汽车诊断仪常用特殊功能-电子驻车制动系统EPB

最新推荐文章于 2023-10-25 11:04:59 发布

置顶 Allen Roson

最新推荐文章于 2023-10-25 11:04:59 发布

阅读量4.4k

点赞数 2

分类专栏：汽车诊断文章标签：汽车诊断仪常用特殊功能电子驻车制动系统EPB EPB

本文链接：https://blog.csdn.net/jolin678/article/details/119139294

版权

汽车诊断专栏收录该内容

9 篇文章 17 订阅

订阅专栏

1.电子驻车制动系统EPB

电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理根据不同的结构可以分成两种：钢索牵引式和整合卡钳式。钢索牵引式与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。此为电子手刹的早期产品，加装成本低，利于车型的变更。另一种整合卡钳式则是使用电子机械卡钳，是通过电机卡紧刹车片产生来达到控制停车制动，成本相对较高。

2.EPB用法

基本功能：通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能。EPB按钮上提会启用手刹，按钮下压会解除手刹。

动态功能：行车时，若不踩踏板刹车，通过EPB按钮，一样也可以实现制动功能。

“熄火控制”模式：当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。

开车释放功能：当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。

启动约束：点火关闭，释放约束模式（保护儿童），不用操作制动踏板，即可释放约束模式。

紧急释放功能：当电子驻车没电需要解除驻车时，可用专门的释放工具释放驻车。

3.自动驻车AUTO HOLD

指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。

AUTO HOLD需要依赖车身电子稳定系统（ESP），当车辆临时停驻，ESP电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

自动驻车功能打开的条件:

发动机处于工作状态中

车门关闭

前排乘客的安全带扣上；

ESP功能没有关闭；

如果安全带解开或者前门打开自动驻车功能会自动解除。

4.AUTO HOLD和EPB的区别

（1）使用场景不同。EPB一般是在需要长时间停车的时候使用，而AUTO HOLD一般是在等红绿灯，需要短暂停车的时候使用。

（2）AUTO HOLD启用后，只需轻点油门即可解除制动，而且上坡时可以辅助车辆平稳起步，EPB对汽车启动这块没什么帮助作用。

（3）工作原理不同。

5.刹车片

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

6.刹车盘

简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

7.刹车油

一般指制动液，动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。刹车系统的改装最基本的就是换上高性能的刹车油。当刹车油因为高温而劣化或是吸收了空气中的湿气，都会造成刹车油的沸点降低。沸腾的刹车油会使刹车踏板踩空，这种情况在剧烈频繁连续的使用刹车时会突然的发生。刹车油的沸腾是所面临刹车系统最大的问题。刹车由必须定期的更换，开封後保存时要将瓶口确实的密封，以避免空气中的湿气接触到刹车油。有些车种会限制所使用刹车油的品牌，因为有些刹车油会侵蚀橡皮制品，必须叁考使用手册上的警语，避免误用，尤其在使用含有矽胶成份的刹车油更要特别注意。更重要的是不要将不同的刹车油混合使用。对一般道路用车来说刹车油应该每一年至少更换一次，对赛车来说则要每一次比赛後更换。

8.刹车原理

刹车的工作原理主要是来自摩擦，驾驶人踩在刹车踏板的力经由踏板机构的杠杆放大效果后，经由真空动力辅助器（power boost）利用真空压力差的原理再将力量放大，用来推动刹车总泵。刹车总泵所发出的液压力利用的液体不可压缩的动力传递效果，经由刹车油管传递到各分泵，并运用帕斯卡原理将压力放大，推动分泵的活塞对刹车片施力，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。

一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

9.EPB相关的常用特殊功能

按类型主要分为四大类：

（1）制动钳回收（释放手刹）：更换刹车片之前要执行此功能，以释放卡钳对刹车片的压力，不然夹得太紧了，取不出来。

（2）制动钳伸出（拉起手刹）：更换刹车片后要执行此功能，以恢复卡钳对刹车片的压力，使卡钳回到正常位置，不然EPB无法工作。

（3）电子驻车校准：在更换刹车片、手刹拉锁等部件后，仪表上可能会亮起故障灯，提示如电子驻车未校准或者电子驻车故障这类信息，此时需要执行电子驻车校准功能，故障灯才会熄灭。另一方面新换的刹车片和刹车盘之间可能存在间隙，可能出现刹车不灵敏，也有可能刹车片卡得太紧了，造成车辆启动偏慢，刹车片磨损严重，需要做校准功能来调整。

（4）安装位置检查（试运行）：在更换EPB部件之后，可以执行此功能，使EPB各部件运转起来，用以检查EPB驻车功能是否正常。

功能举例：

奔驰：安装位置起步/停用安装位置

宝马：启用安装位置/禁用安装位置

克莱斯勒/吉普/道奇系列：应用两个执行器/释放两个执行器/组件检查

通用系列：后制动钳活塞缩回/后制动钳活塞伸出/电子手刹校准

玛莎拉蒂：应用两个执行器/释放两个执行器/装配检查

众泰：执行维修释放/维修释放恢复

荣威/名爵：释放驻车制动系统两侧执行器/启用驻车制动系统两侧执行器

长城：释放卡钳/夹紧卡钳/卡钳标定

吉利：EPB系统执行结构释放/EPB系统执行结构夹紧/装配检测

执行EPB功能的一般前提条件：