ROHM 的 SiC 技术助力赛米控的 EMPack

 

总部位于纽伦堡的赛米控股与总部位于京都的罗姆半导体公司在功率模块内部实施碳化硅 (SiC) 方面已经合作了十多年。最近，罗姆最新的第一次 4 代 SiC MOSFET 已在赛米控的汽车用 eMPack 模块完全合格。因此，两家公司都服务于全球客户的需求。

赛米控宣布已获得价值 10 亿欧元的合同，从 2025 开始向一家德国主要汽车制造商供应其创新的汽车 eMPack 电源模块。该公司开发了一种完全烧结的装配和连接技术“直接压制模具”（DPD）。这使得非常紧凑、可扩展和可靠的牵引逆变器成为可能。 eMPack 模块技术专为中高功率 SiC 转换器设计，以充分发挥新半导体材料的特性。此外，赛米控还为整合了罗姆的栅极驱动器 IC 的 eMPack® 提供评估板，帮助客户缩短评估和采用所需的时间。未来，赛米控还计划在工业应用模块中使用罗姆的系统 IGBT。

赛米控股首席执行官兼首席技术官 Karl-Heinz Gaubatz 表示：“得益于罗姆的 SiC 技术，赛米控的创新 eMPack 系列功率模块已准备好通过电动汽车为减少排放做出重大贡献。” “ROHM 的 SiC 技术在汽车和工业应用中提供了更高的效率、性能和可靠性。”

ROHM在垂直整合的制造系统中内部生产SiC组件，从而提供高质量、节能的产品，同时实现稳定的市场供应。 ROHM 位于德国纽伦堡的生产子公司 SiCrystal 计划大力发展其碳化硅晶圆产能和人力资源——每年生产数十万片基板。

“我们很高兴赛米控选择 ROHM 作为汽车级 eMPack® 的 SiC 供应商。这种合作伙伴关系为电动汽车内的逆变器应用提供了具有竞争力的解决方案，”罗姆株式会社总裁兼首席执行官松本松表示。“罗姆提供从芯片到封装的广泛 SiC 器件组合。随着对 SiC 的需求将继续增长，ROHM 将基于我们作为领先 SiC 制造商所培养的技术，加快进一步的投资和产品开发。此外，我们公司将继续提出解决方案并提供客户支持，”Isao Matsumoto 继续说道。

ROHM 自从开始世界上第一个大规模生产 SiC MOSFET 以来，一直是 SiC 器件技术和产品的领导者。 ROHM 最新的第 4 代 SiC MOSFET 已被赛米控采用，提供业界领先的低导通电阻和改进的短路耐受时间。当将电动汽车用于牵引逆变器时，这些特性显着有助于延长电动汽车的行驶距离和小型化电池。因此，该公司开发了先进的智能节能 SiC 器件，以减少对环境的影响。

两家公司将通过融合罗姆的设备/控制技术和赛米控的模块技术，提供满足市场需求的最佳电源解决方案，从而继续为汽车技术创新做出贡献，从而实现最佳组合。

永霖光电-UVSIS-独家发布