视觉神经网络芯片是什么,视觉神经网络芯片设计

安霸半导体最新推出高性能AI视觉处理器CV5，你了解多少？

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Ambarella（下称”安霸半导体”，纳斯达克代码：AMBA，专注人工智能视觉的一家半导体公司）宣布推出CVflow®系列最新芯片CV5，该款人工智能视觉处理器可支持8K视频录制或4路独立图像输入的4K视频流录制。

新SoC芯片CV5将推动智能汽车摄像系统、消费级无人机、运动相机和360°全景相机，以及机器人视觉系统的进一步发展。

安霸半导体CVflowAI引擎与双核Arm®A76处理器的完美集成为各种主流人工智能算法提供卓越性能。

CV5拥有高性能图像信号处理器（ISP），可为视频编码优化以提高人眼观感，同时为机器视觉算法优化以提升准确度。CV5采用5纳米先进制程，拍摄8Kp30视频所需功耗低于2瓦。

安霸半导体首席执行官FermiWang表示：“CV5的问世让安霸半导体可为下一代智能汽车、消费类相机和机器人视觉提供全新革命性解决方案。

我们将性能卓越的CVflowAI引擎与8K视频录制和多路4K视频流录制集于一身，让摄像机拥有优秀的图像处理和新颖的人工智能。

”在汽车视频流远程处理应用中，CV5可支持多路视频流编码，涵盖前置ADAS、驾驶员监控、车舱监控及侧视摄像头。

借助于CVflow人工智能引擎，CV5可同时运行高级驾驶员辅助系统（ADAS）算法（如车道偏离、前方碰撞预警）以及驾驶员监控算法（如驾驶员疲劳驾驶检测）等。

多路高分辨率视频捕捉与先进的人工智能处理的完美结合，可支持ADAS摄像头在远距离以更高精度识别目标物体。

对于那些盈手可握的超低功耗运动相机，尤其是要支持8K视频高帧率录制和回放、360度全景和VR的视频设备来说，CV5是非常理想的解决方案。

在消费级机器人和无人机应用中，CV5的CVflow人工智能引擎可加速SLAM运算、实现路径规划、障碍检测、避障，自主定位导航等全自动运作。

具体到无人机航拍，CV5在执行飞行控制和导航功能的同时，可实现录制高达8Kp60的视频。

CV5与安霸半导体其他CVflow系列芯片共享同一套SDK和计算机视觉算法优化（CV）工具，简化了各个价格区间和不同性能选项的相机开发流程。

一套完整的机器视觉工具包括了编译器、调试器，并支持行业标准的PyTorch™、ONNX™、Caffe™和TensorFlow™等机器学习框架，以及卷积神经网络（CNN）性能优化完全指南，可帮助客户将自己的神经网络快速移植到CV5上。

CV5芯片关键特征：·支持DNN的CVflow架构·双核1.6GHzArm®Cortex®-A76附带NEON™DSP扩展和FPU·高速SLVS-EC,MIPI-CSI(C/DPHY）接口，可接入多达14个摄像头·多通道ISP，处理能力高达8KP60·原生支持RGGB、RCCB、RCCC、RGB-IR和单色传感器·多重曝光高动态范围（HDR）处理·实时硬件加速的鱼眼镜头畸变校正（LDC）·支持多码流，高达8Kp60的AVC和HEVC编码·多种外设接口，包括4通道PCIe、CANFD、千兆网口、USB3.1（主/从模式），三个SD卡控制器，MIPIDSI/CSI-2和HDMI输出·支持高达32GB的LPDDR4x/LPDDR5/LPDDR5x，64位数据总线·可实现设备信息安全包括安全启动，支持TrustZone®、TRNG、OTP、内存隔离，内存加密和虚拟化·5nm制程·16×16FBGA封装，球间距0.5mm关于Ambarella（安霸半导体）Ambarella的产品广泛应用于人类和计算机视觉领域，包括视频安防、高级驾驶辅助系统（ADAS）、电子后视镜、行车记录仪、驾驶员及舱内智能监控、汽车无人驾驶和机器人应用等。

Ambarella的低功耗处理器可用于智能摄像机设计，支持超高清图像处理、视频压缩、深度神经网络加速，可从高分辨率视频中提取有价值的数据。

谷歌人工智能写作项目：神经网络伪原创

特斯拉AI日：DOJO芯片亮相 助力自动驾驶/人形机器人到来

写作猫。

易车讯 8月20日，2021特斯拉AI日（AIDay）开幕，特斯拉发布了旗下结合了AI（人工智能）技术，也就是基于视觉神经网络神经系统预测能力的自动驾驶技术，具有极强算力的DOJOD1超级计算机芯片，甚至还提到了2022年推出人形机器人的可能，这些都是特斯拉目前基于人工智能技术，针对自动驾驶等领域深度研发的最新软硬件技术。

