第五章 城市管道工程 5.2 燃气管道

5.2 城市燃气管道

5.2.1 燃气管道的分类

1.根据用途分类

1.长距离输气管道

• 其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业、作为供应区气源点

2.城市燃气管道

• 分配管道:在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用户和居民用户。街区和庭院的分配管道
• 用户引入管:将燃气分配管道引至用户室内管道引入口处的总阀门
• 室内燃气管:用户管道引入口的总阀门到室内每个燃气用具

2.根据敷设方式分类

• 埋地燃气管道:一般在城市中采用直埋或地沟方式敷设
• 架空燃气管道:为了维修管理方便，通过河流等障碍时或在工厂区采用架空敷设

3.根据输气压力分类

1. 城镇燃气管道压力等级分类

• 高压A:2.5<x<=4
• 高压B:1.6<x<=2.5
• 次高压A:0.8<x<=1.6
• 次高压B:0.4<x<=0.8
• 中压A:0.2<x<=0.4
• 中压B:0.01<x<=0.2
• 低压:<=0.01

1. 次高压燃气管道应采用钢管；中压燃气管道宜采用钢管或铸铁管；低压地下燃气管道采用聚乙烯管道
2. 燃气管道泄漏可能导致火灾、爆炸、中毒。压力越高、接口脱开或者管道出现裂缝的可能性和危险性越大。管道材质、安装质量、检验标准、运行管理要求不同
3. 中压b和中压a必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压、中压管道供气。
4. 一般城市高压b燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压b燃气管道也是给大城市供气的主动脉。
5. 高压a输气管道是贯穿省、区域连接城市的长输管线。外环网可高压b可高压a。
6. 个别距离城市燃气管道较远的大型用户，论证经济合理安全可靠时，可自设调压站于长距离管线连接。

5.2.2 燃气管道、附件及设施施工技术

1.燃气管道穿越施工技术

1.水平定向钻

1. 一般要求
   • 勘查施工现场，掌握施工地层的类别和厚度、地下水分布、现场周边的建筑物语地下管线的位置及交通情况
   • 施工单位根据设计人员的现场交底和工程设计图纸，对设计管线穿越段进行探测，核实施工现场地下管线的埋深、位置、编制施工组织设计。和专项方案
   • 钻进设备进场前应进行维护、调试、验收
   • 钢管焊接后进行外观质量和射线检验，并进行防腐处理。热熔焊接翻边宽度不应超过平均值的±2mm。外观检验合格
   • 根据地层条件和环境要求选择适宜的施工方法和技术措施。不宜选择砾石层铺管
   • 施工工作坑位于道路内时，按管理部门要求进行申报、路面恢复处理符合道路管理部门的要求。
2. 导向孔钻进轨迹的施工设计
   • 斜直线-曲线段-水平直线段-曲线端-斜直线。确定入土角、出土角
   • 轨迹设计内容：轨迹分段形式、出土与入土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出土角、入土角、直线段曲线段长度。
   • 轨迹根据设备的特征、已掌握的地下障碍物情况、地质条件状况、周边环境、地下水及底层情况采用作图或计算法确定
   • 出土角 4-12度 入土角 6-20度
   • 穿入建筑物、公路、道路、河道、既有管道，合理控制安全距离。采取防护或保护措施
   • 钻机额定回拉力不超过估算值70%，并结合施工工艺及现场条件具体确定
3. 钻进施工要点
   1. 导向孔钻进施工要点
      • 导向孔施工的关键是钻孔轨迹的监测和控制
      • 均速钻进、严格控制钻进给进力和钻进方向，小角度纠偏、轨迹偏差不得大于终孔直径。超出宜退回进行纠偏
      • 第一根钻杆入土钻进、应采取轻压满转的方式，稳定钻进导入位置和保证入土角，入土段、出土段直线钻进，宜控制在20m左右。钻进距离、深度、侧向位移等的导向探测。
   2. 扩孔、清孔施工要点
      • 导向孔完成后、选择扩孔钻头。钻杆、扩孔钻头、分动器、转换卸扣、钻杆。将孔径扩大满足生产管线大小要求。终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力一次多次完成
      • 地层条件不同、选择不同的回扩钻头。
      • 扩孔方式。分次扩孔时每次回扩的级差宜控制100-150mm，终孔孔径宜控制在回拖管节外经的1.2-1.5倍
      • 扩孔严格控制回拉力、转速、泥浆流量等技术参数。铺设前一次或多次清孔。
   3. 管线铺设施工要点
      • 回拖管道前，检查已焊接完成的管线长度、焊缝、防腐。回拖管段的质量、拖拉装置安装，管道连接符合要求。
      • 从出土点想入土点连续进行。均速慢拉。控制钻机回拖力、扭矩、泥浆流量、回拖速率。水力发送沟、滚筒管架发送道。管道进入后，进行孔隙填充
   4. 定向钻施工的泥浆配制要点
      • 导向钻进、扩孔、回拖。及时向孔内注入泥浆。泥浆压力和流量分别控制
      • 专用的搅拌装置配置、泥浆循环池使用，钻孔返回的泥浆处理后回用。
   5. 停止作业情况
      • 设备无法正常运行或损坏、钻机导轨、工作井变形
      • 钻进轨迹发生突变、钻杆发生过度弯曲
      • 回转扭矩、回拖力突变、钻杆扭曲过大或拉断
      • 塌孔、缩孔或地面冒浆
      • 待回拖管表面及钢管外防腐层损伤
      • 遇到未预见的障碍物或意外地质变化
      • 地层、邻近建筑物、管线等周围环境的变形量超出控制范围

