整车订单管理业务学习(一)

概述

  订单是经销商或车企与客户在达成车辆交付承诺协议的前提下进行需求传递的一种形式（也就是定金订单，本文中描述的订单都是定金订单）。由于订单反映了客户购买汽车的明确愿望，因此所有的厂家都将订单作为驱动供应链的重要源头。对整车订单的管理，会直接驱动后续的计划、生产、物流过程，极大地影响了整个OTD流程的性能。可以毫不夸张地说，订单管理是整个OTD流程的灵魂。

订单来源

  在经过多年业务探索，目前订单来源有以下几种形式。
  销售公司订单：一些汽车品牌的销售公司会在生产计划中引入所谓“备库订单”。其目的主要是提供经销商或客户在需要的时候对它们进行修改，此外还可以起到帮助整车厂调节生产、缓冲淡旺季的作用。但是，对于汽车行业里的某些车企，他们对于一些关键的总成或零部件供应缺乏足够的掌控力度，在定义这些虚构订单的时候，会指定一些关键的配置（或者分配比例）。当经销商或客户日后修改这些订单的时候，必须遵循销售公司已经指定的配置要求，或者既定的分配比例。
  整车厂订单：一般来说，整车厂很少会自己提出订单。但是会在这几种情况下提出订单：1、有研发试制需求，2、有多余的零件库存需要消耗，3、生产异常调整，4、缓冲淡旺季生产压力。
  经销商订单：上面提到的两种订单最后都会对应到经销商订单上去。无论是整车厂的订单，还是销售公司的订单，在经过修改之后都可以转化和对应到经销商的订单。而经销商必须能够拥有在厂家的订单库中进行自由搜索的能力，以及在两个经销商之间进行订单交换的能力。此外，对于经销商的订单，也应该提供