AUTOSAR模型ECU配置参数——.arxml文件解读(入门级完结）

@AUTOSAR模型ECU配置参数——.arxml文件解读(三）

ECUC配置模块参数的定义方式

在博主继续带大家解读之前，不知道读者是否思路越来越清晰，有没有发现AutoSAR 模型ECU配置参数文件结构是逐级纵深式定义的，是一层一层深入展开的，举个与生活比较贴切的例子像是在剥洋葱。
接下来，我们一起继续看：
172行是ECUC配置参数集合定义，并赋予了UUID
173~179行可以看出AutoSAR的ADC模块配置参数集被标准化成container，并给出了对应的描述，这些数据结构数量都是多个的，在这里也给出了定义。

180行起定义子级标准化的软件数据结构ADC模块的硬件单元CONTAINER，ADC模块中接下来会有很多相关的参数定义

博主为了节省页面资源，同时教给大家快速浏览代码数据结构的方法，后续代码的解读，仅仅截取了其中的关键行，你只需要从中抽取这一行，即能推测出定义这个参数的用途及其描述

195行起定义ADC时钟源的参数

262行起定义ADC模块的Prescale预分频参数
博主补充一下，实际情况要看硬件支持情况

306行起定义ADC通道参数
博主在这里提醒一下，这个通道数量要看μC的vendors，不同的厂家提供的μC应用情况不一样，ADC通道数量也是不一样的

322行起定义了ADC通道的转换时间
博主在实际当中的汽车控制器应用场景中，确实遇到了ADC通道的转换需求。

401行起定义物理ADC接口定义

574行起定义ADC通道的参考电源电压high，当然有high就有low，定义方式类似，这里不赘述。

656行起定义ADC的分辨率，分辨率越高的，定义位数也越高

698行起定义了通道采样时间，通过设置时钟周期实现

1322行起定义ADC故障监测机制

如果你能跟上博主的进度，对于前面讲述的章节都能理解的话，那么,congratulations! 接下来，你可以尝试自己解读后续的内容，关于这个主题，至此，博主的抛砖引玉之功算是完成了，如果你有任何关于这个主题的疑问，即便是博主未曾解读到的，都可以随时在文章后的评论区提问，我看到后会认真解答，感谢你的阅读。

’ 路漫漫其修远兮，吾将上下而求索 ’ —— 屈原