2.夯管施工

1. 一般要求
   • 对施工区域地质条件、地下管线、周边建筑物进行调查、复核、编制施工组织设计
   • 穿越城市道路时，夯管覆土厚度不小于2倍管径、且不小于1m。夯入钢管的壁厚符合要求。夯锤根据官径、夯管长度、地质条件选择
2. 夯进施工前准备要点
   • 工作井结构符合施工要求。尺寸满足单接管道长安装、接口焊接工作、夯管锤基辅助设备布置、气动软管弯曲的要求
   • 气动系统、各类辅助系统的选择基布置符合要求、管路连接结构安全、无泄漏、阀门基仪器仪表的安装和使用安全可靠
   • 工作井内的导轨安装方向与管道轴线一致、安装稳固、直顺、夯进中无位移变形
   • 成品钢管基外防腐层质量检验合格、接口外防腐层补口材料准备就绪
   • 连接器与穿孔机、钢管刚性连接牢固、位置正确、中心轴线一致
   • 设备、系统经检验、调试合格。
   • 进、出洞口范围土体稳定
3. 夯进施工要点
   • 先进行试夯、3-5m。管靴外经宜大于夯管外径15-25mm。内径宜小15-25mm，管靴后宜设置减阻泥浆注浆孔。管外壁注润滑液或涂抹润滑脂。
   • 第一节管夯至规定位置后，将连接器与第一节管分离。吊入第二节管与第一节管进行接口焊接。后续管节每次夯进前，应待已夯入管与吊入管管节接口焊接完成。进行焊接质量检验和防腐层补口施工，方可与连接器基穿孔机连接夯进工作
   • 管节夯进过程中严格控制气动压力、夯进速率、气压控制在穿孔机工作气压内。
   • 夯管完成后进行排土作业，人工结合机械。小口径采用气压、水压方法、排土完成后进行余土、残土清理

