并联P3+AMT混合动力车辆建模与性能计算分析：Simulink建模，考虑发动机与变速箱换挡瞬态变化

并联P3+AMT混合动力车辆建模与性能计算分析，电机在变速箱后，利用Simulink建模，采用成熟软件架构，考虑发动机，变速箱换挡瞬态变化，蓄电池模型包含初始化文件，整车模型，以及说明文档等。
可用于计算车辆动力性与经济性。
可提供。
也可提供其他变种构型，不考虑热管理建模，例如p1，p2，p4，p1+p3，p1+p2，p1+p2带档位，p1+p3带档位，evt，ser串联，传统车，前后轴双电机驱动，液压驱动，燃料电池汽车，纯电动汽车，前后轴不同驱动形式等，具体可技术沟通。
保证每个模型能够顺利运行，能够修改任何模块的仿真初始化参数，仿真设置，仿真工况（可提供仿真工况库），加速性测试，最大爬坡度测试，经济性测试等。
也可提供后处理绘图程序，具体详细咨询。

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相关的代码,程序地址如下：http://lanzoup.cn/739080080695.html