特斯拉高层技术管理人员团队在2021特斯拉AI日（AIDay）活动上，特斯拉CEO马斯克也现身活动现场，并表示特斯拉并非一家单纯的纯电动车制造公司，更是一家拥有深度AI（人工智能）技术的高科技创新公司。

对于旁观者而言，创新和硬核科技才是是特斯拉竞争力的核心所在。

其实说白了，在AI日上，特斯拉想表明的主题是，通过针对人工智能技术的深度研发，未来特斯拉在理论上，将有能力提供更多具有高级人工智能的科技设备，也就是提供更多可以向人一样“聪明”的设备。

大家知道机器人是一个笼统的概念，包括智能手机、电动车、人形机器人等相关设备都可以被称为机器人。

因此，再次简单解释一下，针对高级人工智能技术的深入研发，特斯拉在未来的制造领域，会拥有众多的可能，也许并非只是一家单纯的汽车制造商。

●人工智能技术增强特斯拉电动车自动驾驶能力首先是关于视觉神经网络技术的介绍，也就是通过摄像头让电脑识别真实世界物体的能力，通过“HydraNets”的多任务学习能力，现在特斯拉的自动驾驶技术可以实时的绘制有效的地图，比如自动使出停车场来到车主的身边，也就是大家熟知的自动召唤功能。

Autopilot软件主管AshokElluswamy还介绍了自动驾驶技术，通过“混合规划系统”解决方案，特斯拉电动车可以做到同时兼顾自身的驾驶，以及兼顾到其他汽车的驾驶，比如狭窄道路的双向会车，同时为自身和对方让路，像人类一样主动规划路径的能力。

另外，AshokElluswamy还介绍了特斯拉的自动标记技术，正是因为该技术可以更加准确快速的标记道路上的物体，因此特斯拉才可以提供摆脱毫米波雷达硬件方案的Autopilot技术。

特斯拉摆脱毫米波雷达硬件，但是通过基于人工智能技术的视觉神经网略解决方案，实现自动驾驶这个选择，到今天还在自动驾驶技术和汽车安全领域，存在着巨大的争议。

目前，在没有实际的硬件对比测试前提下，我们还很难做出评论，但是能确定的是，当前为数众多的主流自动驾驶技术厂商都在将摄像头、毫米波雷达、激光雷达、软件技术和高算力处理器作为最稳妥的解决方案。

●DOJO计算机理论上性能无限接下来，Autopilot工程主管MilanKovac展示了DOJOD1芯片，它是今天的重中之重，按照特斯拉的描述，它是当前世界上最强大的人工学习计算机，因为可以支持训练模块无限连接，因此理论上DOJO计算机的性能没有上限，下一代性能预计会有10倍提升。

DOJO计算机由训练模块组成，训练模块具备独立运行能力，支持无限连接，由25个D1芯片组成，算力高达9PFLOPs（9千万亿次），接口带宽36TB/s，特斯拉推出的机柜模型由120个训练模块组成，内置3000个D1芯片，超过100万个训练节点，算力1.1EFLOP。

●人形机器人或2022年亮相 在AI日上还有彩蛋出现，马斯克为大家带来了人工智能机器人，原型机可能会在2022年亮相，对于这个项目特斯拉虽然足够严肃，但是也考虑到由于当前设想过于超前，也许可能并不会最终量产。

不过随着人工智能技术、工程制造技术的进步，在不远的未来，乐观的预测，量产到来也并非遥不可及。

当前，开发人形机器人的现实意义在于，可以帮助人类从危险、重复以及复杂的工作中解脱出来，当这一天到来时，不仅可以让人类更加轻松的生活，还能利用更多的时间思考更有意义的事情。

特斯拉还公布了部分人形机器人的设计参数，高约1.7米，重约56.7千克，可以举起约20.4千克物品，硬拉重量约68千克，行进速度月8公里/时。

能够实现与人类想进的手部动作能力，通过摄像头、人工智能技术神经网络、DOJO计算机实现身体控制。

●AI日招募更多人工智能人才众所周知，特斯拉旗下产品的核心竞争力并非是纯电动零排放车辆，还有先进的自动驾驶技术，而这些都是人工智能技术领域的研究成果结晶，因此招募AI人才是特斯拉未来能持续保持领先优势的最优先选项之一，同时这也是AI日的目的之一。

新型神经网络芯片会对科技领域乃至整个世界产生什么巨大影响

一、与传统计算机的区别1946年美籍匈牙利科学家冯·诺依曼提出存储程序原理，把程序本身当作数据来对待。<