2.管道敷设技术

1.埋地钢质燃气管道安装

1. 管道安装基本要求
   • 地下燃气管线不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距不应小于规定值
   • 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度要求 机动车道下，最小直埋深度不得小于0.9m，人行道及田地下的最小直埋深度不应小于0.6m
   • 地下燃气管线不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，且不宜与其它管道或电缆同沟敷设。需要同沟采取有效安全防护措施
   • 地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、综合管廊、隧道及其他各种用途沟槽，应将燃气管道敷设套管里。
   • 地下燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主干道符合的要求
     1. 穿越铁路或高速公路的燃气管道，应外加套管，提高绝缘防腐等级
     2. 套管敷设符合铁路管道部门的要求，宜采用钢管或钢筋混凝土管；内径大100mm以上，两段与燃气管的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。其一端装设捡漏管。端部距外坡角不小于2m
     3. 燃气管道穿越电车轨道或城镇主干道，宜敷设套管或管沟内。套管内经比燃气管道外经大100mm以上。套管或管沟两端应密封。重要地段的套管或管沟端部宜安装捡漏管。套管管沟距离电车道边轨不应小于2m。距道路边缘不应小于1m
     4. 穿越高铁、电气化铁路、城市轨道交通时，应采取防止杂散电流腐蚀的措施并确保有效
   • 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道
   • 燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或管桥跨越的形式。输气压力不应大于0.4mpa。管桥敷设安全措施:1.敷设桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，100%无损检测 2.跨越通航河流的燃气管道管底高程应符合通航净空要求，管架外侧应设置护桩
   • 确定管道位置时，应与髓桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距
   • 管道应设置必要的补偿和减震措施
   • 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45度形式
   • 对管道应做较高等级的防腐保护
   • 采用阴极保护的埋设钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
   • 燃气管道穿越河底要求
     1. 燃气管宜采用钢管
     2. 燃气管道至河床的覆土厚度应根据水流冲刷条件及规划河床标高确定
     3. 稳管措施应根据计算确定
     4. 在埋设燃气管道位置的河流两岸上下游设立标志
     5. 燃气管道对安装引起的误差不得大于3度，否则设置弯管。次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力
2. 对口焊接的基本要求
   • 管道坡口通常采用手工气割或半自动气割机配合手提坡口机打坡口。坡口角度、钝边间隙，
   • 对口前检查管口周围是否有夹层、裂纹等缺陷，管口外100mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺清扫干净。
   • 通常采用对口器固定，手动葫芦吊管找正对圆、不得强力对口
   • 对口时将两管道纵向焊缝互相错开，间距不应小于100mm弧长，内壁平整、错变量符合要求
   • 对口完成后进行定位焊，定位焊焊条鱼管口焊接焊条材质相同，厚度与坡口第一层焊接厚度相近，不超管壁厚度70%。必须焊透，均匀、对称、总长度不应小于焊道总长度50%。纵向焊缝端部不得进行定位焊
   • 定位焊完毕拆除对口器，进行焊口编号，对好的口必须当天焊完
   • 按照试焊确定的工艺方法进行焊接，一般采用氩弧焊打底，焊条电弧焊填充、盖面。钢管采用单面焊、双面成型的方法。壁厚5mm以下的焊接层数不得少于2层
   • 焊接工艺。编制作业指导书并试焊，首次使用的钢管、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，进行焊接工艺评定。
   • 焊材：所有焊丝河焊条应与母材材质相匹配，直径应根据管道壁厚和接口形式选择。
   • 焊接顺序：管径大小应对焊缝沿周边进行排位，采取合理的焊接顺序，避免应力集中、管口变形。
   • 分层施焊:氩弧焊打底、均匀焊透、分层电弧焊焊接，各层焊接应将上一层的药皮、焊渣机金属飞溅物清理干净。引焊点与熄弧点错开20mm以上，不的在焊道以外的钢管上引弧。焊缝厚度一般为焊条直径的0.8-1.2倍
   • 盖面：分层焊接完成后，进行盖面施焊，焊缝断面弧形，不得有气孔、夹渣、咬边、弧坑、裂纹、电弧擦伤。焊缝表面呈鱼鳞状、光滑、均匀、宽度整齐
   • 固定口焊接：分段焊接完成后，对固定焊口应在接口处提前挖好工作坑。
3. 钢管防腐的做法
   • 现场无损检测完成及分段强度试验后进行补口防腐。
   • 补口防腐前必须将焊口两侧直端铁锈全部清除，呈现金属本色，找出防腐接槎，管道防腐材料补口处理
   • 焊口防腐后应电火花检漏仪检查、出现击穿针孔时，加强防腐并做好记录
   • 焊口除锈可采用喷砂除锈的方法，除锈后及时防腐
   • 弯头及焊缝防腐可采用冷涂方式、厚度、防腐层熟与直管相同。2h后进行电火花检漏仪检测
   • 外观检查涂层表面平整、色泽均匀、无气泡、无开裂、无收缩
   • 固定口可采用辐射交联聚乙烯热收缩套，也可采用环氧树脂辐射交联聚乙烯热收缩套三层结构
   • 固定口搭接部位的聚乙烯层应打磨至表面粗糙
   • 热收缩套与聚乙烯层搭接宽度应不小于100mm。采用热收缩带，应采用固定片固定，周间搭接宽度不小于80mm
4. 新建燃气管道阴极保护系统的施工
   • 阴极保护测试装置应坚固耐用、方便测试、装置上应标明编号。运行期间保持完好状态。接线端子河测试桩均应采用铜制品并应封闭在测试盒内

