QGC地面站,飞控调试保姆级教程!!!

  •  众所周知地面站较为常见的为QGC与MP,两个地面站都是比较完美适配AMP\PX4\ArduPlito飞控固件,此教程使用汉化版本的QGroundControl地面站(以下简称QGC),熟悉操作之后推荐使用官方版本,所以此教程将展示QGC校准飞控的过程
  • 刷固件(非必须
  • 先打开QGC,不要让飞控连接电脑

    打开设置->固件-->将飞控连接电脑->选择px4固件( )->高级设置->稳定版本->确定

                                                  

    如需刷自己的固件则高级设置中选择自定义固件文件,点击OK后软件会弹窗浏览所需飞控文

  • 完成界面(然后关闭QGC重新打开后会自动连接飞控)

  • 设置与校准
  • 设置->机身->选择自己类型四旋翼->应用并重启 (此步骤跳过的话下面的选项是不能设置的)

  • 设置->无线电(遥控器校准)
  • 模式1是日本手,模式2是美国手

    根据提示跟随右边的摇杆动作完成校准

    1.加速度计校准:飞控方向选none,点击OK

    然后跟随提示使飞控在不同姿态下静置校准,注意机头朝向,翻转时不要转错方向

    校准成功界面:(成功后重新拔插飞控并重启地面站避免bug)

    2.罗盘校准:飞机方向选none,点击开始

    在各个方向上旋转飞控使得上方绿色进度条充满

    校准成功界面如下:(成功后重新拔插飞控并重启地面站避免bug)

    3.校平地平线:点击OK开始校准,飞控水平放置即可(无需更多操作)

    校准成功

### QGC 地面站电机页面显示红色的原因分析 在QGC地面站中,当电机状态出现问题时,通常会通过颜色变化来提示用户注意。如果电机页面显示为红色,则可能表示存在异常情况或错误。具体来说: - **通信故障**:若飞行器与地面站之间的连接不稳定或中断,可能导致数据无法正常传输,进而使电机状态显示为红色[^1]。 - **电流过大/过载保护触发**:当检测到某相绕组中的电流超出设定的安全范围时,系统为了防止损坏硬件而自动采取措施停止工作,并将该状况反馈给地面站。 - **温度过高报警**:长时间运行或者散热不良的情况下,电机会发热升温;一旦超过限定值也会被标记成警示色——红。 - **配置参数不匹配**:比如PWM频率设置不当、ESC固件版本不符等都可能是潜在因素之一。 针对上述提到的各种可能性,在排查过程中可以逐一验证并尝试对应的修复方法。 ### 解决方案建议 #### 检查通讯链路稳定性 确认设备间的数据交换畅通无阻,必要时重启相关组件重新建立链接。 #### 查看日志记录 利用QGroundControl自带的日志功能查看是否有任何报错信息输出,特别是关于电力系统的警告消息。 #### 测试单个电机性能 单独启动各个电机观察其表现是否一致,排除个别部件老化失效的可能性。 #### 审核飞控设置项 仔细对照官方文档调整各项参数至推荐范围内,确保所有外设均能良好协作。 ```bash # 使用MAVLink协议获取当前健康状态报告 mavlink_cli -c "status" ```
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