CANoe 简介

请添加图片描述


📙 1.0 CANoe 简介

  • CANoe是德国Vector公司出的一款总线开发环境,全称叫CAN open environment,主要用于汽车总线的开发而设计的。CANoe的前期是为了对CAN通信网络进行建模、仿真、测试和开发,后来扩展加入了LIN、Ethernet、FlexRay、MOST等网络
    在这里插入图片描述

  • 汽车开发是一个复杂的环境,众多ECU在一个总线上。在开发的初期阶段,CANoe可以建立仿真模型,在此基础上进行ECU的功能评估。在完成了ECU的开发后,该仿真模型可以用于整个系统的功能分析、测试以及总线系统和ECU的集成。这样就可以尽早地发现问题并解决问题。

  • CANoe 具有测试功能集,用来简化或自动进行测试。运用该功能,可以进行一系列的连续测试,并自动生成测试报告。另外,CANoe具有诊断功能集,用以与ECU进行诊断通信。

  • CANoe 不仅仅是一个软件,它是一系列组件软件的集合,比如,它整合了诊断数据库(candb++,),面板设计(Panel Design),脚本设计(CAPL)等;而且CANoe软件,依赖Vector 官方提供的总线硬件,比如常用的VN7640/VN16030/VN1640等等;其次CANoe 软件是一款商业软件,配合Vector的硬件一起出售,售价不菲,比如常规CAN 总线分析VN16xx系列的也要十几万¥ 。

在这里插入图片描述


📙 2.0 CANoe 功能简介

2.1 快速访问区:

本文,基于 CANoe 11 SP2 版本为例,下面不再赘述
CANoe 在工具栏左边最上层提供了一些快速的按钮,如下图,可以方便快速的开启/停止测量 ,打开最近的配置和保存当前的配置
在这里插入图片描述

  • Start measurement
  • Start measurement without Logging
  • Stop measurement
  • Load configuration
  • Save configuration
  • Save configuration as
  • Open Options dialog

2.2 工具栏:

  • File-文件
  • Home-主功能
  • Analysis-分析
  • Simulation-仿真
  • Test-测试
  • Diagnostics-诊断
  • Environment-环境
  • Hardware-硬件
  • Tools-工具
  • Layout-布局
    在这里插入图片描述

2.2.1 File菜单:

  • CANoe 软件的启动文件是 .cfg 格式的文件。

在这里插入图片描述

  • File菜单的主要功能介绍,和其它软件一样,包含创建,保存,打开,设置等常规功能,不同的是一点,注意Sample Configuration ,因为CANoe软件和汽车行业的封闭性,网上可供学习的示例并不多,我们应该好好的研究下安装软件时,官网自带的这些示例工程。

在这里插入图片描述

2.2.2 Home 功能:

在这里插入图片描述

这个功能区在使用CANoe的过程中运用较多,主要包括:

  • Measurement 选项中Start/Stop用于工程的运行和停止
  • Real Bus/ simulation :用于切换真实节点和仿真节点,如果是Online Mode一般用Real Bus
  • Write 窗口:可用于测量过程中的信息输出,CAPL中可以通过write()函数输出到Write 窗口
  • Panel :测试交互的UI,可以在这里添加或者删除需要的Panel.

2.2.3 Analysis功能:

在这里插入图片描述

如上图,Analysis功能包含多种测量分析方法:

  • Measurement Setup:配置想要分析的窗口类型,必须先配置
  • Statistics : 静态数据分析,比如错误帧,Bus load ,发送接收报文数等等信息
  • Trace:根据时间,CANoe系统中所有的变量,文本,报文都是实时刷新显示,是我们最重要的分析窗口
  • Logging:记录测试过程中的,Trace 信息,保存成.ASC/.BLF等格式文件,CANoe 本身支持回放功能,我们可以把测试记录的Log 文件发给需要的人,然后他们根据据此分析测试出的问题。
  • Graphics:在这个窗口,我们可以添加信号,系统变量,环境变量等,X轴为时间戳,Y轴为信号值,实时图形显示,可以直观的观察信号变化的过程,我们也可以在这里更改信号的值
  • Date:用于设置或者显示信号/变量的数值。功能比Graphics低,一半都是用Graphics,而很少用Date

2.2.4 Simulation功能:

  • 这里主要功能是Simulation Setup:以图形的形式显示了总线结构,总线中的控制器节点信息,通道信息等。在立着里可以屏蔽或者激活控制器节点.

在这里插入图片描述

2.2.5 Test功能:

在这里插入图片描述

  • 这里主要功能是Test Setup:双击Test Setup,会出现 Test Setup for Test Modules,是CANoe中一种文件夹结构的测试环境,在测试环境中加入CAPL/NET/XML编写的测试模块,用于自动化测试 .

2.2.6 Diagnostics 功能:

在这里插入图片描述

  • 在这个功能区,我们可以先通过Diagnostic ISO TP 先加载CDD/ODX诊断文件,然后就可以使用诊断控制台发送诊断了
  • CANdelaStudio 和 ODXStudio 可以编辑CDD/ODX诊断文件,但都需要liscense ,且价格不菲

2.2.7 Environment 功能:

在这里插入图片描述

  • System Variables:CANoe系统变量,是最重要的全局变量,这里可以增删改查系统变量
  • Symbol Mapping : 当一个信号/变量变化时,可以绑定另一个信号或者变量,根据一定的转换关系,另一个信号或者变量的值也会变化
  • Start Values: 运行CANoe时,可以对一些信号或者变量进行初始化操作

