【滤波跟踪】基于扩展卡尔曼滤波的无人机路径跟踪附matlab代码

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⛄ 内容介绍

假设有两架无人机对移动目标进行协同定位,每架无人机上安装有被动雷达导引头,可提供高低角及方位角两种量测信息。请根据以下仿真条件,完成基于扩展卡尔曼滤波的协同定位滤波器设计及仿真分析。

⛄ 部分代码

function [out] = cal_H(x,y,z,Xs1,Xs2,Ys1,Ys2,Zs1,Zs2)

            Xrs1=x-Xs1;

            Xrs2=x-Xs2;

            Yrs1=y-Ys1;

            Yrs2=y-Ys2;

            Zrs1=z-Zs1;

            Zrs2=z-Zs2;

            S1=norm([Xrs1 Yrs1 Zrs1]);

            S2=norm([Xrs2 Yrs2 Zrs2]);

            s1=norm([Xrs1 Zrs1]);

            s2=norm([Xrs2 Zrs2]);

            dh1x=1/sqrt(1-(Yrs1/S1)^2)*(-Xrs1*Yrs1)/S1^3;

            dh1y=1/sqrt(1-(Yrs1/S1)^2)*(1/S1+(-Yrs1^2)/S1^3);

            dh1z=1/sqrt(1-(Yrs1/S1)^2)*(-Zrs1*Yrs1)/S1^3;

            dh2x=Zrs1/s1^2;

            dh2y=0;

            dh2z=-Xrs1/s1^2;

            dh3x=1/sqrt(1-(Yrs2/S2)^2)*(-Xrs2*Yrs2)/S2^3;

            dh3y=1/sqrt(1-(Yrs2/S2)^2)*(1/S2+(-Yrs2^2)/S2^3);

            dh3z=1/sqrt(1-(Yrs2/S2)^2)*(-Zrs2*Yrs2)/S2^3;

            dh4x=Zrs2/s2^2;

            dh4y=0;

            dh4z=-Xrs2/s2^2;

            O=zeros(1,6);

            out=[ dh1x dh1y dh1z O;

                      dh2x dh2y dh2z O;

                       dh3x dh3y dh3z O;

                       dh4x dh4y dh4z O];

end

⛄ 运行结果

⛄ 参考文献

​[1]冯燕. 基于扩展卡尔曼滤波的目标追踪算法[J]. 电脑知识与技术:学术版, 2022(024):018.

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基于卡尔曼滤波算法的无人机轨迹预测是一个常见的应用场景。下面是一个简单的示例程序,用于演示如何使用Matlab实现基于卡尔曼滤波算法的无人机轨迹预测。 ```matlab % 定义系统模型 A = [1 1; 0 1]; % 状态转移矩阵 B = [0.5; 1]; % 输入矩阵 C = [1 0]; % 观测矩阵 Q = [0.01 0; 0 0.01]; % 系统噪声协方差矩阵 R = 1; % 观测噪声方差 % 初始化状态和协方差 x0 = [0; 0]; % 初始状态 P0 = [1 0; 0 1]; % 初始协方差 % 生成模拟数据 T = 100; % 时间步数 u = zeros(T, 1); % 输入信号 y = zeros(T, 1); % 观测信号 x_true = zeros(2, T); % 真实状态 for t = 1:T % 生成真实状态 if t == 1 x_true(:, t) = x0; else x_true(:, t) = A * x_true(:, t-1) + B * u(t-1); end % 生成观测信号 y(t) = C * x_true(:, t) + sqrt(R) * randn; end % 使用卡尔曼滤波进行轨迹预测 x_pred = zeros(2, T); % 预测状态 P_pred = zeros(2, 2, T); % 预测协方差 x_filt = zeros(2, T); % 滤波状态 P_filt = zeros(2, 2, T); % 滤波协方差 for t = 1:T % 预测步骤 if t == 1 x_pred(:, t) = x0; P_pred(:, :, t) = P0; else x_pred(:, t) = A * x_filt(:, t-1) + B * u(t-1); P_pred(:, :, t) = A * P_filt(:, :, t-1) * A' + Q; end % 更新步骤 K = P_pred(:, :, t) * C' / (C * P_pred(:, :, t) * C' + R); x_filt(:, t) = x_pred(:, t) + K * (y(t) - C * x_pred(:, t)); P_filt(:, :, t) = (eye(2) - K * C) * P_pred(:, :, t); end % 绘制结果 figure; plot(x_true(1, :), x_true(2, :), 'b-', 'LineWidth', 2); hold on; plot(x_filt(1, :), x_filt(2, :), 'r--', 'LineWidth', 2); legend('真实轨迹', '滤波轨迹'); xlabel('x'); ylabel('y'); title('无人机轨迹预测'); ``` 这个程序演示了如何使用卡尔曼滤波算法对无人机轨迹进行预测。程序首先定义了系统模型的参数,包括状态转移矩阵A、输入矩阵B、观测矩阵C、系统噪声协方差矩阵Q和观测噪声方差R。然后,程序生成了模拟数据,包括输入信号u、观测信号y和真实状态x_true。接下来,程序使用卡尔曼滤波算法对观测信号进行滤波和预测,得到滤波状态x_filt和预测状态x_pred。最后,程序绘制了真实轨迹滤波轨迹的图像。 请注意,这只是一个简单的示例程序,实际应用中可能需要根据具体情况进行调整和扩展。另外,卡尔曼滤波算法还有其他的变种和扩展,可以根据具体需选择合适的算法。

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