汽车术语（中英文）（I）

ABS：防抱死制动系统Anti-Lock Brake System 

AFS：主动转向系统 

AIRBAG（SRS/Supplemental restraint system）：安全气囊 

ASR（TRC/TRAC/TSC/Anti Slip Regulation/Traction Control）：驱动防滑系统，又称牵引力控制系统, 驱动力控制系统 

AT：自动变速器 

4WD：可转换4轮驱动 

AWD：全时四轮驱动系统

CVT：机械式无级自动变速器 

DSC：动态稳定控制系统（车身稳定控制系统） 

EBD：电子控制制动力分配系统ElectricBrakeforceDis-tribution 

EBS：电子制动系统 

EDS：电子锁止式差速器, 电子差速锁 

ECS：电子控制悬挂系统 

ELR：紧急锁止式收紧器 

EPS：电动助力转向系统（电子控制动力转向系） ESP： ElectronicStabilityProgram电子稳定程序 ETS：电子驱动力调节系统 

GPS：全球定位系统 

HPS：液压助力转向系统 

SRS：电子安全带 

SSS：速度感应式转向系统 

TRC：牵引力控制系统（DSTC宝马S80称谓） GOA、AGMA：全方位车体吸撞结构； 

SAHR：主动式安全头枕； 

DSE：全面安全防护； 

EES：座椅自动调节系统； 

ASC：加速防滑控制器；

RSP：电子稳定程序； 

ITEC：无离合器电子手排系统；

 TCS：防滑控制系统； 

ABS＋T：动防滑稳定系统＋循迹系统； 

VGAS：可变几何进气系统 MPV Mini Passenger Van, Multi-purpose Vehicle SUV Sports Utility Vehicle [AWD] All-Wheel Drive 系统同时向四轮同时分配力量,不用手动选择两轮或四轮驱动 Aerodynamic Drag 气动阻力 Anti-Lockout Power Door Locks 防止车钥匙位于点火状态下车门由里向外锁住

Catalytic Converter 催化式排气净化系统 

DHE Digital Harmonic Enhancer 数字泛间增强器[DOHC] Double Overhead Cam 双顶置式凸轮轴[EFI] Electronic Fuel Injection 电子喷油系统

ESP Electronic Stabilty Program 电控行驶平稳系统，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸 

Front-Wheel Drive (FWD) Four-Wheel Drive (4WD) 

GDI System 缸内喷注式汽油发动机 

LSD Limited Slip differental 限滑差速器

 Misfiring System 偏时点火系统

 NITROUS OXIDE SYSTEM NOS 氮气加速系统 Rotary Engine 转子发动机

 TDI 涡轮直喷增压发动机

Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 

Multitronic-多极子-无级自动变速器 

ABC-车身主动控制系统

VSC-车身稳定控制系统

TRC-牵引力控制系统

TCS-牵引力控制系统 

BAS-制动辅助系统

DCS-车身动态控制系统 

EBA-紧急制动辅助系统

HBA-液压刹车辅助系统

HDC-坡道控制系统 

HAC-坡道起车控制系统

DAC-下坡行车辅助控制系统

TRC--车身主动循迹控制系统 

SRS-双安全气囊 

AHR-主动性头枕
 　
  GPS-车载卫星定位导航系统

Drive--智能集成化操作系统 

Dynamic.Drive-主动式稳定杆 

R-直列多缸排列发动机 

V-V型汽缸排列发动 机

B-水平对置式排列多缸发动机 

WA-汪克尔转子发动机

W-W型汽缸排列发动机

Fi-前置发动机（纵向） 

Fq-前置发动机（横向）

 Mi-中置发动机（纵向）

 Mq-中置发动机（横向） 

Hi-后置发动机（纵向） 

Hq-后置发动机（横向） 

OHV-顶置气门，侧置凸轮轴 

OHC-顶置气门，上置凸轮轴

 DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴 

CVTC-连续可变气门正时机构 

VVT-i--气门正时机构 

VVTL-i--气门正时机构

 V-化油器

 ES-单点喷射汽油发动机 

EM-多点喷射汽油发动机

 SDi-自然吸气式超柴油发动机 

TDi-Turbo直喷式柴油发动机 

ED-缸内直喷式汽油发动机

 PD-泵喷嘴 

D-柴油发动机（共轨） 

DD-缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）

 TA-Turbo（涡轮增压） 

NOS-氧化氮气增压系统 

MA-机械增压

 FF-前轮驱动 

FR-后轮驱动 

Ap-恒时全轮驱动 

Az-接通式全轮驱动 

ASM 动态稳定系统 

AYC主动偏行系统 

ST-无级自动变速器 

AS-转向臂 

QL-横向摆臂 

DQL-双横向摆臂 

LL-纵向摆臂

 SL-斜置摆臂 

ML-多导向轴 

SA-整体式车桥 

DD-德迪戎式独立悬架后桥 

VL-复合稳定杆式悬架后桥 

FB-弹性支柱 

DB-减震器支柱 

BF-钢板弹簧悬挂

 SF-螺旋弹簧悬挂

 DS-扭力杆 

GF-橡胶弹簧悬挂 

LF-空气弹簧悬挂 

HP-液气悬架阻尼 

HF-液压悬架 

QS-横向稳定杆 

S-盘式制动

Si-内通风盘式制动 

T-鼓式制动 

SFI-连续多点燃油喷射发动机 

FSI-直喷式汽油发动机 

PCM - 动力控制模块~

 EGR -废气循环再利用

 BCM - 车身控制模块~ I

CM - 点火控制模块~ 

MAP - 空气流量计 

ST-无级自动变速器 

FF-“前置引擎前轮驱动” 

FR-“前置引擎后轮驱动” 

RR-“后置引擎后轮驱