图解电动汽车:电动汽车电驱系统

本文详细介绍了电动汽车的电驱系统,包括驱动电机(直流电动机和交流电动机的类型及工作原理)、减速器(降低电动机转速,增大转矩)以及逆变器(实现直流电与交流电的转换)。电动汽车常用电机为永磁同步电动机和三相异步电动机,减速器通过固定传动比提高转矩,而逆变器则在动力提供、能量回收和充电过程中起到关键作用。

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电动汽车的电驱系统主要包括驱动电机、传动机构和变换器三个部分。传动机构包含减速器和差速器,差速器的作用是在汽车转弯时使两侧车轮的转速不同,在电动汽车和燃油汽车上是一样的,因此本节的传动机构部分只介绍减速器。另外,变换器部分则着重介绍逆变器。

驱动电机

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。其中,把电能转换为机械能的装置称为电动机(Motor),在电路中用字母 M 表示。而把机械能转换为电能的装置则称为发电机(Generator),在电路中用字母 G 表示。电动汽车中的驱动电机就是电动机的一种,它的主要作用是产生驱动转矩,作为汽车的动力源。

根据电源种类不同,可分为直流电动机和交流电动机两种。

  • 直流电动机(DC Motor):把直流电流引入转子中,使转子在定子磁场
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