第十届MathorCup高校数学建模挑战赛-A题：无车承运人平台线路定价问题

目录

摘 要

1 问题重述

1.1 研究背景

1.2 研究问题

2 符号说明与模型假设

2.1 符号说明

2.2 模型假设

3 问题一：模型建立与求解

3.1 问题分析与思路

3.2 模型建立

3.2.1 多因素回归模型

3.3 模型求解

3.3.1 数据预处理

3.3.2 重要度计算

4 问题二：模型建立与求解

4.1 问题分析与思路

4.2 模型建立

4.2.1 线路指导价较高和较低的研究方法

4.4 线路指导价较低和较高的原因

4.4.1 基于后验概率的分析结果

4.4.2 基于 Kruskal-Wallis 检验的分析结果

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本文篇幅较长，分为上下两篇，下篇详见无车承运人平台线路定价问题(续)（附python代码实现）

摘 要

无车承运人是基于“互联网+物流”发展起来的一种货运市场运作模式，运

输效率高、运营成本低、智能化水平高。但由于目前无车承运人模式的定价机制

不够清晰，这将对该模式的进一步发展造成一定的阻碍。因此，本文主要采用机

器学习、贝叶斯理论和对抗训练方法建立模型对无车承运人平台线路定价进行深

入研究，主要解决了如下若干问题：