2.2.8 Hardware功能:

  • Channel Mapping: 如果CANoe 连接上硬件如VN1630等,可以给总线分配通道
  • Network Hardware: 可以对已经分配的通道设置总线类型和波特率等
  • CANoe I/O: 每个vector 硬件屁股后面都有一个DB9 接口,这个就是这个硬件的I/O,有数字输出输入,模拟输入等,CANoe有相关的内置系统变量可以读取和设置这些I/O口。

2.2.9 Tools 功能:

在这里插入图片描述

  • CANdb++ Editor : 可以创建和编辑 诊断文件.cdd
  • CAPL Browser : 打开CAPL 编译器
  • Panel Designer : 打开Panel Designer,可以设计Panel
  • Logging File Coversion : 对录制的log 文件格式进行转换,比如录制blf 文件,节省内存,但是只有CANoe 识别,那么就可以在这里把blf文件转为文本ASC文件

2.2.10 Layout 功能:

在这里插入图片描述

在这里插入图片描述

🌎总结

23

7

  • 🚩要有最朴素的生活,最遥远的梦想,即使明天天寒地冻,路遥马亡!

  • 🚩如果这篇博客对你有帮助,请 “点赞” “评论”“收藏”一键三连 哦!码字不易,大家的支持就是我坚持下去的动力。
    18
<think>好的,用户想了解Canoe的使用。首先,我需要确定用户指的是哪个Canoe,因为可能有多个软件或工具叫这个名字。最常见的是Vector Informatik开发的CANoe,用于汽车电子系统的开发、测试和分析。另外,可能还有canoe库,比如Python中的canoe,但可能性较低。先假设用户指的是Vector的CANoe。 接下来,我需要整理CANoe的主要功能和使用步骤。用户可能需要一个结构清晰的介绍,包括安装、基本配置、仿真、测试、分析等步骤。同时,要注意用户可能是初学者,需要简明扼要,避免过于技术化的术语,但也要保证准确性。 然后,确认回答是否覆盖了用户可能关心的点,比如支持的总线类型、硬件需求、常见应用场景。是否需要分步骤说明,例如项目创建、系统配置、仿真环境搭建、测试执行、数据分析等部分。每个步骤需要简要说明,但不必过于深入,因为详细操作可能需要具体文档。 还要考虑用户可能的实际应用场景,比如汽车电子开发、测试工程师或学生。如果是学生或研究者,可能需要更基础的入门指导;如果是专业人士,可能需要更高效的要点总结。但用户没有明确说明,所以保持通用性。 需要检查是否有遗漏的重要功能,比如诊断功能、自动化测试、与其他工具的集成等。此外,是否需要提到许可证和硬件要求,比如CAN接口卡?可能简要提及,但用户可能更关注软件操作层面。 最后,确保语言符合之前的要求:使用中文,结构清晰,分步骤说明,数学公式正确使用LaTeX(但在这个问题中可能用不上,不过如果有参数或公式的话需要注意)。同时,避免使用Markdown格式,用自然的分段和编号。 现在组织内容,分为简介、核心功能、使用步骤、注意事项等部分。使用步骤可以分点,每个步骤下简要说明。确保每个部分清晰,帮助用户逐步理解如何使用CANoe。</think>以下是关于汽车电子开发工具 **CANoe** 的基础使用介绍: --- ### 一、CANoe简介 CANoe(**CAN** **O**pen **E**nvironment)由德国Vector公司开发,主要用于汽车电子系统的仿真、测试、诊断及网络通信分析。支持总线类型包括: - CAN/LIN/FlexRay - Ethernet(含SOME/IP、DoIP) - 车载无线通信(如Wi-Fi) --- ### 二、核心功能 1. **网络仿真**:模拟ECU节点行为,构建虚拟车辆网络 2. **数据分析**:实时捕获总线数据,解析报文内容(如DBC/LDF/FIBEX) 3. **自动化测试**:通过CAPL脚本或vTESTstudio实现自动化测试 4. **诊断验证**:集成UDS/KWP2000协议,支持ODX/CDD诊断数据库 --- ### 三、基础使用步骤(以CAN总线为例) #### 步骤1:创建工程 1. 启动CANoe → 新建工程(`File > New`) 2. 选择总线类型(如CAN) #### 步骤2:配置硬件 1. 连接物理接口(如VN1640/VN5610) 2. 在`Hardware`页签中配置通道波特率(如500 kbps) #### 步骤3:定义数据库 1. 导入DBC文件(`Database > Import`) 2. 绑定信号与报文到对应ECU节点 #### 步骤4:构建仿真环境 1. 添加仿真节点(`Simulation > Network Nodes`) 2. 编写CAPL脚本控制节点行为: ```cpp on message EngineData { if (this.rpm > 3000) write("转速超限!"); } ``` #### 步骤5:运行与分析 1. 点击`Start`按钮启动仿真 2. 使用`Trace`窗口查看实时报文 3. 通过`Graphics`生成信号曲线图 --- ### 四、进阶应用 - **自动化测试**:使用Test Feature Unit(TFU)设计测试用例 - **诊断功能**:通过Diagnostic Console发送UDS服务(如0x22读取DID) - **数据回放**:导入BLF文件复现真实路测场景 --- ### 五、注意事项 1. 硬件要求:推荐8核CPU/16GB内存,需专用CAN接口卡 2. 许可证:不同功能模块需单独授权(如Ethernet选项) 3. 学习资源:Vector官网提供[教程文档](https://www.vector.com/)及示例工程 --- 如需具体场景(如ADAS系统测试)的操作细节,可提供更多背景信息进一步说明!
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

蚂蚁小兵

慢慢长夜磨一章好文章,费烟!!

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值