MAVIC 山地 轮组（整理）

1. CROSSMAX SLR DISC
这款CROSSMAX SLR DISC是MAVIC公司2009年发布的产品，使用了最新的设计理念，使得这款轮组在运动中的表现更为精彩。与以往一样，CROSSMAX SLR DISC轮组在山地车上的优势地位仍然非常明显，看看我们北京2008年奥运会山地车赛场，让冠军来为你展现吧！

轮组类型：CROSS-COUNTRY(XC)
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：ZICRAL
车圈材料：MAXTAL
兼容性：国际标准和中央锁死标准
重量：前轮690克，后轮830克，共1520克
使用专利：FTSL、FORE、ISO PULSE、MAXTAL、QRM+、SUP、UST TUBELESS、ZICRAL和ISM3D

 

 

 

2. CROSSMAX SLR
这款CROSSMAX SLR是MAVIC公司专门为竞赛级山地开发的产品，使用了MAVIC传统高端轮组的设计方案，是山地轮组中的顶级产品。CROSSMAX SLR轮组在山地车上的优势地位仍然非常明显，看看我们北京2008年奥运会山地车赛场，让冠军来为你展现吧！

轮组类型：CROSS-COUNTRY(XC)
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：ZICRAL
车圈材料：MAXTAL
重量：前轮600克，后轮820克，共1420克
使用专利：CERAMIC2、FTS、FORE、ISM、ISO PULSE、MAXTAL、QRM+、SUP、UST TUBELESS、ZICRAL

 

 

3. CROSSMAX SL DISC
这款CROSSMAX SL DISC是MAVIC公司为竞赛级山地开发的产品，重量仅次于CROSSMAX SLR DISC，属于山地车第二档轮组，性能出众。在很多国际比赛中同样能看到CROSSMAX SL DISC与CROSSMAX SLR DISC穿插使用的车队。

轮组类型：CROSS-COUNTRY(XC)
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：ZICRAL
车圈材料：MAXTAL
重量：前轮600克，后轮820克，共1420克
使用专利：CERAMIC2、FTS、FORE、ISM、ISO PULSE、MAXTAL、QRM+、SUP、UST TUBELESS、ZICRAL

 

4. MAVIC CROSSMAX ST DISC
这款CROSSMAX ST DISC是MAVIC公司2009年开发的最新产品。这是一款适合条件更加复杂的路面所使用的轮组，在耐用性和重量方面都有着不错的表现，非常适合爱好者使用。

轮组类型：CROSS-MOUNTAIN
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：ZICRAL
车圈材料：MAXTAL
兼容性：国际标准和中央锁死
重量：前轮760克，后轮890克，共1635克使用专利：FTS、FORE、ISM、ISO PULSE、MAXTAL、QRM+、SUP、UST TUBELESS、ZICRAL

 

 

5. MAVIC CROSSMAX ST
这款CROSSMAX ST是MAVIC公司开发的CROSSMAX ST DISC的普通版本。由于放弃了碟刹系统，使得这款轮组的重量较之DISC版本要轻一些。同样，这是一款适合条件更加复杂的路面所使用的轮组，在耐用性和重量方面都有着不错的表现，非常适合爱好者使用。

轮组类型：CROSS-MOUNTAIN
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：ZICRAL
车圈材料：MAXTAL
重量：前轮700克，后轮870克，共1570克
使用专利：FTS、FORE、ISM、ISO PULSE、MAXTAL、QRM+、SUP、UST TUBELESS、ZICRAL

 

6. CROSSTRAIL
这款CROSSTRAIL是MAVIC公司开发的一款山地轮组，是CROSSTRAIL DISC的普通版本。由于放弃了碟刹系统，使得这款轮组的重量较之DISC版本要轻一些。这是一款适合条件更加复杂的路面所使用的轮组，在耐用性方面都有着不错的表现，非常适合爱好者使用。

轮组类型：CROSS-MOUNTAIN
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：铝合金
车圈材料：MAXTAL
兼容性：SHIMANO和SRAM标准
重量：前轮795克，后轮955克，共1750克
使用专利：FTS、FORE、ISM、MAXTAL、QRM、SUP和UST TUBELESS

 

7. CROSSTRAIL DISC
这款CROSSTRAIL DISC是MAVIC公司开发的一款山地轮组，采用碟刹系统，适合条件更加复杂的路面所使用的轮组，在耐用性方面都有着不错的表现，是一款非常适合爱好者使用中端轮组。

轮组类型：CROSS-MOUNTAIN
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：铝合金
车圈材料：MAXTAL
兼容性：国际六孔或中央锁死标准
重量：前轮845克，后轮975克，共1820克
使用专利：FTS、FORE、ISM、MAXTAL、QRM、SUP、UST TUBELESS

