车载信息安全
meteorite91
少说多做
展开
-
车载信息安全(2)
目前国内的整车厂,车载信息安全的设计与验证能力都处于比较初期的阶段,并没有一家形成了完整的信息安全设计到验证的闭环能力。 对于信息安全的设计,大部分厂商还是围绕IVI、T-Box、网关等控制器进行,单个控制器的信息安全设计体系正在逐步搭建,控制器之间的数据通信安全依赖于整车网络设计中的通信设计,目前国内整车网络通信多数还是以CAN/CAN-FD和LIN为主,CAN/CAN-FD的有效数据场的长度...原创 2020-04-02 09:18:49 · 1181 阅读 · 2 评论 -
车载信息安全(1)
国内汽车的智能化和网联化发展的十分迅速,对车内通信带宽的需求增长的很快,因此车内的CAN和LIN总线不能完全满足日益增长的智能化和网联化的发展,随着而来的是CAN-FD和车载以太网技术的应用。但是随着网联化的发展,车内已经不是一个相对独立的网络环境,与后台和云的数据交互日益增多,与外部数据交互的增多,对车内数据的安全性就提出了新的而且较为迫切的需求。 车载信息安全目前国内并没有一家整车厂行程一套...原创 2019-10-14 10:46:32 · 1597 阅读 · 0 评论