氨气（NH3）传感器原理

   1.应用背景

  NH3传感器技术可用于柴油车尾气后处理应用，该传感器基于非平衡电化学原理。它感应NH3并输出emf信号，该信号与发动机排气中NH3浓度的对数成线性比例。目前只有尔福氨传感器在柴油发动机上有成熟应用，德在预期环境中表现良好，具有合理的耐用性。氨气传感器技术在满足NOx还原和系统OBD要求方面，可应用于SCR系统可选方案。目前SCR系统普遍采用的还是NOX传感器作为SCR尿素喷射控制的关键测量反馈器件。目前国内主要基于氨气传感器进行二次开发（具体可参考武汉谦达智能科技）。

                                    图1    基于NH3传感器的测试仪

   2.结构原理特点  

        在许多不同的NH3传感原理中，非平衡电化学原理是最适合车用柴油机排气应用的原理。它满足应用程序的所有要求：的潜力经济成本、大规模可制造性、耐用性和恶劣的高温排气环境。该传感器装置具有简单的结构。氨气传感器由信号处理控制器和传感器探头组成，如图1所示，核心陶瓷感应元件封装于探头众。它具有NH3感测电极和以掺钇氧化锆为固体电解质的参比电极。两个电极都暴露在相同的废气中。不需要空气参考通道或氧气泵。探头陶瓷芯片众集成有铂加热器，以保持传感器温度400--500℃，如图2所示。在两个电极上分别发生式（1）和式（2）的反应。

                                     

                                                             图2 传感器感应芯片结构图

 3.信号输出特性 

     氨气传感器感应NH3输出的电动势信号和氨气浓度成对数关系，实际应用通过测量输出电压信号换算得到具体的氨气浓度值。

                                                    图3  氨气传感器输出特性曲线