文章概述了国产MCU在汽车行业的应用，重点关注车身控制和电机驱动，强调32位MCU的快速增长以及RISC-V架构的兴起。国产厂商如比亚迪、芯旺微等在汽车电子应用中取得进展，但仍面临高精度控制、功能安全标准等挑战。
MCU是汽车半导体中价值量较大的一种芯片，根据ResearchInChina的数据，传统汽车大约有50-100个MCU，而智能汽车的数量将翻倍，在该领域，本土汽车MCU的市场份额不到5%。国产MCU在汽车领域的应用现状如何？本文对现有的国产汽车MCU做了整理。
图注：国产汽车MCU型号（不完全统计）
车身控制、电机驱动等应用较为常见
国产MCU在汽车的应用比较多见的是车身控制和电机驱动，表明国内MCU厂商通常从对产品性能要求不高的汽车应用入手。
车身控制系统包括车窗升降控制、车门锁控制、灯光控制、雨刮器系统、座椅调节、空调系统、仪表盘显示控制、无钥匙进入和启动系统（PEPS）、天窗控制等。国产MCU在这一领域的作用体现在通过集成化的解决方案，提高系统的稳定性和安全性，同时降低成本和功耗，满足严格的汽车级EMC（电磁兼容性）和工作温度范围要求。
在新能源汽车特别是电动汽车中，电机驱动MCU对于电动助力转向系统（EPS）、电动空调压缩机、冷却风扇以及其他电动执行机构的控制至关重要。国产MCU面临的挑战是，需要支
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