IT项目管理画图题【太原理工大学】

期末复习汇总，点这里！https://blog.csdn.net/m0_52861684/category_12095266.html?spm=1001.2014.3001.5482

也不知道让画啥，随便猜一下吧。我觉得大概率是让画双代号网络图了，不是网络图我倒立，呃...还是算了吧，毕竟头上没有避雷针。接下来我们开始瞎碰，哦不看题，欢迎留言！

目录

1. 因果图

2. 帕累托图

3. 双代号网络图

4. 人力资源负荷图

---

1. 因果图

因果图又称鱼骨图，因为长得像鱼骨故得名鱼骨，不想听我废话你可以直接划走，哦不你可以直接看书hhhh。

影响项目质量的原因有很多，而且关系复杂，但归纳起来，存在两种互为依存的关系，即平行关系和因果关系。因果分析图能同时整理出这两种关系，利用因果图可以逐级分层，从大到小，从粗到细，寻根究底，直至确定能采取有效措施的原因为止。

绘制步骤：

① 决定特性。特性就是需要解决的质量问题，放在主干箭头前面（鱼头位置）；

② 确定影响质量特性的大原因（大枝）。比如成本、质量、市场、设备、环境等等；

③ 进一步确定小原因（小枝）。小原因是根据大原因层层扩展开的，更加细微（自由发挥，你能想到啥原因全搞上去，假装写的高级一点）。

课本上的因果图：

2. 帕累托图

题目会给出我们数个软件问题，以及各问题出现的频数（次数），可能会给出相对次数百分率，也可能需要你自己计算，用单个问题出现的次数除以全部问题的总次数。柱状图就是问题出现的次数，直接画就可以，频数大的画左边，记得标上具体数值，折线图代表累计相对次数百分率，注意是累计相对次数百分率，不是相对次数百分率，要把前面的百分率都累加起来。

某个时期内，B航空公司飞机误点共发生 200 次，其中：旅客及机组原因 4 次，空管调度原因 70 次，机场管理原因 10 次，天气原因 26 次，机械故障 90 次。使用帕累托图来提升航空公司服务质量，并写出主要原因。

 

3. 双代号网络图

 考试可以先在草稿纸上画好，画双代号网络图要遵守下面的原则。圆圈内是编号，箭头上是活动，箭头下是持续时间，尽量不要出现斜线。当图非常复杂的时候容易搞混，所以我建议是圆圈内的编号可以暂时不写，只画个圈，箭头下面的持续时间也可以暂时不写，先空着。为了防止混乱，可以只看活动名称和紧前活动，全写完之后用紧后来验证，同时开始 or 同时结束的活动节点要合并。网络图基本框架画完之后，就可以把之前空下来的项都补进去，箭尾编号必须小于箭头编号，即圆圈内的编号要保证沿着箭线方向越来越大。下面这个例题有一点不好画，考试应该出的简单。

4. 人力资源负荷图

（1）计算各项工作平均每天的工作量及每天需要安排的人数。

平均工作量 = 总工作量 / 工作时间

题目说每个人每天工作 8 小时，上面我们又计算出了平均工作量，用平均工作量 / 8 就可算出每天需安排的人数。以 A 工作为例，平均工作量为每天 400 个工时，这 400 个工时是所有人当天的累计工作量，每个人工作 8 小时，那么一共有 400 / 8 = 50 人。

 

 （2）根据甘特图，计算项目在不同时间所需要的的人力资源数量。

看甘特图，以第 1 周为例，可以看到第 1 周有 A 和 B 两个任务在进行，根据上表，A 工作需要 50 个人，B 工作需要 40 个人，那么加起来就是 90 个人。

 （3）绘制人力资源负荷图。

根据上表画即可，最好把人数也标在图上。

 

（4）绘制人力资源累计需求曲线。

只要看到累计二字就好了，要把前面的数据也都加上，该折现图应是上升的状态。