充电桩 CCS CCS1 CCS2

1、概述

CCS是Combined Charging System的缩写,即复合充电系统。CCS标准将直流快充和交流慢充接口合二为一,所以叫复合充电系统。
CCS是在欧美使用的新能源汽车充电标准,又分为CCS1和CCS2。美国是CC1,欧洲是CCS2。
CCS1和CCS2最主要的区别还是在充电插头上,如下图
在这里插入图片描述

2、欧标CCS

欧标CCS中,交流慢充插头共有5条线。分别为CP, PP, N, PE, L1, L2, L3
直流快充则在兼容交流慢充的基础上,多了俩个线,即直流电的正负极
CP: Control Pilot
PE: Protective Earth
PP: Plug Present
N: 零线
L1/L2/L3:火线,欧标支持三相交流充电,所以有三条火线。而美标只支持单相,只有一条火线。
在CCS标准中的高阶通信,即电力载波通信是通过CP和PE俩根线进行的。

在这里插入图片描述
在充电桩和电动车的通信手段上,CCS定义了俩种方法,Basic Signaling和High Level Communication

充电方式通信方式通信手段
ACAC Basic SignalingPWM
ACAC High Level CommunicationPLC
DCDC High Level CommunicationPLC
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东南亚位于我国倡导推进的“一带一路”海陆交汇地带,作为当今全球发展最为迅速的地区之一,近年来区域内生产总值实现了显著且稳定的增长。根据东盟主要经济体公布的最新数据,印度尼西亚2023年国内生产总值(GDP)增长5.05%;越南2023年经济增长5.05%;马来西亚2023年经济增速为3.7%;泰国2023年经济增长1.9%;新加坡2023年经济增长1.1%;柬埔寨2023年经济增速预计为5.6%。 东盟国家在“一带一路”沿线国家中的总体GDP经济规模、贸易总额与国外直接投资均为最大,因此有着举足轻重的地位和作用。当前,东盟与中国已互相成为双方最大的交易伙伴。中国-东盟贸易总额已从2013年的443亿元增长至 2023年合计超逾6.4万亿元,占中国外贸总值的15.4%。在过去20余年中,东盟国家不断在全球多变的格局里面临挑战并寻求机遇。2023东盟国家主要经济体受到国内消费、国外投资、货币政策、旅游业复苏、和大宗商品出口价企稳等方面的提振,经济显现出稳步增长态势和强韧性的潜能。 本调研报告旨在深度挖掘东南亚市场的增长潜力与发展机会,分析东南亚市场竞争态势、销售模式、客户偏好、整体市场营商环境,为国内企业出海开展业务提供客观参考意见。 本文核心内容: 市场空间:全球行业市场空间、东南亚市场发展空间。 竞争态势:全球份额,东南亚市场企业份额。 销售模式:东南亚市场销售模式、本地代理商 客户情况:东南亚本地客户及偏好分析 营商环境:东南亚营商环境分析 本文纳入的企业包括国外及印尼本土企业,以及相关上下游企业等,部分名单 QYResearch是全球知名的大型咨询公司,行业涵盖各高科技行业产业链细分市场,横跨如半导体产业链(半导体设备及零部件、半导体材料、集成电路、制造、封测、分立器件、传感器、光电器件)、光伏产业链(设备、硅料/硅片、电池片、组件、辅料支架、逆变器、电站终端)、新能源汽车产业链(动力电池及材料、电驱电控、汽车半导体/电子、整车、充电桩)、通信产业链(通信系统设备、终端设备、电子元器件、射频前端、光模块、4G/5G/6G、宽带、IoT、数字经济、AI)、先进材料产业链(金属材料、高分子材料、陶瓷材料、纳米材料等)、机械制造产业链(数控机床、工程机械、电气机械、3C自动化、工业机器人、激光、工控、无人机)、食品药品、医疗器械、农业等。邮箱:market@qyresearch.com

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