【干货】构建理想交通网络——简化osm道路

最新推荐文章于 2025-02-27 00:59:02 发布

凌晨GIS

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文章标签：数据可视化 arcgis csv 分布式存储 html

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本文分享了如何从复杂的开放街道地图(OSM)数据中提取道路中心线，并通过缓冲区分析、栅格转换及ArcScan矢量化等步骤，自行创建高质量的道路网络数据。

摘要生成于 C知道，由 DeepSeek-R1 满血版支持，前往体验 >

好久不见！毕业之际祝各位兄弟妹子们毕业快乐！

有小伙伴提出，在交通网络分析的时候，小伙伴们常常苦恼的不是分析的过程，而是找不到一个好的数据从而不足以构建出一个完美的交通网络。当我们只考虑道路中心线的时候却为找不到现成的数据而烦恼，这时不妨大胆动手，自己创造一下条件。

比如从osm官网上下载的道路，比较复杂，而在网络中我只想要它们的中心线作为节点之间的运输通道。当然，如果拿不准思路的话就先参考参考大佬们的思路，思路就基本确定下来，通过缓冲区分析将细细的平行道路融合成一个道路面，然后转成栅格图，通过ArcScan工具再对道路面的中心线进行一个矢量化，最后得到我们想要的道路数据。

那么小编今天详细的将整个流程分享出来，希望大家喜欢。有了大佬的论证，小弟弟可以放心的开干，直接上才艺！

准备材料：osm道路

操作步骤：

1.生成道路缓冲区。打开ArcMap，将原始道路加载进来，用测量工具量一量平行道路线之间的距离大致是多少（方便确定缓冲区的半径），小编大致量了量，最后随便设置了个半径10米，值得注意的是融合类型选择ALL，其他的默认就行。

生成的效果如下，可以看见一些存在双线的道路生成了比较宽的缓冲区，实际上是两条平行线的缓冲区融合在了一起。

2.缓冲区矢量转栅格。生成缓冲区后，将其符号改成单一颜色（最好是与背景对比强烈的颜色），去掉轮廓线，将比例尺改成大比例尺（1:2000），并将其设置为参考比例，这是为了之后矢量化的时候能让计算机更加精准的识别道路面。从这一步之后基本上就和正常矢量化的步骤差不多了。设置好后全局显示，导出为tif格式，设置颜色模式为1为单色阈值，条件好的可以设置稍高的分辨率。

3.ArcScan矢量化。将栅格道路面加载进来，右击工具栏空白处加载ArcScan工具条。在工作文件夹中新建一个线文件并设置与栅格道路数据一样的投影，启动编辑器开始编辑。

同时设置栅格图层分类显示，这样ArcScan才能捕捉到栅格图层。

点击栅格捕捉选项按钮，根据道路面的实际情况设置合适的线捕捉宽度，如果设置过小，就会存在忽略一些交叉路口的情况。

设置好捕捉选项后就可以点击矢量化按钮下的生成要素，片刻之后，就得到了相对完美的道路中心线了，为什么说是相对完美呢，其实不同的方法都有自己的缺陷和不足之处，比如有些地方放大后仔细观察还是会有些瑕疵，不过可以通过调整参数来改善。赶紧拿我们做好的路网去构建一下交通网络试试吧，不会的可以回顾一下之前的文章【交通可达性分析】。