民机整机和机载电子产品适航取证过程简析

机载电子产品适航取证过程

1. 取证申请

取证申请是适航认证的第一步。申请方(产品开发方)需以法人名义向局方提交适航认证申请。申请中应包括以下内容:

  • 项目基本情况:包括产品的名称、型号、组成、用途、功能等。
  • 可行性论证报告:包括技术、管理、经济方面的可行性分析。
  • 适航审定基础:建议的适航审定标准,通常依据相关适航规章(如CCAR-21、FAR、TSO等)。
  • 适航审查计划:详细说明适航认证的工作计划和步骤。

随机批准项目则由主制造商提交适航申请,机载产品供应商需为主制造商提供技术支持。

2. 工程审查

工程审查是适航认证的核心环节,主要目的是验证产品的技术状态和制造过程能否确保飞机的安全性。工程审查中包含以下步骤:

  • 确定审定基础:根据适航规章和技术标准,定义产品需要遵循的规范和符合性方法。对于复杂系统,可能需要遵循行业指南,如ARP-4754(系统开发指南)、DO-178&#x
内容概要:本文详细介绍了使用COMSOL进行三相电力变压器温度场与流体场耦合计算的具体步骤技术要点。首先讨论了变压器温升问题的重要性现有仿真与实测数据之间的偏差,接着阐述了电磁-热-流三场耦合建模的难点及其解决方法。文中提供了关键的材料属性设置代码,如变压器油的密度粘度随温度变化的关系表达式,并强调了网格划分、求解器配置以及后处理阶段需要注意的技术细节。此外,还分享了一些实用的经验技巧,例如采用分离式步进求解策略、优化网格划分方式等,确保模型能够顺利收敛并获得精确的结果。最后,作者推荐了几种常用的湍流模型,并给出了具体的参数设置建议。 适用人群:从事电力系统设计、变压器制造及相关领域的工程师技术人员,特别是那些希望深入了解COMSOL软件在复杂多物理场耦合计算方面应用的人群。 使用场景及目标:适用于需要对变压器内部温度分布油流情况进行精确模拟的研究或工程项目。主要目的是提高仿真精度,使仿真结果更加贴近实际情况,从而指导产品设计优化运行参数。 其他说明:文中不仅包含了详细的理论解释技术指导,还提供了一些实际案例供读者参考。对于初学者来说,可以从简单的单相变压器开始练习,逐步掌握复杂的三相变压器建模技能。同时,作者提醒读者要注意单位的一致性材料属性的准确性,这是避免许多常见错误的关键所在。
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