CANoe .Ethernet

概要

汽车领域引入了基于Ethernet和IP的网络，以及以此为基础的最新应用协议。它们通常用于嵌入式系统、驾驶辅助系统、backbone、多媒体等。在很大程度上影响这些成本的是基于网络需求的设计，不仅考虑了所使用的物理层，还考虑了带宽和实时性能。因此，在每个开发阶段，检查上述网络参数的工具非常活跃。

option Ethernet，可以扩展CANoe功能并支持Ethernet网络。option Ethernet允许使用VN5600系列等硬件接口，从而直接访问汽车领域广泛使用的物理层，如IEEE100BASE-T1(OABR)和IEEE1000BASE-T1。option Ethernet还支持许多专用协议，包括SOME/IP、SOME/IP-SD、IP、TCP、UDP和TSN/AVB。

适用领域

支持基于Ethernet的网络，尤其是在视频数据传输、宽频backbone Ethernet网络、Diagnostics over IP(DoIP)和电动汽车与充电站之间的通信领域，可与CAN总线系统一样使用。

CANoe.Ethernet独有的优势之一就是多个Ethernet节点的模拟。CANoe允许单个网络节点使用单独的TCP/IP堆栈。这使得模拟中的通信操作与实际节点的通信操作相匹配。此外，有意识地产生异常Ethernet数据包，还可以在嵌入式系统中进行复制测试，从而提高系统在协议错误时的牢固性。
借助汽车领域常用的数据库格式(AUTOSAR ARXML和Fibex)和协议(如SOME/IP和DoIP)，用户可以直接访问应用信号。这使得通信和应用数据的分析变得容易。

借助CANoe.Ethernet和VN5600系列，您可以测量网关将信号转换为车辆中其他网络的延迟时间。
这允许跟踪整个车辆的诊断信息并检查其完整性。它不仅可以可靠地检测和显示以太网协议层2(数据链路层)中的错误，还可以执行这些练习。同样，您也可以直接使用IEEE 100BASE-T1(OABR)和1000BASE-T1等物理层，通常用于汽车领域。