2.聚乙烯燃气管道安装

1. 优缺点
   • 重量轻、耐腐蚀、阻力小、柔韧性好、节约能源、安装方便、造价低优点。可缠绕、内壁光滑流动阻力小。无须外层保护及防腐，较好的气密性、气体渗透率低、维修费用低、经济优势明显。
   • 范围小、易老化、承压能力低、抗破坏能力差。中低压管道，不的用于室外明设的配输管道
2. 聚乙烯燃气管材、管件和阀门要求
   1. 进场检验：符合国家规定，标准进行检查。异议具有资质的第三方复检
   2. 续存
      • 不同类型、规格、尺寸分别存放，先进先出
      • 符合规定的仓库，或半露天堆场，不应暴晒、雨淋、防紫外线
      • 远离热源、油类、化学品混合存放
      • 平整的支撑物或地面上，管口应封堵。采用梯形堆放或两侧加支撑保护矩形堆放，不超1.5m。分层时没层不超1m
      • 管件或阀门应成箱存放货架上或叠放平整地面上，成箱高度不超1.5m,不的拆除密封包装
      • 从生产到使用，管材不超4年、密封包装不超6年。超过抽样检验、性能符合可使用
   3. 聚乙烯管道、管件、阀门连接方式的选择
      • 热熔连接:主要连接方式，操作方便、接头强度高、密封性好、专用热熔连接社别。小口径手持式热熔连接器。大口径。固定式全自动热熔焊机
      • 电容连接 方便、迅速、接头质量好、外界因素干扰小、口径较小的管道
      • 聚乙烯管道与金属管道或金属附件连接，钢塑转换件或法兰连接
      • 不同级别、熔体质量流动速率差值大于等于0.5/10min。焊接端部标准尺寸比不同、公称外径小于90mm或壁厚小于6mm的聚乙烯管材、管件、阀门。
   4. 聚乙烯管材、管件、阀门连接要点
      • 热熔对接连接
        1. 专用连接热板加热到一定温度，使热熔管线两端通过加热板加热融化，迅速两端粘合，保持一定压力。冷却后达到连接的目的
        2. 错变量不的大于壁厚10%
        3. 连接部位擦净、保持干燥、铣削，与轴线垂直，平均厚度不的大于0.2mm
        4. 吸热时间应符合规定，连接件加热面融化应均匀，不得有损伤
        5. 接头冷却应采用自然冷却。不的拆除夹具、不的移动连接件货在连接件施加任何外力
      • 电容连接
        1. 电容承插连接
           • 连接部位擦净、保持干燥
           • 测量电容管件承口长度并在管材或插口管件的插入端标出插入长度，刮除插入段表皮的氧化层。
           • 将管材或插口管件的插入端插入电熔管件承口内至标记位置，校直待连接的管材和管件，同一轴线、专用夹具固定，方可通电焊接。
           • 加热的电压或电流，加热时间等焊接参数符合要求。接头冷却采用自然冷却。冷却期间不得拆开夹具。不得移动连接件货施加任何外力
        2. 电容鞍形连接
           • 管道连接部位应擦净、保持干燥、刮除管道连接部位表皮氧化层、厚度宜0.1-0.2mm
           • 检查电容鞍形面与管道连接部位的适配性。采用支座货机械装置固定管道连接部位的管段。保持直线度和圆度
           • 电压、电流、加热时间符合电熔连接机具和电容鞍形管件的使用要求
           • 接头冷却自然冷却、不的拆开夹具、移动连接杆件和任何外力
      • 法兰连接
        • 螺孔对中、相互平行、螺栓孔与螺栓直径配套、规格应一致，螺母在同一侧，对称顺序分次紧固。不的强力组装，拧紧后宜伸出1-3倍螺距。静直8-10h，二次紧固
        • 密封件不得有影响性能的划痕、凹坑
      • 钢塑转换接头连接
        1. 符合国家现行标准的规定
        2. 钢管端焊接时，对钢塑过度段采取降温措施
        3. 连接后对接头进行防腐处理。检验合格。
      • 聚乙烯燃气管道埋地敷设要求
        1. 聚乙烯燃气管道与热力管道之间水平垂直净距不应小于规范要求，确保燃气管道外壁温度不高于40度，与构筑物货其他相邻管道之间的水平垂直距离符合要求
        2. 下管时，不的采用金属材料直接捆扎或吊运管道，防止管道划伤、扭曲、出现过大的拉伸与弯曲
        3. 宜呈蜿蜒状敷设，自然弯曲敷设，不的机械或加热弯曲管道
        4. 水平定向钻埋地敷设，沟底不应具有kennel损伤管道表面的石块、尖凸物、拖拉不超300m

