多环节的无人驾驶

无人驾驶是随着深度学习和图形处理器的发展和普及而被推上创投界的舞台中心的。在这种发展的背景下，感知的确成为可能。算法不够，硬件来凑————lidar, radar都可以被用上。

但真正进入车，感知只是其中一环。工业界里，现在广泛活跃着深度学习和图像计算的人力资源。感知是一个考几个不难，考八十分有人力物力也可行，但是要考满分有点难的一环。换言之，深度计算的顶尖人才现在棘手可热。广大的深度计算普通人力资源，正变成昨日的软件工程师。

那什么是及格都有点难的一环呢？我以为，或者科班出身或者专业培训，考及格都不难。难的事门门都及格，因为学业有专攻，人的精力有限。单凭勤奋努力每一环都专业培训，时间精力来不及。但是聪明的人，触类旁通，一门科班出身，另一门点拨上手，这样的人才比较难得。这样的人才是跨学科的、跨环的。

这些其它的环包括运动估计、规划、控制、预测、传感器、硬件、机械、电子等等，远远超出感知的范畴。

如果能把爱带进工作，把爱带进同事，把爱带进生活，把对事、物、理的关心与对人的关心同等重要，即便是无人驾驶也有路可循。