 

8. CROSSRIDE UB DISC
这款CROSSRIDE UB DISC是MAVIC公司2009年开发的一款入门山地轮组。由上代产品经过全新设计而来。采用普通和碟刹双重系统，适应性得到进一步提高。他是适合条件更加复杂的路面所使用的产品，是一款非常适合初级爱好者使用的入门级轮组，在全球有非常大的普及量。

轮组类型：CROSS-MOUNTAIN
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：钢
车圈材料：铝合金
兼容性：国际六孔
重量：前轮900克，后轮1040克，共1940克
使用专利：FTS、H2、QRM、UB CONTROL和SELFLOCK

 

9. CROSSMAX SX
2009年，CROSSMAX SX拥有了全新的塔基设计，此塔基仅重165克，并且造型美观。新的ITS-4系统能够使车手在骑行中减少蹬踏产生的阻力，有效地节省能量。新的技术对此款CROSSMAX SX轮组增加了新的活力，无论是上下山都会感觉充满活力。

重量：前轮825克，后轮930克，共1755克
适合车胎：UST真空胎
车圈高度：22mm
车圈材料：MAXTAL
气口直径：6.5mm
车条数量：前后轮均为24根
编织方式：前后轮均为交叉编织
后轴：QRM+
塔基可自由更换：钢制，FTS-L
碟刹：国际六孔，中央锁死
塔基：HG8/9速
推荐轮胎尺寸：2.0-2.5

 

10. CROSSLINE
2009年款CROSSLINE的特点是包装精美、价格实惠、超强耐用。它是为那些预算有限但又希望得到一款耐久性优秀的轮组的车手们设计的。得益于ITS-4技术，使此款轮组轻且收到广泛好评。

重量：前轮965克，后轮1080克，共2045克
适合车胎：钢丝胎
车圈高度：21.5mm
车圈材料：6106铝
气口直径：6.5mm
车条数量：前后轮均为28根
编织方式：前后轮均为交叉编织
后轴：QRM+
塔基可自由更换：钢制，FTS-L
碟刹：国际六孔，中央锁死
塔基：HG8/9速

推荐轮胎尺寸：2.0-2.5

 

11. DEEMAX UST
在DH比赛中体现出超强的优势。无论是强度、重量、侧面坚硬度还是竖直稳定性以及可操作性，2009款的DEEMAX会在高强度的比赛中将你带入顶峰状态。全新的塔基设计另轮组整体更快、更舒适、更易控制。同时，减轻了百余克重量的DEEMAX后轮尺寸为135和150可选。

重量：前轮1010克，后轮1150克，共2160克
适合车胎：UST真空胎
车圈高度：23mm
车圈材料：MAXTAL
气口直径：6.5mm
车条数量：前后轮均为28根（后部12*150为32根）
编织方式：前后轮均为交叉编织
后轴：QRM+
碟刹：国际六孔，中央锁死
塔基：HG8/9速

推荐轮胎尺寸：2.3-3.0

 

12. DEETRAKS
2009款的DEETRAKS是一款非常神奇的轮组，它可以在各种山地赛场或者是室内越野赛场中使用，如今一些世界冠军都在使用DEETRAKS轮组。

重量：前轮1085克，后轮1170克，共2255克
适合车胎：钢丝胎
车圈高度：21.6mm
车圈材料：6106铝
气口直径：6.5mm
车条数量：前后轮均为32根
编织方式：前后轮均为交叉编织
后轴：QRM+
碟刹：国际六孔
塔基：HG8/9速
推荐轮胎尺寸：2.3-3.0

 

 

13. CROSSRIDE UB
这款CROSSRIDE UB是MAVIC公司2008年开发的一款入门山地轮组。由于放弃了碟刹系统，使得这款轮组的重量得以减轻。这是一款适合条件更加复杂的路面所使用的产品，是一款非常适合初级爱好者使用的入门轮组，在全球有着非常大的普及量。

轮组类型：CROSS-MOUNTAIN
适合车胎：真空车胎或钢丝车胎
轴体材料：铝合金
车条材料：钢
车圈材料：铝合金
兼容性：SHIMANO和SRAM标准
重量：前轮850克，后轮945克，共1750克
使用专利：FTS、H2、QRM、UB CONTROL和SELFLOCK