辐射案例：通过滤波解决车载氛围灯辐射问题

引言

随着汽车电子技术的飞速发展，车载氛围灯从豪华轿车的专属配置逐渐普及到经济型家用车中，成为提升内饰美观和用户体验的重要元素。然而，氛围灯系统的集成也带来了电磁兼容（EMC）方面的挑战。在汽车内部，各种电子设备密集分布，如果氛围灯的辐射发射超标，可能会干扰其他关键系统（如导航、通信和控制系统）的正常工作，甚至影响整车安全。因此，辐射发射测试是车载电子设备开发中不可或缺的一环。

本文基于一个实际的车载氛围灯辐射整改案例，分享从问题发现到成功解决的完整过程。案例中，产品在测试初期辐射发射严重超标，最高超标达30dB。通过系统性的定位分析和整改措施，最终使产品符合GMW3097标准要求。文章将详细描述测试现象、定位方法、整改方案以及经验总结，旨在为从事汽车电子设计的工程师提供参考，并强调EMC设计在早期开发阶段的重要性。

一、现象描述

1. 产品信息

车载氛围灯系统通常由LED灯带、控制模块和电源转换电路组成。其工作原理是通过DC-DC转换器将车载电池的12V电压转换为5V，以驱动LED灯珠，并通过控制器调节颜色和亮度。本案例中的产品是一款用于中高端车型的RGB氛围灯系统，采用PWM调光技术，支持多种动态效果。

随着氛围灯在汽车中的普及，其EMC问题日益凸显。由于氛围灯往往安装在仪表板、车门等敏感区域，且与车内其他电子设备共享电源和通信线路，如果设计不当，容易成为辐射干扰源。本案例的产品在开发阶段就遇到了辐射发射超标的问题。

2. 测试目的

辐射发射测试旨在评估电子设备通过空间辐射的电磁能量，确保其不会干扰其他设备。测试依据GMW3097标准进行，该标准是通用汽车公司针对汽车电子部件的EMC规范，要求产品在150kHz至2.5GH