一座桥的启示

今天上午去上地面试，人力面试完了等着见技术，这段时间内没事儿，刚好临公路，往窗外一看，是一座桥，这座桥所在的公路两侧都有二三十米的空地，东边是城铁13号线，本来桥与城铁也没什么关系，可是非得把公路与城铁放一块，然后本来笔直的马上要多饶50米左右的路程。闲着没事儿就想算算这样饶一下会多耗多少油。

对着窗户数了两分钟，一共过了31辆车，车的大小不等，如果按50米平均每辆车要用0.1元，按每天这种流量持续16个小时，其它按不过车计算，一年多消耗31*30*16*0.1*365=54.3万。实际上，我统计的时候是上午十一点左右，车流量度不是最多的时候，如果是上下班的高峰期，流量还要高得多。假设一座桥的寿命按20年计算，所有饶这个弯的车在20年间就多耗油1086万，我查了一些资料，修一个7米宽跨度40米的四级公路桥也才用70多万，就按修得好一点儿按200万算，如果再修一座桥，还可以节约总成本800多万。而其实当时修路桥的时候再往西修一点儿，每年就可以节省五十多万的能源啊！

这也就是我偶尔看到这么一点儿，也可能当时有其它原因没能往西修，可再修一个从整体上讲也是合算的。我觉得问题在哪儿呢，就是每年这五十多万是看不到的，有人做了这事儿也看不到这50多万，不做呢，中国的能源就这么每年50多万给蒸发掉了，也不知道地些搞基建的人怎么想的。

也不知道里面有没有其它客观原因，随便这么一说。