: 安全监控:在商场、银行
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