ISO 11898协议更新说明

最新推荐文章于 2024-06-28 17:13:07 发布
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分类专栏： SAE J1939 文章标签： J1939 CAN
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ISO 11898-1在2015年进行了更新，主要将CAN-FD部分新增，ISO 11898-2在2016年底进行了更新，并且最新版本的11898-2除了对ISO 11898-2：2003进行更新之外，将11898-5：2007和11898-6：2013整合到11898-2：2016之中，原有的11898-5：2007和11898-6：2013作废。
meteorite91
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国际标准 ISO 11898 解读
让学习成为一种习惯
05-29 1878
从 2003 年开始，ISO 将原先的 ISO 11898 CAN标准的数据链路和高速物理层的标准分离为 ISO 11898-1 和 ISO 11898-2 两部分。ISO 11898 的这一部分根据 ISO/EC 7498-1 的开放系统互连（OSI）的 ISO 参考模型，以分层的方式描述了CAN 的通用结构。也就是 ISO 11898-1 规定的数据链路层是共用的！此外，物理层信令（PLS）的部分和媒体访问控制（MAC）的部分也受到 ISO 11898 的这一部分提供的定义的影响。
ISO 11898 标准中文解读
最新发布
搞一下汽车电子
06-28 291
ISO 11898-1 数据链路层和物理信号 ISO 11898-2 高速介质访问单元 ISO 11898-3 低速、容错、介质依赖接口 ISO 11898-4 时间触发通信 ISO 11898-5 具有低功耗模式的高速介质访问单元 ISO 11898-6 具有选择性唤醒功能的高速介质访问单元
适合初学者的STM32 CAN协议理解总结（ ISO11898 标准）
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MMS协议说明
sinat_41915699的博客
08-25 3700
参考资料 关于MMS比较全的介绍在ISO9506系列，IEC61850-8-1是一种映射，将MMS协议也划归进IEC61850的大框架中。有时间的话推荐去看原文。 Manufacturing Message Specification(MMS)-Part 1 Service definition ISO International Standard ISO 9506-1, 2003 Manufacturing Message Specification(MMS)-Part 2 Protocol Defin
符合ISO14443协议的Card
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CAN Specification V2 - Part A 、PartB . (BOSCH) 国际标准：Road vehicles — Controller area ...ISO 11898-1-2003.pdf ISO 11898-2-2003.pdf ISO 11898-3-2006.pdf ISO 11898-4-2004.pdf ISO 11898-5-2007.pdf
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meteorite91的专栏
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（1）CAN_H断开 在CAN_H断开点的不同边节点之间，数据无法通信，但是在CAN_H断开点相同边的节点间是可以通信的，但是信噪比下降； （2）CAN_L 在CAN_L断开点的不同边节点之间，数据无法通信，但是在CAN_H断开点相同边的节点间是可以通信的，但是信噪比下降； （3）CAN_H与电源短路 如果电源电压比最大允许的总线正常电压范围还大，数据通信是不可能的； （4）CAN_L
SAE J1939数据链路层-传输协议
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03-29 9416
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CAN网络中的路由
meteorite91的专栏
04-19 7890
现在汽车快速发展，车上的ECU数目已经达到几十个，乘用车可能会更多，商用车虽然少些，但是也有二三十个之多，虽然SAE J1939协议中对定了使用屏蔽双绞线最多一路CAN上可以使用30个ECU，但是在实际使用过程中考虑网络负载和报文延时，一路CAN上并不会使用太多的节点，一般一路CAN网络最多也就十个节点ECU，很多整车长一路CAN只放七八个节点，所以一路CAN不能满足ECu数量的要求，因此网关被应
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