MATLAB算法实战应用案例精讲-【自动驾驶】精准定位RTK

目录

前言

知识储备

GNSS/GPS

伪距,载波的观测模型:

RTK定位的理论解算: 

几个高频面试题目

RTK与PPK的区别

1、RTK

2、PPK

 IMU和INS的区别

汽车通过定位设备获取的定位数据与实际位置的之间误差在什么范围内?

精密单点定位技术(PPP)和RTK技术有什么区别?

PPP

算法原理

什么是RTK

RTK是如何运作的呢?

 RTK工作原理

网络RTK vs 传统RTK

算法思想

智能驾驶高精度定位技术

应用案例

北斗RTK技术在自动驾驶中的应用

1自动驾驶汽车的定义

2商业RTK定位模块

3 RTK在自动驾驶汽车中的使用

GNSS双RTK技术

遮挡等问题引发的高精度定位丢失

解决办法

技术简介

适用领域

知识拓展

PPP-RTK

PPP-RTK和RTK对比 


前言

随着卫星定位技术的快速发展,人们对快速高精度位置信息的需求也日益强烈。而目前使用最为广泛的高精度定位技术就是RTK(实时动态定位:Real-TimeKinematic),RTK技术的关键在于使用了GPS的载波相位观测量,并利用了参考站和移动站之间观测误差的空间相关性,通过差分的方式除去移动站观测数据中的大部分误差,从而实现高精度(分米甚至厘米级)的定位。

在RTK作业模式下,基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据,还要采集GPS观测数据,并在系统内组成差分观测值进行实时处理,同时给出厘米级定位结果,历时不足一秒钟。流动站可处于静止状态,也可处于运动状态;可在固定点上先进行初始化后再进入动态作业,也可在动态条件下直接开机,并在动态环境下完成整周模糊度的搜索求解。在整周未知数解固定后,即可进行每个历元的实时处理,只要能保持四颗以上卫星相位观测值的跟踪和必要的几何图形,则流动站可随时给出厘米级定位结果。

以前的静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度,而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法&

根据提供的引用内容,精密定轨(Precision positioning)是指通过使用GNSS(全球导航卫星系统)和RTK(实时运动定位)技术,对物体的实时位置进行高精度测量和跟踪的过程。在解算RTK过程中,权重设置是一个关键问题。一般来说,伪距观测量和载波观测量的精度存在较大差异,因此在进行双差分处理时,通常会使用伪距和载波的权重比值为1:10000。这样可以使得载波具有更高的精度。同时,通过对解算得到的位置解进行校验,可以判断是否获得了fix解。通常情况下,根据最佳解和次佳解的残差比值是否超过预设的阈值(通常设置为3),来判断是否获得了fix解。然而,在都市环境下,由于高楼等因素的影响,获得fix解可能会变得困难。因此,使用BIE(基于整周模糊度计算)解算方法可以是一个很有前景的选择。 至于MATLAB精密定轨的具体实现,可以使用一些工具和库来实现,如C、RTKLIB用于读取GNSS数据、Ceres-solver用于实现RTK float求解、Eigen用于矩阵运算、ROS用于数据传输、Thread用于多线程优化等。通过这些工具和库,结合相对定位原理,可以对流动站的位置进行实时差分运算,从而解算出流动站的三维坐标及其精度,定位精度可达1cm~2cm。<span class="em">1</span><span class="em">2</span><span class="em">3</span> #### 引用[.reference_title] - *1* *2* *3* [MATLAB算法实战应用案例精讲-自动驾驶精准定位RTK](https://blog.csdn.net/qq_36130719/article/details/130973888)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 100%"] [ .reference_list ]
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