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怿星科技
致力于融合汽车电子与ICT技术,为客户提供:汽车以太网和HMI技术解决方案,智能座舱、软件验证、功能测试、DV测试等多种服务及解决方案
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《大师说栏目第一期》汽车以太网测试项那么多,到底该测啥呢?
那通信通道测试也是类似,因为PHY和线缆的设计是按照标准来的,PHY的驱动能力是标准给出的(不希望水泵功率太大会费钱,也不希望水泵功率太小会水压不足),线缆的驱动能力也是标准给出来的(水管的粗细和材质要求有标准,水管太粗浪费水,太细阻力大,只有匹配水泵的水管才是最合适的)。而规模较大的Tier1则会有完整的设备,因为他们的以太网产品较多,需要测试的次数就会较多。最简单的实现,就是在功能层面,如果基于以太网的节点之间的预定的功能实现了,那就默认以太网是实现正确的,但此种情景之下的测试覆盖度肯定是不够的。
原创
2023-04-28 14:03:36 ·
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