博士招生 | 南京大学智能科学与技术学院,范琦老师招收2025年入学的博士生,以及实习生、科研助理...

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南京大学智能科学与技术学院的范琦老师招收2025年入学的博士生,以及实习生、科研助理。

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招生简章:

  • 博士入学时间:2025年秋

  • 博士研究方向:计算机视觉、多模态、图像生成、基础大模型高效微调,等等。(具体研究方向结合学生意愿确定)。

  • 博士offer流程:面试-->面试通过-->发放实习offer-->来校短期实习-->实习通过-->发放博士offer-->提前开始科研合作。

  • 博士名额数量:2名。

  • 发放的实习offer数量:2个。

  • 发放的博士offer数量:2个。

  • 博士offer强度:铁offer。

即等额发放实习offer和博士offer。不养鱼,不当鱼。

学生需要有什么:

  1. 热爱科研,自驱力强,有探索的欲望和动力,push导师;

  2. 有想法,有目标;

  3. 从善如流;

  4. 抗压能力强(老师不push,主要是学生自己的强自驱力带来的压力);

  5. 有丰富充实的科研经历;

  6. 加分项:有独特的闪光点,例如是ACMer,技术博客大神,kaggle、顶会 workshop 等比赛的前几名等。

我们能提供什么:

1、纯科研向,国际顶尖高校的学术培养模式;

2、作为老师的第一批博士生,老师会投入最好的资源、最大的支持将学生培养成学术标杆。例如,除上课外学生可一直在外实习,并提供强connection的联培实习资源,国内头部公司或研究机构的多模态或图像生成方向研究组的实习。从入学前即可进行联培开始实习。在积累足够的科研能力和成果后(一般在博二结束的时候),推荐去海外顶尖高校或企业进行交流访问或实习。

博士毕业要求:

满足学校学院的要求即可,不卡毕业。

导师简介:

范琦老师今年3月加入南京大学智能科学与技术学院,担任助理教授。他也是高阳教授 R&L Group 成员。

范琦博士毕业于香港科技大学,博士生导师为 Chi-Keung Tang 教授(IEEE Fellow)和 Yu-Wing Tai 副教授。CK 培养过很多优秀的博士生,例如 CUHK 的贾佳亚教授和 Dartmouth College 的 Yu-Wing Tai 副教授(Yu-Wing也是范琦读博期间的 co-advisor)。

范琦老师的研究方向是计算机视觉,包括视觉感知泛化、视觉基础大模型高效微调与泛化。2020年至今,他目前在计算机视觉顶会顶刊(CVPR、ECCV、ICLR、IJCV)发表论文十多篇,其中第一作者论文八篇。

联系方式:

个人主页:https://fanq15.github.io/

联系邮箱:fanqi@nju.edu.cn

 
 
 
 
 
 
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交流群

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内容概要:文章详细探讨了数据连接性和云集成在增强汽车电子电气架构(EEA)方面的重要作用。首先介绍了从分布式到集中式架构的技术演进,解释了域集中式和中央集中式架构的优势,如远程软件升级(OTA)、软硬件解耦等。其次,阐述了云平台在远程软件更新、数据存储分析等方面的支持作用。接着,强调了数据连接性在实时通信、低延迟决策、多模态传感器融合以及工业物联网集成中的核心作用。此外,讨论了云集成在个性化服务、AI助手、自动驾驶训练仿真、预测性维护等方面的应用。最后,分析了市场需求政策支持对这一领域的影响,并展望了未来的发展趋势,如5G-A/6G、边缘计算AI大模型的融合。 适用人群:汽车电子工程师、智能网联汽车行业从业者及相关领域的研究者。 使用场景及目标:①理解汽车电子电气架构从分布式到集中式的演进过程及其带来的优势;②掌握数据连接性和云集成在提升车辆智能化水平的具体应用和技术细节;③了解相关政策法规对智能网联汽车发展的支持规范;④探索未来技术发展趋势及其可能带来的变革。 其他说明:本文不仅提供了技术层面的深入解析,还结合了实际应用案例,如特斯拉、蔚来、中联重科、约翰迪尔等企业的实践成果,有助于读者全面理解数据连接性和云集成在现代汽车工业中的重要地位。同时,文中提及的政策法规也为行业发展指明了方向。
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