六向穿梭车来了,比四向穿梭车多:两向

导语

大家好,我是社长,老K。专注分享智能制造和智能仓储物流等内容。

美国仓储机器人初创企业Mytra发布了一款六向穿梭车。

六向穿梭车,这一系统的新颖之处在于其突破了传统穿梭车的移动限制,实现了在三维空间内的全方位自由移动。

不同于传统的四向穿梭车仅能在单一平面内横向移动,六向穿梭车不仅能够完成水平面上的灵活穿梭,更能在垂直方向上自由升降,无需额外提升机的辅助,这一特性使其在自动化立库中的应用达到了前所未有的高度。

六向穿梭车的全向移动能力,不仅极大地提升了仓库的运营效率,还显著优化了空间利用率。

在复杂多变的仓储环境中,它能够迅速响应,精准定位,以极高的速度从立体仓库的每一个角落检索并运送货物。


这种灵活性减少了货物搬运的时间与距离,进而降低了整体运营成本。


同时,由于六向穿梭车能够在紧凑的空间内高效运作,仓库的设计也得以更加紧凑合理,有效节省了宝贵的仓储空间。

知名企业

c598989f57d36011e27aee4b6c3ed695.jpeg

读者福利:

👉抄底-仓储机器人-即买即用-免调试

入群:

👉点击这里……

36bb959c1c972b72e4ff8fa14c3ce9e8.jpeg

efcf92f6d3795fd9e5c96c6b8cdb52fc.png


-智能仓储物流技术研习社-

内容概要:本文详细探讨了双馈风力发电机(DFIG)在Simulink环境下的建模方法及其在不同风速条件下的电流与电压波形特征。首先介绍了DFIG的基本原理,即定子直接接入电网,转子通过双向变流器连接电网的特点。接着阐述了Simulink模型的具体搭建步骤,包括风力机模型、传动系统模型、DFIG本体模型和变流器模型的建立。文中强调了变流器控制算法的重要性,特别是在应对风速变化时,通过实时调整转子侧的电压和电流,确保电流和电压波形的良好特性。此外,文章还讨论了模型中的关键技术和挑战,如转子电流环控制策略、低电压穿越性能、直流母线电压脉动等问题,并提供了具体的解决方案和技术细节。最终,通过对故障工况的仿真测试,验证了所建模型的有效性和优越性。 适用人群:从事风力发电研究的技术人员、高校相关专业师生、对电力电子控制系统感兴趣的工程技术人员。 使用场景及目标:适用于希望深入了解DFIG工作原理、掌握Simulink建模技能的研究人员;旨在帮助读者理解DFIG在不同风速条件下的动态响应机制,为优化风力发电系统的控制策略提供理论依据和技术支持。 其他说明:文章不仅提供了详细的理论解释,还附有大量Matlab/Simulink代码片段,便于读者进行实践操作。同时,针对一些常见问题给出了实用的调试技巧,有助于提高仿真的准确性和可靠性。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值