3.管道回填及警示带敷设

1. 沟槽回填
   • 不得采用有机土、冻土、垃圾、木材等材料会天。管道两侧及管顶以上0.5m内应采用中粗砂或素土。不得灰土回填。距离管顶0.5m以上，石块不大于10%直径不大于0.1m。均匀分布
   • 沟槽的支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完毕并压实后，保证安全的前提下拆除，采用细砂填实缝隙
   • 先回填管底局部悬空部位，在回填管顶两侧。
   • 分层压实，没层虚铺厚度0.2-0.3m。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土人工压实。0.5m以上小型机械压实。每层虚铺厚度0.25m-0.4m
   • 回填土压实后，分层检查密实度、做好回填记录
2. 钢管警示带敷设
   • 连续敷设警示带，先将敷设面压平，管道正上方0.3-0.5m。不的敷设在路基或路面内
   • 警示带采用黄色聚乙烯不宜分解材料。明显、牢固的警示语、字体不宜小于100*100mm
   • 埋设管道沿线设置里程桩、转角桩、警示牌永久性标志
3. 聚乙烯管道警示带敷设
   • 示踪线在聚乙烯管道正上方，良好的导电性、有效的电气连接。设置信号源井
   • 警示带在管顶0.3-0.5m。不的在路面结构层内
   • 公称外经小于400mm的管道，可在正上方敷设一条警示带，对于大于等于外经400mm的管道，正上方敷设两条水平净距100-200mm的警示带，
   • 不宜分解的材料，黄色，醒目、永久性标语
   • 保护板足够的强度，有明显的警示标识，敷设在管道上方大于200mm，距地面300-500mm处，不的在路面结构层内
   • 地面标识应随管道走向设置

