利用Fluent中的欧拉壁膜模型（EWF）计算机翼的液膜形成过程

本案例利用Fluent中的欧拉壁膜模型（EWF）计算机翼的液膜形成过程。

注：本案例来自Fluent案例集

飞机覆冰分析的第一步是计算给定飞行条件下飞机机身的液滴收集/碰撞特性。这一过程中比较感兴趣的参数是液滴的收集或捕获效率。

当防冰系统开启后，过冷液滴撞击机身，在机身表面形成水膜。该膜在高剪切作用下，在表面上流动，在边缘和条带处分离，再以液滴颗粒的形式释放。这称为湿跑和回跑场景。

Fluent中的EWF模型可以用来预测液滴收集效率。EWF模型可以与以下模型耦合使用：

• 离散相模型。颗粒在壁面上被收集形成液膜。

• 欧拉多相流模型。次相质量被收集在壁面上形成液膜。

EWF模型只能用于三维求解，其假设薄膜总是平行于表面流动，故薄膜速度的法向分量为零。

本案例包含内容：

• EWF模型与欧拉模型耦合形成液膜

• 使用EWF模型计算收集效率

1 问题描述

本教程的目标是模拟NACA-0012机翼上运行的薄膜并确定收集效率。翼型攻角5度，马赫0.4，自由流中液体水含量(LWC)为1g/m3。

计算模型如图所示。

2 Fluent设置

• 以3D、Double Precision模式启动Fluent

• 读取计算网格NACA_0012.msh

2.1 General设置

• 采用默认设置

2.2 Models设置

• 激活Eulerian多相流模型

• 激活Energy Equation考虑温度变化

• 激活采用SST k-omega湍流模型

2.3 Materials设置

• 修改air密度为ideal-gas

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利用Fluent中的欧拉壁膜模型（EWF）计算机翼的液膜形成过程
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