问界汽车智驾深度体验

        2024年7月，问界汽车完成40万辆下线，市场保有量已经非常的多。对于华为智驾这个新事物的学习路径，公司推出员工深度体验活动，每期会抽调公司集团各单位的战友几十名，参与原厂的问界汽车华为智驾深度体验。

        华为的ADS智能驾驶功能，博主可以说其实非常非常的了解，两年前，在华为智驾ADS横空出世的那段时间，博主一直在密切关注B站的视频，大半年的时间，每天晚饭后，博主都会看一个小时当天最新的关于华为智驾的视频。那应该是ADS智驾第一批测试用户开始大规模路试，很多UP主分享了他们使用智驾的视频，从“浩哥”第一次上成都高速因为下道口修路，一直在成都绕城上一镜到底的两个小时直播开始，“三千”老师讲DATS 升级后的感受，“大小福”把M7改熊猫配色等等，博主几乎没有错过任何一个新的视频。

        虽然，博主就在赛力斯工厂上班，但要全面快速的了解华为智驾上路的大规模商用测试，看B站的视频就是一条捷径。However，这些内容都是理论的，别人的数据，以至于和同事讨论华为智驾是否最强时，我也只能说某某up主有某某方面的评测。后来龙龙买到了长寿首辆大五座M7，但因为相隔80KM，博主也很少实际体验到。

        终于，这次公司组织了活动，让原厂自己的员工深度体验华为智驾。博主被分配到长三角小队，车队用整整一周的时间，智驾M5、M7、M9主流车型，从南京出发，途经苏州，杭州，黄山，合肥等大城市，平均行驶里程超过2000KM。

        出发前一天，项目组对每一位成员作了试驾上手培训，然后我们小队就被空投到了南京。简单和上界队友交接后，我们开始了旅程，行程安排得很满。第一、二天，大部分人很快就从没有开过智能驾驶到能够很熟练人车合一的运用智驾功能了。从大的功能看，按博主自己的理解，华为智驾有这些功能组成：

1、LCA 车道保持，也叫LCC，这个功能保证车辆能够识别道路，把自己准确的放道路中行驶。激光雷达、超声波雷达构成的雷视系统，在前后200米范围内（参照3D成像最远的车辆，实际可能更远），识别周围全部的物体和移动轨迹，在前方2米宽的通道内，保证无障碍物，车辆可以通行。雷视系统比纯视觉的好处是，雷达探测到前方是实实在在的物体，就像蝙蝠可以在黑夜中的树林里飞行；而纯视觉没有这一物理功能加持，要知道，有一些特殊的场景，驾驶员人眼都可能看错，算法AI建立的常识往往也会没那么完美。

2、NCA，可以看到LCA是一个蓝色的方向盘小图标，而NCA启动后，就是一个蓝色的方向盘小三角。在LCA的基础上，NCA就是结合路况信息，把车辆从出发点导航到目的地。博主这样理解，LCA就只管眼前开车，NCA就是告诉LCA什么时候选择道路和变道。

3、DATS、对车轮的控制，动态自适应扭矩系统，这个功能模块主要是通过车轮电机控制来完成车身保持平衡。试驾完成后，博主回家开自己的锐界，发现比问界颠簸很多，难道就是这个功能在起作用？

 4、人类驾驶员，那华为智驾干了很多事情，驾驶员干什么呢？嘿嘿，通过深度智驾，我体验到了：人类驾驶员需要看作小艺开车，嘿嘿，就是看它开车。脚是收回来，平平的踏在车地板上，不是放油门，也不是放刹车上，小艺自己控制油门和刹车；手是触摸方向盘就行，小艺自己控制方向盘转圈。小艺要变道的时候，会“当当当”提示，然后变道，驾驶员这时候需要提前看一下反光镜是否有风险，如果有风险需要去接管。通过2000KM深度试驾开车体验，上述的活动小艺控制车辆的时间是99%，驾驶员控制车辆的时间是1%甚至更少，这样最直接的结果就是，驾驶员不累了，真正的完全不累了。博主发现：开车累人主要原因是不停的用脚踩油门和刹车，手扳方向盘，如果这些动作，人体都不做，只是用眼睛观察道路，那是一点都不累的。博主甚至联想到，苹果的概率车是用游戏手柄来控制车辆，虽然苹果放弃了这个项目，虽然它也不是智驾，但身体能量输出主要在手指上，这种方法，开车应该也会很轻松，不会累。

        出发三天后，小队的每一个成员都成了华为智驾老司机，博主本就是一个懒人，那开车、泊车更是都交给了小艺，小艺也完成得很好。通过亲自实际操作，博主发现，之前通过B站了解到的华为智驾概念的认知和实际体验是完全一致的。在驾驶员真正掌握了智驾后，可能会对自驾观察员的角色放松警惕，这里需要特别注意一下，在你真正熟悉了自驾功能后，依然应该保持警惕，其实只观察已经很省力了，不应该连这一个关键环节也忽略掉，但很多驾驶员在这个阶段可能会大意，甚至已经是人驾接管后，还没有注意到已经不是小艺在开车了。这样就可以解释，在UP主浩哥大量的智驾直播中，为什么小艺都没有出事故，仅有的两次擦挂却都是浩哥接管后自己开车造成的。

        七天的智驾深度体验，很快就结束了，小队的每一个人都认为用智驾开车是一件很轻松的事情，每个人都要求公司给员工在购买问界时给予优惠，呵呵。在把M9交接给后一个团队时，博主是非常的依依不舍啊。