4.燃气管道附属设备安装

1. 阀门
   1. 阀门特性
      • 主要附件之一，启闭管道通路或调节管道介质流量的设备
      • 机械强度高、转动部件灵活、密封部件严密耐用，输送介质抗腐性强
      • 阀体通常有标志、箭头方向即介质流动方向，不的装反
      • 单向流动阀门：安全阀、减压阀、止回阀
      • 由下向上的阀门。截止阀。便于开启和检修
   2. 阀门安装要求
      • 工作原理确定安装位置
      • 长期操作和维修方面考虑安装位置、方便操作维修和外形美观
      • 阀门手轮不的向下，落地阀门手轮朝上、不的歪斜、位于齐胸高，明杆闸阀不的安装在地下。
      • 安装位置由特殊要求的阀门，如减压阀要求直立安装在水平管道上弥补的倾斜，安全阀应垂直安装
      • 安装时、与阀门连接的法兰应保持平行，其偏差不应大于法兰外经1.5%,且不大于2mm
      • 严禁强力组装、保证受力均匀。
      • 安装前做强度和严密性试验
2. 补偿器
   1. 补偿器特性
      • 消除管段的涨缩应力
      • 通常安装在架空管道上
   2. 安装要求
      • 补偿器常安装在阀门的下侧，利用伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。
      • 安装与管道同轴、不的偏斜。不得用补偿器变形调整官位的安装误差
3. 绝缘接头与绝缘法兰
   1. 安装环境要求
      • 埋地的绝缘接头应位于管道的水平或竖直管段上，不应安装在常年积水或管道走向的低洼处
      • 绝缘接头、绝缘法兰的安装位置应便于检查和维修、宜设置在进、出场站紧急关断组外
      • 绝缘接头、绝缘法兰与管件之间宜有不少于6倍公称直径且不小于3m的距离。
      • 绝缘接头、绝缘法兰安装两端12m范围内不宜有待焊接死口
      • 绝缘接头、绝缘法兰不应作为应力变形的补偿器、补偿件。
   2. 安装焊接要求
      • 焊接部位打磨干净、确保焊接部位无油脂、其他可能影响焊接质量的缺陷
      • 与管道对齐、不的强力组队，保证焊接处自由伸缩、无阻碍，温度不超120度，必要时采取冷却措施
      • 焊接过程不的损坏绝缘接头内外防腐层，确保不受机械损坏、变形。
4. 凝水缸与放散管
   • 凝水缸：排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油
   • 管道敷设应有一定坡度。一边在低处设凝水缸、汇集水或油排出
   • 放散管：排除燃气管道内部的空气或燃气的装置
   • 利用放散管排出空气。检修时，可利用放散管排出燃气。防止形成爆炸性混合气体
   • 最高点和每个阀门之前。安装球阀，燃气管道正常运行中必须关闭
     5.阀门井
   • 燃气管道的地下阀门宜设置阀门井。坚固耐久、良好的防水性能，保证检修必要的空间，砌筑、现浇、预制

5.2.3 燃气管道功能性试验

1.管道吹扫

• 气体吹扫或清管球清扫
• 气体吹扫长度钢制管道不宜大于500m。聚乙烯管道不宜大于1000m。吹扫压力不应大于0.3mpa.气体流速宜大于20m/s。不大于30m/s。排气口设置白布、涂白漆的木靶板。5min无铁锈、尘土、水、其他杂质合格。

2.强度试验

1.试验前应具备条件

1. 清扫和压力试验前编制专项施工方案，采取人员及设备安全的措施。审查批准
2. 清扫和压力试验前，划出警戒区并设置警示标志、无关人员不的进入警戒区
3. 检查试验段管道上所有阀门的开关状态。无关管段应采用盲板封堵或断开
4. 强度试验压力和介质要求
5. 压力试验、试验管道分段最大长度
   • 设计压力<=1.6 试验管道分段最大长度5km
   • 设计压力1,6<x<=4 试验段长度最大10km
   • 设计压力 4<x<=6.3 试验段长度最大20km
6. 对验收合格后超过半年才投入运行且未进行保压的管道，钢制管道重新吹扫和严密性试验，聚乙烯管道严密性试验
7. 埋地管道回填土宜回填至管道上方0.5m以上，并留焊接口

2.气压试验

• 缓慢升压，气体介质，生压速度小于0.1mpa/min。升到试验压力10%。至少稳压5min。在升压到50%。稳压，随后每次10%。逐次检查，直到试验压力后稳压1h。

3.水压试验

• 钢质管道设计压力大于0.8mpa，介质为清洁水，试验压力不得低于1.5倍设计要力。
• 架空管道采用水压试验前，核算管道及其支撑结构的强度，必要时加设临时加固。5度以下采取防冻措施
• 缓慢升压，升到试验压力30%和60%，分别检查，继续升压到试验压力。稳压1h。观察
• 水压试验合格后，及时将管道中的水放净，要求进行管道吹扫

3.严密性试验

• 输配管道和厂站工艺管道均应在强度试验合格后进行严密性试验

1. 试验压力满足要求
   • 低压管道严密性试验压力位设计压力，不小于5kpa
   • 中压以上管道严密性试验试验压力位设计压力。不应小于0.1mpa
2. 试验
   • 试验设备向所试验管道充气逐渐到达试验压力，升压速度不宜过快
   • 设计压力大于0.8mpa的管道试验压，压力缓慢升到30%和60%，分别稳压30min，随后升到试验压力
   • 稳压持续24h，每次记录不少于1次。修正压力降小于133pa为合格。